« Constructifs et déterminés ». En deux mots, tout est dit ou presque pour expliciter le rôle du groupe d’opposition qui œuvre dorénavant au sein de l’hémicycle. Face à l’armada « Unis pour l’Yonne » (36 élus sur les 42 que compte le Département), les « Engagés pour l’Yonne » feront entendre leurs voix dans le sens des valeurs de la République.

AUXERRE : Six et pas un de plus à rejoindre le groupe qui endosse la responsabilité d’opposants à la majorité départementale. Pour autant, face à la force de frappe dont dispose le président Patrick GENDRAUD au sein de l’hémicycle, à l’équivalence de son précédent mandat, les représentants du groupe « Les Engagés pour l’Yonne » veulent se montrer pugnaces et déterminés dans leurs futures actions. Sous le sceau des valeurs de la République, précisent-ils dans un court communiqué.

Installés dans leurs habits de conseillers départementaux depuis le 01^er juillet, les élus de l’opposition ne revendiquent pas d’appartenance politique précise aux premiers abords. Au contraire, le groupe rassemble différentes sensibilités et appétences idéologiques. A contrario, il s’exprimera de manière collective.

« Nous aurons à cœur de défendre les intérêts de tous les citoyens de l’Yonne et de l’ensemble des territoires que constitue notre département… ».

Attentifs au respect de l’équité et de la solidarité départementale dans l’application des décisions et réformes, les « Engagés pour l’Yonne » porteront également des projets d’avenir, visant à dynamiser le territoire dans ses actions sociales, économiques et écologiques.

Les membres du groupe « Les Engagés pour l’Yonne » sont :

Philippe BURIER, 61 ans, retraité SNCF, premier adjoint au maire de VERLIN,

Cédric CLECH, 44 ans, chef d’entreprise, maire de Tonnerre, vice-président à la Communauté de communes « Le Tonnerrois en Bourgogne »,

Frédérique COLAS, 40 ans, assistante sociale, première adjointe à la Ville de Joigny, élue à la communauté de communes du Jovinien, ancienne vice-présidente de la Région Bourgogne Franche-Comté,

Najiba HADJALLI, 38 ans, gestionnaire au sein d’un organisme de la protection sociale, adjointe au maire de Treigny-Perreuse-Sainte-Colombe,

Catherine TRONEL, 68 ans, maire d’Argentenay, vice-présidente de l’Association des Maires de l’Yonne,

Yves VECTEN, 65 ans, exploitant agricole retraité, maire d’Escamps, conseiller départemental sortant.

Thierry BRET

Première étape des actions menées par la Communauté d’intérêt MOVIN’ON pour faire du véhicule autonome une réalité, le rapport issu de ses travaux a été rendu public lors du Salon AUTONOMY à Paris. Deux autres axes prioritaires, portés par ce groupement à l’initiative de la MACIF et une douzaine de grandes entreprises, devraient suivre : l’analyse de la mobilité dans les territoires ruraux et périurbains et une phase d’expérimentation dès 2022…

PARIS : Profitant d’une conférence de presse donnée au Salon AUTONOMY à Paris (les 19 et 20 mai derniers), la Communauté d’intérêt « MOVIN’ON » a fait part de ses analyses sur les travaux consacrés au véhicule autonome et à sa réalité, loin d’être virtuelle.

Convaincue que ce moyen de locomotion partagé pourrait être une solution enviable permettant de favoriser la mobilité inclusive et durable, notamment dans les territoires ruraux et périurbains, la MACIF devait lancer courant 2019 cette entité où se sont agrégées depuis une douzaine d’entreprises dont GROUPAMA, FAURECIA, MICHELIN, MICROSOFT, VINCI, ORANGE ou encore la SNCF.

L’objectif de ce groupe de travail est de déployer des solutions de véhicule autonome au sein de MOVIN’ON qui réunit au niveau planétaire les entreprises, les villes, les pays mais aussi les citoyens désireux de faire avancer la mobilité durable.

