Posséder l’idée géniale pouvant être exploitée au niveau professionnel, quoi de plus naturel en somme pour tout entrepreneur qui se respecte ! Mais, disposer des atouts nécessaires prenant la forme d’une manne financière suffisante pour en pérenniser les vertus sur un marché consumériste, en représente la subtile quintessence. Cette quête du Graal anime le fondateur de FINGERTIPS Alain TIXIER…

AUXERRE : Jusqu’au bout des doigts ! Traduction littérale de la locution anglaise, le nom de baptême de la SAS nivernaise portée depuis 2013 par son créateur Alain TIXIER ne doit rien au hasard.

Il suffit pour s’en persuader de suivre l’une des conférences que le chef d’entreprise donne en guise de présentation de son concept à un public très bien ciblé : celui de potentiels investisseurs.

C’était le cas il y a quelques jours encore dans l’Yonne à l’invitation de KUB (KICK UP BUSINESS) où le lauréat du Concours LEPINE (médaillé d’or pour son inventivité) a pu expliciter avec moult détails toutes les subtilités pratico-pratiques de sa dernière trouvaille. Le fameux coussin intelligent « VIKTOR » !

Curieux nom que celui-ci, en vérité. L’allusion à la source latine y est on ne peut plus évidente : « vicere » pour vaincre ! Mais, de manière plus affective de la part de son créateur, c’est aussi le clin d’œil sympathique d’un père pour son fils. Lui-même collaborant au projet, à l’instar de son frère Antoine, en qualité de « community manager ».

Un coussin aux multiples fonctions doué d’intelligence…

Le réseau d’investisseurs régional eut tout le loisir d’écouter les pérégrinations intellectuelles de cet ancien producteur dans l’événementiel qui vécut dans les années 80 une expérience professionnelle en qualité de laborantin chez PFIZER !

Aujourd’hui, il n’est plus question d’industrie chimique dans son existence ! Mais, bel et bien d’intelligence artificielle et de technologie avancée avec ce coussin qui se destine au bien-être et à la sécurité des seniors.

L’objet possède sur sa surface de grosses touches tactiles que l’on manœuvre juste du bout des doigts. En résulte ensuite un certain nombre de fonctionnalités qui offrent un programme musical à satiété, la diffusion de films, la lecture de plus de quatre mille heures d’ouvrages, la connexion vidéo avec la famille, la visualisation de photographies ou encore une série de jeux cognitifs.

Cerise sur le gâteau : des spectacles de théâtre et musicaux peuvent même y être diffusés en direct !

Bref, « VIKTOR » n’est donc pas un coussin ordinaire où viendrait s’alanguir et ronronner votre chat ! Il développe des applications et concepts novateurs pour les personnes en perte d’autonomie ou en situation de handicap.

Il fait également office de point de relais astucieux avec le personnel soignant. Connecté à un téléviseur usuel, « VIKTOR » sert d’interface utile et efficace en cas de besoin. S’y abonner deviendrait presque une impérieuse nécessité pour ses bénéficiaires à rembourser par la Sécurité sociale !

Une levée de fonds d’1,1 million d’euros pour booster le concept…

A ce jour, FINGERTIPS, toujours en phase de satellisation de son concept, a déjà commercialisé un millier de ces produits. Notamment auprès de groupes ayant la gestion de résidences services comme ARPAVIE.

Un devis est en cours d’analyse pour équiper plus de quatre-vingt résidences à l’échelle de l’Hexagone.

Sur un marché très porteur, celui du maintien à domicile et plus globalement la Silver Economie, la SAS abat aujourd’hui la carte de la levée de fonds pour renforcer son équipe de sept personnes : deux directeurs devraient être embauchés en 2021 ainsi que des commerciaux et des assistants.

L’ouverture à l’international est l’autre versant de ces priorités. L’Europe mais aussi le Canada, voire le Moyen-Orient sont dans le viseur d’Alain TIXIER qui espère concevoir cinq mille de ses coussins par mois dès que possible.

