Fil rouge de la Journée spéciale consacrée à la mobilité électrique et à ses enjeux environnementaux, cette figure charismatique de l’univers automobile (RENAULT, MATRA, VALEO) s’est dit conquis par les potentialités existantes sur notre territoire en matière de transition énergétique. Qualifiant au passage la capitale de l’Yonne de « La Mecque du GNV ! ». Une citation faisant référence à la station de Gaz Naturel Véhicule opérationnelle depuis plusieurs années…

AUXERRE : C’est un ambassadeur de tout premier choix, fidèle à la cause automobile qui était l’éminence grise de cette manifestation concoctée par l’UIMM, le MEDEF et le groupement aéronautique GISAéro cette semaine. Débutant sa carrière chez RENAULT, Michel FORISSIER, exégète des systèmes thermiques et de la sécurité automobiles, a bifurqué par la suite chez l’industriel VALEO où il occupe une fonction de « Chief Technology Officier » au sein du pôle Systèmes de propulsion.

Un titre de haute volée qui n’altère nullement la jovialité et le sens du relationnel de ce personnage qui avait la lourde tâche d’incarner le rôle de fil d’Ariane de ce premier évènementiel consacré à la mobilité électrique dans l’Yonne.

Introduisant la manifestation par une conférence où il exposa sa propre vision de l’évolution de la voiture dans le monde, Michel FORISSIER eut ensuite l’opportunité de répondre aux questions pertinentes du journaliste automobile, Laurent MEILLAUD.

La station de GNV focalise les intérêts…

Découvrant la capitale de l’Yonne, l’orateur, une « vieille » connaissance de Jean-Marc DENIS de la Maison de l’Entreprise, fut convié au terme de cette journée à proposer la synthèse finale de l’animation, étayée de trois tables rondes (le coût de la mobilité électrique pour l’entreprise, les enjeux de l’hydrogène et les retours d’expérience…).

Michel FORISSIER a fait part de son agréable surprise autour des potentialités et des engagements pris en Bourgogne Franche-Comté, et plus spécifiquement ceux qui sont tangibles sur le territoire de l’Yonne et de sa capitale, qualifiée de « La Mecque du GNV ! ». Une allusion non dissimulée à la station de Gaz Naturel Véhicule, à l’initiative de la société de transport PICQ et CHARBONNIER.

Quant à la présence d’autant de concessionnaires sur le parvis de la Maison de l’Entreprise (une trentaine de modèles électriques et hybrides y était exposé), elle aura satisfait l’ingénieur de l’école centrale de Lyon. Ce dernier pouvait regagner Paris avec le sourire après cette belle journée…

Face à la solide équipe de Clermont (5^ème du championnat la saison dernière) qui ne se déplace pas pour faire de la figuration, le coach auxerrois n’a d’autre alternative que de propulser dans l’arène sa nouvelle recrue. Arrivé il y a peu sur les bords de l’Yonne, le nouveau défenseur central de l’AJA sera-t-il fin prêt pour livrer bataille ?

AUXERRE: Le choix est cornélien. Mais, pour autant, existe-t-il d’autres pistes de réflexion ? Incorporé il y a seulement quelques jours dans l’effectif de la formation bourguignonne, l’ex-pensionnaire du club portugais de Setubal devrait selon toute vraisemblance fouler pour la première fois la pelouse de l’Abbé Deschamps ce samedi soir face aux Auvergnats de Clermont Foot.

En présence d’une équipe qui possède l’une des meilleures défenses centrales de Ligue 2, il fallait automatiquement mettre du répondant pour contrecarrer aussi les velléités offensives des visiteurs qui ne manqueront pas de se distinguer.

Le coach de l’AJ Auxerre Jean-Marc FURLAN l’a bel et bien confirmé avec son sens analytique habituel et sa verve non dénuée d’humour: le Brésilien JUBAL occupera bien le rôle clé de la défense auxerroise à l’occasion de cette troisième journée.

Toutefois, l’ancien U 19 des « Auriverde » sera-t-il pleinement en mesure de jouer les quatre-vingt-dix minutes de la rencontre ? Les premières séances d’entraînement ont néanmoins montré que le sportif était en parfaite possession de ses moyens, malgré l’absence de matchs amicaux durant la mini-période de trêve observée à cause du calendrier international.

L’entraîneur auxerrois prend donc le pari de l’aligner pour dynamiser une défense centrale qui était encore en déliquescence la saison dernière.

Un risque, peut-être, car les automatismes avec les autres défenseurs ne seront pas encore rodés. Mais, fin tacticien, le coach de l’AJA prend plaisir à relever le défi et à accorder sa confiance à ce nouveau rempart défensif dont Auxerre avait grandement besoin…

La Chambre de Métiers et de l’Artisanat de Bourgogne Franche-Comté déclinera le mercredi 16 septembre une thématique consacrée à la mobilité. Vaste sujet qui occupe les esprits de nombreux entrepreneurs. Ce rendez-vous sera proposé dans le cadre de Semaine européenne de la Mobilité…

AUXERRE: Apporter des éléments de réponse sur la mobilité électrique, voilà l’enjeu principal de cette animation concoctée par la chambre consulaire régionale qui reproduira en simultanée ce rendez-vous à Auxerre, Dijon et Nevers le 16 septembre.