La cellule de réflexion a engagé un certain nombre de travaux sur une période de douze mois visant à appréhender les dimensions environnementales, sociales, économiques, juridiques et politiques du véhicule autonome.

Pilote des travaux de la Communauté d’intérêt, Yann ARNAUD, directeur réponses besoins sociétaires et innovation de la MACIF, résume la philosophie de ce vaste chantier : « Si demain, le véhicule autonome peut redonner de la mobilité à celles et à ceux qui en sont privés, de partager un bien, de moins peser sur l’environnement et de remettre de la vie et de l’activité dans les centres villes, alors ce sera une réelle avancée positive pour la société… ».

Une réflexion explorant une mobilité plus durable et plus inclusive…

Ainsi, à titre d’exemple, la navette autonome partagée serait l’un des vecteurs de cette mobilité pouvant désenclaver les territoires, accélérer la transition écologique et surtout faciliter les déplacements des populations, aidant notamment à un meilleur accès à l’emploi.

Parmi les constats et recommandations essentiels qui découlent de cette étude intéressante, quatre axes majeurs y ont été répertoriés.

Primo, les travaux de la Communauté d’intérêt montrent la nécessité de penser le développement des véhicules autonomes à partir des besoins des publics exclus de la mobilité. Conséquence : le déploiement du véhicule autonome ne s’établirait pas en concurrence de l’automobile traditionnelle mais en complément de celle-ci dans les territoires ruraux et périurbains. Les développer inciterait à la mobilité optimale des seniors ou des personnes victimes d’un handicap ainsi que les déplacements des habitants de zones périphériques et rurales qui restent dépendants de la voiture et n’ont pas ou peu d’accès à des transports collectifs. Cela concerne environ 15 millions de nos concitoyens dans l’Hexagone !

Résoudre l’équation de la mobilité (le « droit des droits » selon le sociologue Eric LE BRETON) solutionnerait sans doute les problématiques liées à l’insertion sociale, l’accès à l’emploi, à la santé, à l’éducation, à la culture, aux loisirs.

Seulement 6 tests réalisés sur des zones à faible densité de population…

Second volet analytique de ce rapport : celui de la mobilité durable. L’étude souligne la forte incertitude qui demeure quant à l’impact environnemental des véhicules autonomes. Tout dépendra de la volonté de l’Etat à favoriser à l’avenir une mobilité collective et la plus partagée possible. Un enjeu majeur pour contenir, voire réduire les émissions de Co2 puisque 29 % de ces rejets nocifs à la planète sont imputables aux transports en France.

Tertio, le rôle des territoires est prépondérant. Le rapport insiste lourdement sur l’importance d’associer les collectivités locales (gestionnaires des voiries, garantes de l’ordre public et pourvoyeuses des services régulant la mobilité) aux expérimentations technologiques et à la stratégie nationale de développement des véhicules autonomes.

Précisons que depuis 2015, si plus de 120 expérimentations se sont déjà déroulées dans le pays, seulement six d’entre elles l’ont été dans des zones peu denses. Là où précisément les besoins de mobilité autonome y constitueraient pourtant un véritable progrès servant l’engagement des élus…

Les premières expérimentations grandeur nature prévues en 2022…

Dernier item fondamental pour la Communauté d’intérêt : le sens de la technologie. Un axiome élémentaire qui donne la priorité à une réflexion sur le sens et les effets induits de l’émergence du véhicule autonome. Jusqu’ici, les acteurs de ce secteur ont majoritairement privilégié une approche technologique de cet objet. Sur cent mille publications scientifiques consacrées au véhicule autonome, seulement 185 se rapportent à son impact tangible sur la mobilité.

S’interrogeant sur le droit, la mobilité inclusive et durable, les modèles d’affaires, les données, l’assurance, l’acceptabilité ou encore les politiques publiques, les travaux de l’entité ont permis d’identifier et de recenser les controverses non-techniques qui entourent le véhicule autonome.

Cette démarche pose dans les faits les fondations essentielles à la réussite du déploiement de ce mode de locomotion dans le futur.