De facto, le chiffre d’affaires de la jeune entreprise s’envolerait pour s’établir selon le prévisionnel à 6,8 millions en 2024.

Aujourd’hui, la levée de fonds voulue équivaut à 1,1 million d’euros. Sachant que la plateforme de financement participatif SOWEFUND pourrait injecter 300 000 euros dans le projet et que les actionnaires originels de la société (SIDE Capital) ajouteraient une somme équivalente dans la corbeille de la mariée !

Quant au Conseil régional de Bourgogne Franche-Comté et BPI, ils suivent l’évolution de cette levée de fonds avec grand intérêt, désireux eux-aussi d’abonder de leurs subsides dans le bon sens.

Pour mémoire, « Fingertips » fut aussi l’une des toutes premières chansons de l’artiste américain Stevie WONDER à atteindre les sommets de la popularité dès 1963. Un titre qui devait lancer sa carrière planétaire qu’Alain TIXIER devrait inclure à sa programmation musicale afin de lui porter chance…

Thierry BRET

L’effervescence était à son comble en gare d’Auxerre mardi après-midi devant le hall d’entrée aux allures newlook ! Même l’astre diurne pointait chaleureusement le bout de ses rayons, permettant à l’aéropage de personnalités institutionnelles et politiques du sérail de tomber le pardessus, voire la cravate ! Depuis quelques jours, un parfum d’été nimbe la SNCF et le transport ferroviaire qui ont décidément la cote dans l’Yonne !

AUXERRE : Trois semaines après le déplacement de Jean-Pierre FARANDOU, le numéro un de la Société Nationale des Chemins de Fer français en gare de Saint-Gervais, c’est au tour des dirigeants régionaux de la SNCF de se rendre de manière officielle sur ce site au cœur de l’actualité.

Une visite qui présentait une double caractéristique. D’une part, l’inauguration du hall d’entrée de la gare, objet de différents travaux d’aménagement favorables à l’accessibilité du public.

D’autre part, le lancement des travaux d’installation des ascenseurs qui faciliteront ultérieurement les accès aux trains.

Conçus par SNCF Gares & Connexions, filiale logistique de la maison mère, ce chantier du hall d’accueil est aujourd’hui terminé. Il a représenté un investissement de 2,3 millions d’euros. Une coquette somme que se répartissent la Région Bourgogne Franche-Comté à hauteur de 1,5 million et SNCF Gares & Connexions. Cette dernière ayant pris à sa charge le reliquat correspondant à 800 000 euros.

Plus de 1 200 voyageurs transitent chaque jour par cette gare…

Quant au chantier de mise en accessibilité des quais, il est placé sous la gouvernance et la maîtrise d’ouvrage de SNCF Réseau (nous y reviendrons dans un prochain article).

Si tout se passe dans le meilleur des mondes, il devrait se clore au printemps 2022. Le début des opérations date du mois de janvier. L’investissement global s’élève à 5,7 millions d’euros (études et réalisations comprises). Le cofinancement en revient à la Région à hauteur de 4,56 millions (80 %) et à l’Etat pour 1,14 million. Soit les 20 % restants.

Autant dire qu’au terme de ce lifting bon teint de l’infrastructure, les personnes à mobilité réduite qui choisissent le transport ferroviaire pour se déplacer n’éprouveront plus aucune difficulté à se mouvoir du parvis de la gare jusqu’aux quais 1 et 3.

Précisons que plus de mille deux cents voyageurs sont accueillies au quotidien à la gare Saint-Gervais.

