L’exploit ne peut être comparable à celui qu’accomplit en ce moment sur les routes d’Anatolie le sportif de l’extrême, l’Auxerrois Abderrazzack EL BADAOUI à bicyclette pour rejoindre Dubaï. Mais, excusez du peu : prendre part au fameux « Trailwalker OXFAM » n’en demeure pas moins un sacré challenge. Marcher cent kilomètres en moins de trente heures par équipe de quatre et sans relais représente l’insolite défi que se lance…Cécile RACKETTE, une sous-préfète qui, décidément, n’a pas peur de relever les défis !

AVALLON : Elle ne court plus après la rigueur d’un emploi du temps trop serré en termes de timing et de rendez-vous imputable à sa fonction, la représentante de l’Etat sur l’Avallonnais et du Tonnerrois ! Dorénavant, elle marche !

Dès qu’elle en a l’opportunité, Cécile RACKETTE accélère le pas afin de peaufiner sa condition physique en vue d’un sacré challenge qu’elle s’est fixée à l’automne : participer à la fameuse épreuve de cent kilomètres non-stop concoctée par OXFAM. Le tout à parcourir en moins de trente heures aux côtés de trois équipiers qui n’assureront…aucun relais !

Organisation internationale de développement, OXFAM qui agit en faveur de la lutte contre la pauvreté s’est également fait connaître en France par des défis athlétiques à relever. Ce trail en est une preuve manifeste : il accueille chaque année de sérieux clients qui savent ce qu’est le goût âpre, parfois amer, de l’effort continu.

Qu’à cela ne tienne, la dynamique sous-préfète du sud de l’Yonne a décidé de troquer sa tenue protocolaire d’une représentante de l’Etat en exercice pour être plus saillante afin de rejoindre ses camarades à l’entraînement.

Dans l’équipe, trois personnalités fortes complèteront le tableau : un gendarme du peloton motorisé d’Avallon, un soignant et un mécanicien, toujours utile pour réparer les pannes « musculaires » en chemin ! Attention, toutefois, Cécile RACKETTE sait qu’elle peut compter sur ce dernier membre de l’équipe, puisque déjà double vainqueur des éditions 2019 et 2020 en…15h45 ! Une paille !

Réaction de l’intéressée : « Je m’entraîne en conséquence pour ce défi car on doit rester constamment ensemble. Je suis à fond pendant les séances d’entraînement et j’attends la fin du couvre-feu pour apprendre à courir de nuit à l’aide d’une lampe-frontale… ».

Puis, en riant, elle poursuit : « J’ai déjà prévenu mes coéquipiers que ce serait « deux sans trois » au niveau du résultat victorieux à condition qu’ils trouvent un moyen de ralentir les autres… ».

Empruntant de superbes chemins fleurant le terroir du Morvan, la prochaine édition de ce raid pédestre à vocation humanitaire (cela, on l’aura bien assimilé) promet d’être passionnante. Outre le plaisir de courir pour atteindre son objectif horaire, l’équipe de Cécile RACKETTE s’est en effet engagée à collecter au moins 1 500 euros de dons pour financer les actions quotidiennes d’OXFAM France aux vertus altruistes.

« A notre petite mesure, confie la fonctionnaire, nous voulons, nous aussi, nous dépasser par défi personnel, au soutien d’une noble cause… ».

Chapeau bas, Madame…

Thierry BRET

Le concept se veut original. Il s’adresse aux futurs entrepreneurs de la partie septentrionale du département. Un acte qui est posé en deux temps. Celui d’un pitch afin d’y présenter son projet. Avant ce long mais sans doute fructueux brainstorming d’une durée de trente heures permettant aux neurones de faire tilt en modélisant et en rendant opérationnel ledit concept au terme d’un week-end insolite…

SENS : Jamais à court d’idées, la Fabrique à Entreprendre du Grand-Sénonais ! Voilà que la structure animée par Magalie CONTUDEAU TAVARES nous concocte une opération dont elle a le secret à l’attention des entrepreneurs en herbe !

L’action a pour principal objectif de susciter l’émergence de nouveaux projets dont certains ont été menés durant la délicate et interminable période de confinement. Successif, devrait-on ajouter !

Ce « Start-up Weekend », proposé les 11 et 12 juin, offre à ses participants trente heures de réflexion pour que se concrétise réellement le projet. Ceci étant appuyé par des mentors (les partenaires historiques de la Fabrique à Entreprendre) et la Communauté du Grand-Sénonais.

L’initiative est ouverte aux étudiants mais également aux demandeurs d’emploi. Sans omettre les professionnels, voire des passionnés qui possèdent de la clairvoyance et des idées entre les oreilles !

En savoir plus :

On peut s’inscrire par téléphone au 03.86.42.01.10.