Avant le terme de l’année, il sera judicieux d’identifier ceux des territoires ruraux et périurbains de notre pays qui seront alors susceptibles d’accueillir les futurs véhicules autonomes et préparer ainsi une phase d’expérimentation.

Dès 2022, l’idéal sera de tester dans une zone à faible densité un modèle de véhicule autonome pouvant être répliqué ailleurs. Et si le département de l’Yonne qui en comporte quelques-unes de ces zones peu denses se portait candidat à ce test grandeur nature aux retombées nationales ?

Thierry BRET

Copieux programme que celui des Conseillers départementaux de l’Yonne lors de leurs retrouvailles ce vendredi 16 juillet qui se dérouleront en présentiel sur le site de la Pyramide. Avant qu’ils ne se réunissent à huis clos en commission permanente, les 42 élus examineront différents points portés à l’ordre du jour…

AUXERRE : La session d’installation et l’élection du président de la nouvelle assemblée départementale sont déjà loin dans les mémoires (le 01^er juillet dernier) ; place désormais aux choses plus opérationnelles avec ces retrouvailles concoctées ce vendredi 16 juillet en salle des délibérations.

Les 42 élus, présents sur le site de la Pyramide dès 09 heures, se retrouveront pour examiner plusieurs points inscrits à l’ordre du jour : la composition des commissions thématiques au nombre de sept, l’élection des membres de la Commission d’Appel d’Offres, l’élection des membres de la Commission de délégation de service public (DSP) ainsi que la désignation des représentants de l’organe institutionnel au sein de commissions et organismes divers. 

Côté signature, il sera question de parapher la convention liant l’Etat et le Département se rapportant au Contrat départemental « Lecture Itinérance 2021/2023 ».

Enfin, le Contrat territorial « Eau et Climat » du Syndicat mixte Yonne Médian sera également porté à la connaissance des édiles.

Précisons que la session sera retransmise dès 09 heures sous la forme d’une vidéoconférence à suivre sur la page Facebook du Département. La référence est la suivante : https://www.facebook.com/FildelYonne/live/

En savoir plus :

Pour mémoire, la liste des douze vice-présidents et leurs délégations proposées par le président Patrick GENDRAUD est la suivante :

1. Gregory DORTE, premier Vice-président, en charge de l’Éducation (dont les collèges) et de la Jeunesse
2. Marie-Laure CAPITAIN, en charge des Finances
3. Christophe BONNEFOND, en charge des travaux, des routes et de l'immobilier (dont les bâtiments, à l'exception des collèges)
4. Isabelle FROMENT-MEURICE, en charge de la promotion touristique et culturelle
5. Alexandre BOUCHIER, en charge des Ressources humaines
6. Elisabeth FRASSETTO, en charge des personnes âgées, ainsi que de l'enfance et de la famille
7. François BOUCHER, en charge de l'attractivité, des partenariats avec les collectivités, et du sport
8. Catherine MAUDET, en charge des personnes handicapées
9. Gilles PIRMAN, en charge de la Santé
10. Sonia PATOURET, en charge de l'Insertion par l'emploi
11. Pascal HENRIAT, en charge du Numérique
12. Colette LERMAN, en charge de l'environnement, de l'agriculture et de l'alimentation.

Les vice-présidents et l'ensemble des conseillers départementaux seront répartis au sein de sept commissions, répondant aux compétences du Département et à des priorités d'actions du mandat :

• 1^èreCommission :Attractivité et animation territoriale
• 2^eCommission :Administration générale
• 3^eCommission :Emploi, insertion et santé
• 4^eCommission :Solidarités familiales et générationnelles
• 5^eCommission :Éducation et jeunesse
• 6^eCommission :Infrastructures et aménagements d’avenir
• 7^eCommission :Environnement, agriculture et alimentation durable

Thierry BRET

Oublié le dress code aux références tricolores ! Exit la magnificence du show lumineux sur la façade de la collégiale dès la nuit tombée ! Le couperet révolutionnaire s’est abattu sur la fête nationale telle qu’elle devait être organisée ce mardi 13 juillet au soir dans la localité de la périphérie d’Auxerre. La faute en incombe à…la météo !

