Décidément, les saisons estivales et leurs longs épisodes traumatiques de sécheresse que doivent subir les professionnels de l’agriculture se suivent et se ressemblent. A l’instar des trois années précédentes, le gouvernement vient d’exhumer le fameux régime de « calamités agricoles » de ses tiroirs. Il concerne les pertes de récolte de fourrage occasionnées par des températures hors normes…

AUXERRE : Que faire face aux aléas climatiques et à la rigueur persistante de la chaleur dès que la période estivale nous revient ? Si les adeptes du farniente et de la bronzette à outrance se contentent volontiers de la situation, ce n’est pas le cas des agriculteurs.

Depuis plusieurs années, ces derniers éprouvent les pires des difficultés à y faire face, notamment les éleveurs qui peinent à nourrir convenablement leur cheptel.

La sécheresse de l’été 2020 se sera inscrite dans la droite ligne de celle subie l’année précédente. Et de celle d’avant par les professionnels de la filière.

Les pertes de récolte sur fourrage ont été très importantes, engendrant la reconnaissance par l’Etat du régime de « calamités agricoles ». Un arrêté ministériel a officialisé la chose en date du 03 mars 2021.

Indemnisables, ces pertes se rapportent à la production des prairies temporaires et permanentes sur bon nombre de communes de notre département (voir la liste en annexe).

Concrètement, les éleveurs concernés par cet aléa climatique peuvent solliciter une indemnisation par le Fonds national de gestion des risques en agriculture. Mais, attention, si et seulement si, leurs prairies ne bénéficiaient pas d’une couverture assurantielle lorsque le sinistre est survenu.

Le dommage indemnisable au titre des pertes de récolte correspond au déficit fourrager, défini comme les besoins alimentaires des animaux non couverts par la production fourragère évalué à 900 UF/EVL.

Lors du dépôt de demande, les éleveurs seront dans l’obligation de justifier la présence d’une police d’assurance incendie/tempête sur leurs bâtiments d’exploitation avec paiement de la contribution additionnelle et d’une perte totale supérieure ou égale à 13 % du produit brut global théorique de leur exploitation.

En savoir plus :

Les producteurs disposent :

• d’un formulaire de demande d’indemnisation téléchargeable sur le site Internet des services de l’État de l’Yonne à l’adresse suivante:

http://www.yonne.gouv.fr/Politiques-publiques/Agriculture/Mesures-nationales-et-mesures-exceptionnelles/Calamites-agricoles

Le document devra être retourné dans un délai de trente jours à compter de la date d’affichage de l’arrêté ministériel en mairie. Il existe aussi le site TéléCALAM, permettant d’effectuer la demande d’indemnisation par télé-procédure, à l’adresse :

http://mesdemarches.agriculture.gouv.fr/demarches/exploitation-agricole/demander-une-aide-pac/article/demander-une-indemnisation

Toute demande devra être signée entre le 15 mars 2021 et 14 avril 2021 à 24 h.

Pour être tout à fait complet sur le sujet, précisons que ALYSÉ, en charge de l’identification animale pour le département de l’Yonne, met également ses services à disposition des éleveurs qui souhaitent être renseignés de leur effectif d’animaux présents au moment du sinistre et des quantités d’animaux vendus au cours de l’année 2019.

Contacts au :

ALYSE

Tel : 03.86.92.36.32.

Mail : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

DDT (Direction départementale des Territoires) :

Tel : 03.86.48.42.34./ 03.86.48.42.66. (uniquement le matin de 09 h 00 à 11 h 45)

Mail : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

Thierry BRET

A l’image du milieu de terrain Mathias AUTRET qui effectue son grand retour sur la pelouse de l’Abbé Deschamps après une blessure aux adducteurs, la formation bourguignonne fera bloc pour affronter l’un des prétendants à la montée dans l’élite, le Paris FC. Cet après-midi, ce choc entre le cinquième et le sixième du championnat de Ligue 2 s’avère plutôt prometteur. D’autant que le compte-à-rebours pour arriver à l’épilogue de la compétition est déclenché…

AUXERRE : Même à distance, l’œil rivé sur la lucarne cathodique de son téléviseur (le match est retransmis en direct dès 15 heures sur l’antenne de BeIn Sports 2) ou l’oreille collée à son transistor pour se repaître des commentaires avisés de nos confrères de France Bleu, les aficionados du club bourguignon suivront avec intérêt cette énième joute qui oppose deux des équipes visant encore l’accession.

Deux petits points seulement séparent les acteurs de cette rencontre ; le club de la capitale ayant les faveurs statistiques du classement. Il occupe la cinquième place de ce championnat très relevé.