Nombre de places limitées

Thierry BRET

Le Pôle environnemental d’Auxerre ne possède plus de secrets pour la tête de liste de la majorité présidentielle, le maire de Nevers La République en Marche Denis THURIOT. En compagnie d’une petite délégation, il en a visité les moindres recoins il y a peu. Convaincu par la pertinence novatrice de cet outil, sujet par le passé à bon nombre de commentaires versatiles de la part du microcosme politique…

AUXERRE : Il questionne beaucoup, le candidat de la liste « La Région partout et pour tous ». Se forgeant sa propre opinion sur le bien-fondé d’une réalisation à l’architecture si inédite qui est posée là dans un décor très verdoyant à deux pas de l’Yonne.

Même si la construction et surtout ses finalités fonctionnelles ont pu faire couler beaucoup d’encre dans le landerneau par le passé. Voire secouer le cocotier de certaines séances plénières de la communauté d’agglo !

Pourtant, il n’y a pas de critiques manifestes à l’encontre de l’édifice tel qu’il lui a été présenté par l’hôte de ces lieux, Emmanuel JOBARD. Le référent officiel du Pôle environnemental assume avec professionnalisme son rôle de « guide » durant cette visite d’environ une heure.

Le Pôle environnemental ? Un très bel endroit…

Bien au contraire, Denis THURIOT qualifie le site de « très bel endroit ». Un espace qui représente, selon lui, « une véritable attente pour celles de ces entreprises qui veulent jouer plein pot la carte de la transition écologique et du  développement durable… ».

Alors s’il est élu au terme de cette courte campagne au poste suprême de président de Région, consentira-t-il à débloquer des subsides pour encourager au développement de ce site encore très peu exploité au plan économique ?

La réponse ne se fait pas attendre, une fois la question posée. Elle est favorable à 100 % et sans renâcler !

L’élu de la Nièvre qui s’invite dans la bataille de ces régionales 2021 avec des prétentions de victoire considère ce type d’équipement dans l’air du temps. Une réelle aubaine pour celles et ceux qui placent le digital durable parmi leur cible de développement. « Un tel édifice devrait exister dans la plupart des grandes villes que compte notre contrée… »

Tiens, tiens, ce n’était pourtant pas l’avis de tout le monde au moment de sa sortie de terre dans l’Auxerrois !

Pas de favoritisme territorial en cas de succès le 27 juin au soir !

D’une pièce à l’autre, d’une déambulation proposée depuis le rez-de-chaussée jusqu’aux étages supérieurs après un sympathique tour sur la terrasse ensoleillée, Denis THURIOT aura eu le loisir, en présence de Jean-Philippe SAULNIER-ARRIGHI, président de la Communauté de communes de Puisaye-Forterre qui roule à ses côtés, de découvrir les diverses subtilités stratégiques et architecturales de ce bâtiment conçu sur…pilotis.

Le point d’orgue idéologique du candidat en campagne demeure la proximité. Il ne cesse de le marteler. Comme peut l’être ce pôle environnemental. Il s’inscrit dans cette veine identique pour choisir ses futures orientations occupationnelles.

Une proximité que le candidat fédérant LREM, le Mouvement démocrate (MoDem), AGIR et Territoires de Progrès partage avec l’édile d’Auxerre Crescent MARAULT.

Avant que ne se déroule cette visite, les deux hommes ont eu le privilège de s’entretenir quelques instants à l’hôtel de ville. Bien loin des regards indiscrets des médias ! Dommage !

Opposer à tout favoritisme territorial, l’élu du département qui paraît être le moins favorisé de la Bourgogne entend bien trouver le juste équilibre entre zones urbaines et secteurs champêtres parmi les huit départements dont il aurait à assurer l’essor économique en cas de réussite au soir du 27 juin.

Sans doute une réminiscence de son corpus intellectuel, lui l’avocat qui aime avant tout autre chose que la justice règne…

Thierry BRET

Ah, cette maudite recherche de collaborateurs ! Celle qui perturbe au plus haut degré les responsables des ressources humaines, ne sachant plus à quels saints patrons se vouer pour trouver la solution idoine ! Celle qui hante de ses nuits blafardes des chefs d’entreprise dont les carnets de commandes croulent sous les exigences ultra réactives de leur clientèle. Pas sérieux s’abstenir quand on veut prétendre à l’emploi. Formatrice chez CoRessources, Sabine THOMAS tentera d’apporter les solutions les plus pertinentes à ce « Rubik’s Cube » grandeur nature : celui du recrutement…

AUXERRE : Combien sont-ils autour de nous ces entrepreneurs qui se morfondent à l’idée de ne jamais pouvoir recruter la perle rare dont ils auraient grandement besoin dans leur société ?

Un réel paradoxe alors que le nombre de demandeurs d’emploi, même s’il diminue quelque peu dans l’Hexagone, reste au demeurant très élevé selon les secteurs d’activités et les tranches d’âge.

Recruter est aujourd’hui aussi difficile que de dégoter une aiguille dans une botte de foin. Un passage obligé très complexe, pour ne pas dire plus dans un environnement économique qui a été torpillé par une crise sanitaire sans précédent !

Néanmoins, il n’y aura pas d’autre alternative possible avec l’amorce de la reprise qui pointe le bout de son nez pour celles de ces PME/TPE qui veulent repartir de l’avant.