En savoir plus :

Les personnalités présentes lors de cette inauguration :

Henri PREVOST, préfet de l’Yonne,

Michel NEUGNOT, premier vice-président de la Région Bourgogne Franche-Comté,

Marie-Agnès EVRARD, sénatrice de l’Yonne,

Crescent MARAULT, président de l’Agglomération de l’Auxerrois et maire d’Auxerre,

Marlène DOLVECK, directrice générale de SNCF Gares & Connexions,

Jérôme GRAND, directeur territorial SNCF Réseau Bourgogne Franche-Comté,

Isabelle JOAQUINA, représentant le Conseil départemental de l'Yonne,

Gilles DEMERSSEMAN, représentant le Conseiller régional de Bourgogne Franche-Comté.

Thierry BRET

Et de dix pour le concessionnaire auxerrois qui étoffe ainsi avec cette nouvelle opportunité son panel d’offres commerciales ! L’information a été officialisée en fin de semaine dernière. L’ancienne marque britannique, aujourd’hui sous l’estampille du groupe chinois SAIC, sera distribuée dans plusieurs points de vente que compte la société dirigée par Yves JEANNIN sur une zone de chalandise englobant l’Aube, la Seine-et-Marne et l’Yonne.

AUXERRE: Jamais deux sans trois, nous précise l’adage populaire. Mais, cette maxime usuellement employée par le commun des mortels est-elle vérifiable au-delà du chiffre neuf, à l’instar des neuf marques déjà distribuées par le même concessionnaire automobile ?

La réponse est positive : la passe de dix vient donc bel et bien d’être franchie pour le concessionnaire JEANNIN !

Déjà distributeur de neuf enseignes référentes de la sphère automobile (AUDI, CUPRA, MAZDA, NISSAN, SEAT, SKODA, SUZUKI, VOLKSWAGEN et VOLKSWAGEN Utilitaires), l’entreprise de l’Yonne y ajoute désormais une dixième marque, établissant ainsi un compte rond dans son panel d’opportunités commerciales.

Et curieusement, alors qu’on la croyait disparue, voire perdue à jamais dans les limbes de l’oubli et de nos lointains souvenirs embués de nostalgie, c’est la marque MG qui refait surface après une résurrection réussie l’année dernière.

Ce retour en grâce sur le marché hexagonal s’est traduit l’an passé par le lancement d’un SUV électrique, baptisé « MG ZS EV ».    

Rien à voir, fort heureusement, avec les modèles initiaux sortis par l’enseigne d’Outre-Manche dans les années 1920 !

La stratégie de conquête de SAIC, l’un des leaders chinois…

Disparue des écrans radar depuis 2005, MG a donc troqué sa traditionnelle identité britannique au profit du pavillon asiatique : celui du chinois SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation).

L’un des leaders de la construction automobile de l’ex-Empire du Milieu peut se targuer aujourd’hui de jouer sur différents tableaux économiques d’envergure. L’automobile, naturellement où le groupe est en tête des ventes sur son propre marché grâce à des rapprochements formés avec GENERAL MOTORS et VOLKSWAGEN. Voire le rachat de concurrents tels que ROVER à qui appartenait originellement l’enseigne MG, tombée entre-temps dans la besace de NANJING Automobile. Une filiale de…SAIC !

Pour mémoire, rappelons que ce géant aux 160 000 collaborateurs intervient également sur les secteurs des poids lourds et des véhicules industriels ainsi que la conception de composants automobiles.

Le retour en grâce en Europe s’est effectué pour MG par les Pays-Bas où fut créée une filiale l’année dernière. Objectif : essaimer vers la Belgique, la Norvège, la Suède et…la France !  

Dix de der ou encore plus pour le groupe JEANNIN ?

Alors que l’enseigne ne disposait jusque-là que d’un unique point de vente implanté dans la capitale, SAIC a décidé d’accélérer la cadence en 2021 (et ce malgré la crise sanitaire qui perdure) pour étendre son réseau de distributeurs dans l’Hexagone.

C’est à ce stade que le groupe JEANNIN Automobiles entre en scène. Du moins sur sa zone de chalandise qui s’articule à ce jour sur trois départements proches de la capitale : l’Aube, la Seine-et-Marne et l’Yonne.