Si à dix journées du terme de cette épreuve, on avait dit aux supporters Icaunais en début de saison que l’AJ Auxerre figurerait parmi le peloton de tête des potentiels candidats aux barrages, préfigurateurs d’une future remontée ; tout le monde aurait signé de suite les yeux fermés !

Toutefois, méfiance. Les protégés de René GIRARD, coach du Paris FC qui n’a jamais caché ses intentions de retrouver la Ligue 1, voire de concurrencer un jour l’autre club prestigieux de la capitale, font figure d’épouvantail au vu des derniers résultats, observés sur les précédentes rencontres entre ces deux équipes.

Hormis la victoire nette et sans bavure de l’AJA le 21 novembre 2020 sur la pelouse adverse par trois buts d’écart à rien, les trois précédentes rencontres se sont toutes soldées par le succès sans équivoque des Parisiens sur les Bourguignons avec plus de deux buts de différence à chaque match.

La prudence sera donc de mise pour les joueurs de Jean-Marc FURLAN qui savent à quoi s’en tenir à l’amorce de cette confrontation.

Surtout que les cinq dernières rencontres des Icaunais se résument en une victoire, trois nuls et une défaite.

Les supporter vont donc croiser les doigts et brûler un cierge pour que leurs joueurs fétiches réitèrent l’excellente partie de la phase « aller », synonyme de victoire….

Thierry BRET

Alors que le groupe JEANNIN procède à la première de ses traditionnelles « portes ouvertes » ce week-end du 13 et 14 mars dans ses vingt-six concessions, le groupe Volkswagen, l’une de ses marques de référence, a publié ses résultats obtenus sur le mois de février. Satisfecit pour le constructeur allemand : ses ventes ont progressé de plus de 19 % au niveau mondial…

AUXERRE: C’est sûr : à la découverte de cette information divulguée en cette fin de semaine, Yves JEANNIN, président-directeur-général du groupe automobile éponyme, a dû être particulièrement satisfait de cette tendance qui amorce un horizon plus positif.

L’une des enseignes de référence dont il est le concessionnaire, Volkswagen, dans l’Yonne mais aussi dans l’Aube et en Seine-et-Marne, a vu son volume de vente augmenté de 19,3 % sur un an après avoir commercialisé près de 652 000 véhicules à l’échelon de la planète sur le seul mois de février. Un résultat qui doit son succès à la reprise consumériste observée en Chine, principalement.

Pourtant, douze plus tôt, les transactions commerciales s’étaient effondrées de manière drastique dans l’ex-Empire du Milieu, berceau originel de la pandémie de coronavirus qui aura considérablement affecté le secteur automobile.

Or, la physionomie n’est plus la même aujourd’hui dans le pays. Et par effet gigogne pour le constructeur d’Outre-Rhin. Ses produits s’y sont écoulés à la puissance quatre en l’espace de quelques mois seulement !

L’Europe peine encore à retrouver le rythme des ventes…

Toutefois, l’embellie constatée en Extrême-Orient n’est pas aussi significative sur le marché européen qui peine encore à trouver ses repères. La baisse du marché a avoisiné 20 % dans certains pays occidentaux en 2020. Quant à l’Amérique du Nord, le constructeur allemand y a chuté de 6,3 %.

Toutefois, avec ce premier trimestre qui se termine, la tendance s’oriente plutôt vers une hausse des immatriculations. VW a enregistré une augmentation de ses ventes de près de 30 % pour Volkswagen. Coiffée sur le fil par AUDI (31 %) et Porsche (33 %) !

Sur le marché du poids lourd (un domaine que ne touche pas le groupe JEANNIN Automobiles), les marques de VW (MAN et SCANIA) ont connu une forte croissance dans un marché particulièrement volatile.

Seule ombre au tableau : les utilitaires légers ont eu à souffrir du ralentissement de l’activité économique de la sphère artisanale avec une diminution de 17 % des ventes. La SEAT a connu un repli de 19 %.

Les portes ouvertes de JEANNIN Automobiles préfigurent sans aucun doute le signe du renouveau que constructeur et concessionnaire espèrent de tous leurs vœux…Du moins, sur le marché régional.

Thierry BRET

Loin de toute estampille idéologique ou politique, un mouvement citoyen, composé de femmes, d’hommes et d’adolescents, est apparu à Figeac (Lot) en novembre 2020. Sans prétention aucune, il fédère des êtres humains qui se posent aujourd’hui des questions existentielles et de bon sens. Cet élan intellectuel est mû par un immense respect envers l’autre qui a le droit d’être, d’agir et de penser différemment de nous…

TRIBUNE : « Un gagnant est un rêveur qui n’abandonne jamais… ». Cette phrase pleine de bon sens porte la signature de Nelson MANDELA, l’ancien président charismatique de la république sud-africaine.