APPOIGNY : Pour une fois, la COVID n’est pas dans la ligne de mire des organisateurs devant décaler une manifestation ! Cela change quelque peu la donne et fait du bien au moral. Non, c’est au tour de Dame Météo de jouer les trouble-fêtes en cette veille de célébration nationale, avec son lot de nuages arrogants et de pluies abondantes à satisfaire les escargots qui n’en demandaient pas tant !

Victimes logiques de cette pluviométrie surprenante pour la période : les célébrations du 14 juillet, synonymes de feux d’artifice, voire plus exceptionnellement de bals populaires en raison des circonstances sanitaires que l’on connaît.

L’édile de la localité périphérique d’Auxerre Magloire SIOPATHIS et son conseil municipal auront donc tranché en ce qui concerne le rendez-vous festif proposé initialement ce mardi 13 juillet en début de soirée : c’est non !

Le feu d’artifice et tout le programme qui l’accompagnait ont donc été remisés à une date ultérieure. Mais pas aux calendes grecques, pour autant. La municipalité a décidé de réitérer les festivités dès ce samedi 17 juillet, en appliquant la copie conforme de ce qui était prévue le 13 juillet.

Donc, il faudra ronger son frein et s’armer de patience en attendant ces réjouissances. En croisant les doigts pour qu’une vague orageuse, du fait du retour de la chaleur, ne vienne pas humidifier les pétards et mouiller les danseurs !

Thierry BRET

Photo de classe aux accents optimistes pour trente-neuf chefs d’entreprise du tissu industriel de l’Yonne en cette fin d’après-midi de lundi à la préfecture. Ces acteurs de l’économie, le plus souvent inconnus du grand public mais au rôle ô combien déterminant pour favoriser la création de richesses et d’emplois sur le territoire, ont posé un bref instant aux côtés du représentant de l’Etat Henri PREVOST et du président de la Chambre de Commerce et d’Industrie Alain PEREZ. Explications de texte…

AUXERRE : La séance photographique n’aura duré qu’un bref instant. Le temps de placer les ultimes retardataires dans quelques interstices possibles sur les marches de l’escalier central qui mène au salon d’honneur de l’hôtel de la préfecture. Objectif : tous doivent être vus et immortalisés sur le cliché que ne manquera pas de faire circuler le service communication préfectoral sur la toile.

Diplôme de lauréat du programme « Industrie du Futur » en main, chacun se fige sans un souffle mais masqué pour la postérité. Celle qui traduit dans les faits le soutien indéfectible de l’Etat à la filière industrielle par le truchement du plan de relance. Une vraie réussite, ce plan national, comme l’aura confirmé l’hôte de ces lieux, le préfet de l’Yonne Henri PREVOST.

Une vision réaliste de l’usine 4.0 dans l’Yonne…

4,8 millions d’euros de subventions auront été accordés par l’Etat pour aider et accompagner les projets de développement de ces entités industrielles icaunaises, créatrices de moult emplois et générant des volumes d’affaires pour le moins conséquent. Trente-neuf sociétés industrielles de notre département en sont les heureux bénéficiaires.

Lundi 12 juillet, en seconde partie de l’après-midi, le haut fonctionnaire a reçu ces femmes et ces hommes qui ont été adoubés par les services économiques de l’Etat pour être lauréats du programme « Industrie du futur ». Parce qu’ils ont des velléités d’investissements et de modernisation importantes de leurs unités de production en s’appuyant sur les vertus de la digitalisation et du numérique. Une vision concrète et pragmatique de l’usine 4.0 à leur échelle…

Et comme un bonheur ne vient jamais seul, Henri PREVOST a évoqué devant ce parterre de compétences et d’initiatives que le retour de la croissance se confirmait. Tant, de manière globale dans les pays de l’Union européenne, à 4,8 % que dans l’Hexagone, où selon l’INSEE, la France devrait atteindre 6 % de progression de son PIB…

Thierry BRET