Plusieurs stands de spécialistes accueilleront les entrepreneurs afin de leur présenter les innovations en la matière autour de tables rondes et d’essais de véhicules électriques et hybrides.

Sous la forme de petits villages éphémères, les chambres permettront aux artisans de se familiariser avec cette mobilité électrique dont on leur parle tant depuis des mois.

Des experts apporteront un éclairage détaillé de cette actualité : ils accompagnent aussi les chefs d’entreprise dans le développement de leur projet à l’instar de la gestion des déchets, sur l’économie circulaire ou la consommation d’énergie.

En savoir plus :

Le programme :

Comment passer au véhicule électrique ?

• de 13h30 à 18h00, des experts répondront à toutes vos questionsà travers le programme suivant :

 - Stands de partenaires

- Essais de véhicules électriques et hybrides

- Simulateur d’éco-conduite

D’autres solutions de mobilité électrique seront également proposées

• à 18h00, table rondepour échanger sur les enjeux et la filière de la mobilité électrique.

Construite dans le prolongement de la section Sens-Est-Maillot et de la rocade Nord-Ouest, la déviation sud de Sens poursuit sa phase deux sans encombre depuis la reprise du chantier le 15 avril. Cette voie de 14 kilomètres permettra d’assurer la liaison de la RD 660 entre les giratoires de Gron et en sortie de l’A19. Elle sera mise en service en 2022…

SENS : Plus trente ans plus tard, le projet poursuit sa route. Le projet de déviation de la RD 660, initié à la fin des années 80, avait pour objectif de soulager le centre-ville de Sens et de réduire le bruit à l’intérieur de la ville et dans les traversées des bourgs de Paron et de Subligny.

Une entreprise de longue haleine dont une bonne partie a été dédiée aux négociations avec les propriétaires pour l’acquisition des terrains ainsi qu’au réaménagement des parcelles.

« Je suis arrivé à Gron en 2000. Le maire adjoint de l’époque M. GUIBELIN m’avait dit : d’ici 2005, on aura la déviation. Elle a vingt ans de retard, mais elle va bien arriver » plaisante Gauthier PAJONA, adjoint à la mairie de Gron en charge des travaux, de l’urbanisme et de la voirie.

Cette rocade fut déclarée d’utilité publique le 18 septembre 1996 et la construction de la première section reliant la RD 606 à la RD 72 à Gron, alors pris en charge par l’Etat, s’est achevée en 2002. Mais en 2006, la RN 60 est déclassée par décret du 05 décembre 2005. Cela entraîne un transfert de la maîtrise d’ouvrage et du financement des travaux au département de l’Yonne. Ce que déplore Patrick GENDRAUD, président du Conseil Départemental, vue l’ampleur de l’ouvrage.

L’un des projets les plus lourds supportés par le département

Hormis les procédures foncières et le temps alloué aux sondages archéologiques, le montant des travaux pris en charge par le département en raison du désengagement de l’Etat a été particulièrement contraignant. Mais ces travaux, qui doivent relier la RD 660 et la sortie de l'A19, devenaient une nécessité.

« Quand on a été conduit à prévoir les investissements routiers, j’ai tout de suite pensé à la déviation de Sens pour diverses raisons » explique Patrick GENDRAUD. Des ouvrages d’art construits en amont, dont le pont de Collemiers, qui se dégradent, une bande de roulement inutile, « c’était un peu ce que j’appelle du gâchis » estime le président qui souhaitait « une utilisation plus rationnelle des deniers publics ». Il s’agissait tout bonnement de terminer la déviation.

D’un montant total de 30 millions d’euros, dont plus de 11 767 067 euros dédiés à la phase II, la construction de la déviation sud est un chantier de très grande envergure à l’échelle locale et même nationale.

« Le chantier global représente plus qu’une année de budget » précise Christophe BONNEFOND, vice-président du Conseil Départemental de l'Yonne (9 millions en 2019 et 26 millions en 2020).

Le Département a financé ce chantier pour un montant de 16,5 millions d’euros. La Région Bourgogne-Franche-Comté et le Grand Sénonais ont contribué financièrement à sa réalisation à hauteur de 22,5 % chacun.

Une seconde phase dans les délais

Lancée au début de l’année 2020, la seconde phase de construction de la déviation sud trouve son rythme de croisière en dépit de la période de confinement pendant l’épidémie de SRAS CoV-2.

« On a avancé dans le rythme prévu initialement, on est même allé un peu plus vite grâce à l’entreprise et aux partenaires mais aussi grâce à l’implication des maires » affirme Vincent JUNG, directeur de l’ingénierie routière au Conseil départemental.