Elle est devenue le ciment fédérateur des membres du collectif RESPIRE. Une structure qui a vu le jour dans le Lot et qui semble faire des émules à travers l’Hexagone…

« Nous n’avons aucune leçon à donner car nous ne sommes spécialistes en rien ! Nous n’avons personne à convaincre car aucun d’entre nous ne détient une vérité visant à endoctriner les gens. Nous n’avons pas de volonté de culpabiliser, agresser ou choquer quiconque car les médias s’en chargent déjà, réussissant à diviser pour mieux régner. Ce dont les pouvoirs se réjouissent fort… ».

Ne pratiquant pas la langue de bois, et s’appuyant sur cette forme de pensée, le collectif RESPIRE (la belle appellation) a donc vu le jour par une journée automnale, l’an dernier.

Vouloir léguer aux générations futures un monde dans lequel il fait encore bon vivre est la responsabilité de chacun, selon lui.

Il faut savoir prendre un peu de hauteur pour observer, écouter et mettre à distance tout ce que l’on entend ; quelles que soient les sources d’informations...

D’où un certain nombre d’interrogations élémentaires : le moment est-il venu de s’entraider les uns sur les autres pour éviter de tomber dans une sinistrose morose ? Doit-on se rappeler au quotidien et profiter de cette crise sanitaire sans précédent pour se dire que nous sommes finalement « tous frères et sœurs, locataires sur cette Terre que nous allons léguer à nos enfants et petits-enfants » ?

Le moment est peut-être venu de se lever ensemble pour renouer avec une humanité sensible et bienveillante qui permettra en conscience de reconnecter ses représentants avec des valeurs de vie plus respectueuses du vivant.

Tels sont les axiomes régulateurs de ce collectif dont l’entretien auprès de notre correspondant de presse est à découvrir dans nos colonnes sur le lien suivant :

https://youtu.be/UeD6cniKy8o

Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

Entretien réalisé par Daniel BOUKEZ

Nom de baptême du véhicule : BUSINOVA. Un terme qui ne prend pas ses racines étymologiques au pays du yaourt bulgare ou en Transylvanie ! Mais plutôt dans la contrée du cassoulet et du foie gras d’oie ! Plus précisément à Albi, ville connue pour sa majestueuse cathédrale. Mais aussi pour son entreprise novatrice du transport en commun, SAFRA, qui livrera avant l’automne les cinq premiers bus à hydrogène commandés par l’Agglo de l’Auxerrois…

AUXERRE : Un petit tour à bord de ce bus de nouvelle génération dont on nous vante tant les mérites et les qualités depuis que la Communauté d’Agglomération de l’Auxerrois en a fait l’acquisition de cinq exemplaires, était envisageable le jour de la signature du bon de commande des premiers trains à hydrogène, devant équiper notre réseau ferroviaire.

Placé un peu en retrait du chapiteau qui vit converger pas moins de deux ministres et un aéropage de personnalités politiques et institutionnelles du sérail vendredi dernier sur le parking de la gare Saint-Gervais, le dernier né de l’entreprise SAFRA attendait patiemment que les invités de cette cérémonie protocolaire découvrent son intérieur et ses spécificités.

Prévu pour être exploité sur la ligne 1 du réseau LEO géré par TRANSDEV, ce bus possède la singulière particularité de fonctionner grâce à de l’hydrogène. Le BUSINOVA H2 (puisque telle est son appellation exacte) est doté de piles à combustible conçues par la société iséroise SYMBIO.

Il comprend un pack de batteries de 132 kWh, complété par ladite pile à combustible de 30 kW, qui est alimentée grâce à des réservoirs hydrogène.

Déjà en circulation à Versailles, au Mans et à Toulouse pour relier la « ville rose » à l’aéroport de Blagnac, BUSINOVA H2 bénéficiera d’une alimentation « locale » à partir d’une station érigée à Auxerre qui fabriquera via la technique de l’électrolyse de l’hydrogène « vert ».

Filiale du groupe EDF, la société HYNAMICS assurera dans les prochains mois l’implantation de ce centre de production par électrolyse. Il sera situé à proximité du dépôt de bus de TRANSDEV à Auxerre sur une ancienne friche industrielle, avenue de Turgotine.

En un laps de temps record, à peine une quinzaine de minutes, les cinq bus de TRANSDEV pourront ainsi être ravitaillés sur place. Sachant que cette unité produira 400 kilos d’hydrogène au quotidien et ce, au démarrage du projet avant de nouvelles configurations en fonction du développement de l’usage multimodal de ce concept.

Mais, pour l’heure, petite présentation en images de ce bus qui n’attend plus que ses voyageurs pour faire ses premiers tours de roue !

Thierry BRET