Dirigeants stressés et DRH au comble du désespoir auront peut-être des réponses pertinentes et précises de la part d’une consultante en évolution professionnelle (la belle formule !) qui interviendra lors d’une causerie à l’heure du déjeuner.

Surtout pour celles et ceux qui en ont eu l’opportunité, grâce à un rendez-vous pris ou à prendre ce mardi 08 juin entre 12 et 14 heures entre Chablis et Tonnerre sur invitation.

C’est précisément l’animatrice icaunaise de la structure GERME Catherine GUIGNARD-MILLET qui a concocté ces retrouvailles en présentiel, gustatives et intellectuelles, baptisées « Les Rencontres du Champ des Possibles », ouvertes à tous. Là aussi, c’est la formulation adéquate pour résumer l’initiative !

Ancienne cadre dans une société de service, aujourd’hui composante d’un triangle 100 % féminin à la tête de CoRessources aux côtés de Florence PUJADE et Florence CLEMENT-DIETRICH, Sabine THOMAS, conférencière d’un jour, posera les jalons de son exercice oratoire autour de la thématique suivante : « Comment recruter quand j’ai le sentiment d’avoir tout essayé ? ».

Question liminaire, certes, mais qui va aiguiser bien des appétits pour en savoir davantage sur les procédés permettant à terme de trouver l’oiseau rare…

Thierry BRET

Dès le 01^er juillet 2022, tous les véhicules neufs seront équipés d’une boîte noire. Cet enregistreur de données sur route imposé par la réglementation européenne ne pourra en aucun cas être désactivé. Ce qui provoque une avalanche de commentaires de la part des automobilistes qui craignent d’être pistés. « Big brother » ou paranoïa complotiste ?

TRIBUNE : Dès l’année prochaine, tous les véhicules neufs vendus en Europe devront obligatoirement embarquer une puce électronique nichée dans un endroit inaccessible du propriétaire et impossible à désactiver.

Nombreux sont les automobilistes qui craignent que leurs conversations à bord de leurs autos ne soient enregistrées. Ils ont tout simplement peur d’être fliqués par les pouvoirs publics.

Si bien que, sur les réseaux sociaux, fleurissent les doutes et les craintes liés à ce dispositif : « Après le QR code des vaccins, la boîte noire des voitures, dictatures », « Aura-t-on le droit de choisir la couleur de sa boîte noire » ou encore « plus de contrôle, moins de liberté ».

Aux Etats-Unis, où toutes les autos neuves enregistrent différentes données depuis 2012, il y a eu cette même crainte du « Big brother is watching you » lors de sa mise en place.

Boîte noire : indemniser plus rapidement les victimes…

Que les automobilistes se rassurent : cette fameuse boîte noire enregistre beaucoup de paramètres mais ne se préoccupe ni du téléphone ni des discussions entre passagers. C’est d’ailleurs ce qui différencie ce boitier de celui que l'on retrouve dans les avions. L’idée de ce dispositif installé en 2022 dans nos autos sera uniquement de se concentrer sur les données cruciales relatives à la conduite.

En enregistrant de multiples informations, trente secondes avant et après l’accident, l’EDR n’a qu’un objectif : établir les responsabilités plus rapidement. L’article 6 énumère plus précisément les renseignements qui seront conservés : « la vitesse du véhicule, le freinage, la position et l'inclinaison du véhicule sur la route, l'état et le taux d'activation de tous ses systèmes de sécurité, le système eCall embarqué fondé sur le service 112, l'activation des freins et tout autre paramètre d'entrée pertinent des systèmes embarqués de sécurité active et d'évitement des accidents ».

Les données (anonymes) ne pourront être exploitées que par les forces de l’ordre. Autrement dit, l’assurance des conducteurs n’y aura pas accès. Les automobilistes peuvent donc se rassurer. Même si un flou persiste sur l’usage réel que des pouvoirs publics futurs et mal intentionnés peuvent faire de cette inestimable banque de données.

Réduire le nombre d’accidents sur les routes…

Aux Etats-Unis qui ont bien souvent une longueur d’avance sur les Européens, les statistiques montrent que depuis l’installation obligatoire de la boîte noire à bord des véhicules, les accidents ont chuté de 20 %.

Idem chez nos amis Italiens. Alors pourquoi cela n’aurait-il pas les mêmes effets positifs dans l’Hexagone ? Réponse dans un an. Une chose est sûre : si les assureurs ont moins d’accidents à indemniser, ils réaliseront des économies, ce qui fera logiquement baisser le tarif des assurances auto... 

De nombreux autres dispositifs déboulent grâce à ce système. La boîte noire ne sera pas seule. Elle sera accompagnée de systèmes d’aides à la conduite qui feront monter en gamme, en termes d’équipements, toutes les autos neuves.

Plus technologiques, plus chères à réparer, ces nouveautés, et surtout obligations, pourraient ainsi faire grimper les cotisations d’assurances auto, tout comme le prix des voitures neuves. 

Anne-Charlotte LAUGIER