Les travaux sur cette portion de 7,2 kilomètres, menés par l’entreprise EUROVIA, ont démarré par le terrassement. Aujourd’hui, la société assure la création de 14 kilomètres de tranchées drainantes larges de 50 cm. Le planning prévoit également l’exécution de la couche de forme traitée dès le 15 septembre. La couche de grave bitume (couche de structure) sera posée dans la foulée. Puis, la réalisation de l’ouvrage d’art n°6, un pont qui permettra le franchissement de la RD 660 par le rétablissement du chemin d'exploitation, débutera en novembre et durera environ six mois.

Les travaux se poursuivront en 2021 toujours dans le respect de l’environnement. Vincent JUNG a précisé que l’extraction de plusieurs dizaines de milliers de tonnes avait été évitée par respect pour l’environnement. L’excédent de matériaux est un maximum réutilisé sur place ainsi que sur d’autres projets locaux. Une nouvelle couche de roulement, les marquages, la signalisation et la pose d’autres équipements, la rocade sera finalisée en fonction des conditions météorologiques. Le giratoire de Gron sera également refait.

Floriane BOIVIN

En accueillant le premier colloque d’envergure consacré à la mobilité électrique, la Maison de l’Entreprise a entamé la nouvelle saison sous de très bons auspices. D’une part, le public, composé d’industriels et décideurs, a répondu favorablement à cette invitation (180 inscrits). D’autre part, le plateau d’intervenants était de tout premier choix autour d’une thématique capitale de l’avenir automobile…

AUXERRE : Initialement prévue au mois d’avril, la manifestation dût être reportée en dernière minute aux calendes grecques pour cause de coronavirus. Au grand dam  du trio d’organisateurs, les chevilles ouvrières de ce concept : Florence POULAIN, Jean-Marc DENIS et Claude VAUCOULOUX.

La mort dans l’âme, l’ossature directionnelle de la Maison de l’Entreprise avait dû ronger son frein en annulant sine die l’événementiel, espérant un horizon meilleur et dégagé de toutes ses aspérités sanitaires pour remettre l’ouvrage sur la table.

Cela fut chose faite ce jeudi 10 septembre dès 8h30 sur le site auxerrois. Où il régnait une certaine fébrilité quelques minutes avant d’officialiser ce rendez-vous d’importance sur le parvis.

Réfléchir ensemble à la transition de la mobilité…

Signe de réussite : l’animation aura été très mobilisatrice auprès des chefs d’entreprise qui s’inscrivaient en nombre pour suivre son déroulé.

Il est vrai que le sujet concernait réellement celles et ceux qui entreprennent. La place de la mobilité professionnelle n’étant pas une mince affaire à gérer dans les entreprises. Sans omettre les flux financiers qu’elle peut engendrer dans la constitution d’une flotte à titre d’exemple.

Alors, forcément réfléchir de manière participative et collective aux rêves et aux réalités offerts par ces automobiles d’aujourd’hui et de demain (électrique, hybride, hydrogène…) ne pouvait que faire mouche auprès de ce public très ciblé : les entrepreneurs.

Micro en main, le délégué général de l’UIMM/MEDEF de l’Yonne Claude VAUCOULOUX pouvait lâcher les chevaux à bride abattue avec la verve habituelle qu’on lui connaît en ouvrant de manière officielle ce colloque. Un rendez-vous auquel prenait part en qualité d’observateur le président de l’Agglomération et maire d’Auxerre Crescent MARAULT, sensibilisé par ces items.

Après métro/boulot/dodo, place à écolo/bobo/vélo ?

Pléthore d’interrogations étayaient les propos introductifs du délégué général de la Maison de l’Entreprise. Comment les sociétés feront-elles face à ces enjeux inéluctables que représente la transition énergétique ?

Les solutions sans carbone préconisées avec l’usage de l’électrique, de l’hybride et de l’hydrogène n’apparaissent-elles pas déjà trop obsolètes ? Voire « ringardes » comme le soulignera avec un zeste d’humour Claude VAUCOULOUX en faisant référence à une possible téléportation et ses risques éventuels en mentionnant le film « La Mouche » !

Lui succédant sur la scène de l’amphithéâtre, Jean-Marc DENIS insista sur les raisons de ce colloque de rentrée. Une réunion qui raviva les souvenirs d’autrefois (ce n’est pas si loin que cela !) où les animations à l’air libre et sans à avoir à supporter les contraintes des masques protecteurs égayaient les calendriers évènementiels de notre territoire. Avec accolades et embrassades de surcroît !

Néanmoins, le désir de valoriser le territoire mais aussi une filière automobile en plein tsunami post-COVID (référence à la sous-traitance) supposait une réaction visible et palpable de la part des trois organismes ayant décidé de porter ce projet : l’UIMM, le MEDEF et le groupement aéronautique GISAéro.

Avoir maintenu la manifestation et la proposer après moult atermoiements en cette période de rentrée est déjà une réussite en soi…