Pour ce dernier territoire, on sait déjà qu’Auxerre et Sens commercialiseront depuis des corners spécifiques les futurs véhicules électriques et hybrides de MG.

A l’instar des quatre-vingt autres vitrines commerciales réparties en France qui permettent de constituer un premier maillage pour le nouveau produit importé par SAIC.

L’ajout de cette dixième référence représente un bel enjeu pour Yves JEANNIN et ses équipes ; une réelle opportunité de croissance sur laquelle le dirigeant souhaite surfer alors que le marché de l’automobile a connu de terribles soubresauts imputables à la crise sanitaire.

Sera-ce donc « dix de der » pour le groupe JEANNIN en perpétuelle constante de progression au niveau de son catalogue ? Ou une étape intermédiaire avant de distribuer un autre constructeur ? Seul l’avenir est détendeur de cette réponse qui pour l’heure ne suscite aucune interrogation particulière du côté de la société icaunaise et de son dirigeant…

Thierry BRET

Sécurité, régularité, accessibilité. Ces trois mots justifient les travaux de modernisation entrepris depuis peu sur le réseau ferroviaire en Bourgogne Franche-Comté. Soit un montant de 423 millions d’euros. L’enveloppe budgétaire a doublé par rapport à 2020 malgré la crise sanitaire et la perte de recettes évaluée à 1,8 milliard pour la SNCF. Rien que la rénovation de l’axe Laroche-Migennes-Auxerre nécessitera 44 millions d’euros. Sur les 114 millions investis dans l’Yonne...

AUXERRE : Ce ne sont tout de même pas les travaux d’Hercule mais nous n’en sommes pas très loin dans leur physionomie ! D’autant que les aménagements à apporter au fil de ces prochaines semaines seront réalisés pour une durée de cinquante ans !

La SNCF met donc les petits plats dans les grands pour atteindre ses objectifs prioritaires avec ces travaux de rénovation de voies : garantir la sécurité maximale à ses voyageurs, leur assurer le confort et surtout la régularité des lignes.

Dans l’absolu, comme il a été confirmé lors d’une conférence de presse inhérente à ce chantier, les travaux ont déjà débuté. Notamment par le biais d’opérations connexes et des ouvrages hydrauliques. Celles-ci se termineront le 27 mars.

Viendra ensuite la phase des travaux préparatoires qui va courir du 29 mars au 10 avril. Ceci à raison de cinq nuits par semaine. Le train-usine prendra le relais. Il réalisera les principaux travaux de modernisation des voies jusqu’au 28 mai. De jour comme de nuit.

Quant aux travaux de finition, ils s’effectueront du 31 mai au 10 juillet (là-aussi en période nocturne) avant que ne soient terminés les travaux complémentaires dans les gares et sur certains passages à niveau, dont celui de MONETEAU entre le 30 août et le 22 décembre 2021.

L’emploi de ce train-usine long de 750 mètres est exceptionnel sur notre territoire. Il n’en existe à l’heure actuelle que trois spécimens qui circulent dans l’Hexagone. Son usage offre la possibilité de réduire les travaux. Constitué d’une succession d’engins, l’appareillage renouvelle la totalité des composants de la voie en un laps de temps record : neuf cents mètres de voie au quotidien en lieu et place des deux cents mètres obtenus d’ordinaire à partir des moyens classiques !

Ainsi, ce sont vingt-cinq kilomètres de voie ferrée qui vont être modernisées avec la pose de 40 300 traverses renouvelées, 43 500 tonnes de ballast remplacé et 52 kilomètres de nouveaux rails.

Des services de substitution par autocar et des fermetures de passage à niveau….

Mobilisant près de quatre cents personnes, ce chantier entre Laroche-Migennes et Auxerre, devrait générer d’importantes retombées économiques. On pense en premier lieu à l’hébergement mais aussi aux commerces de proximité.

Quant aux impacts occasionnés sur la vie des usagers et des riverains, ils seront nombreux. C’est une évidence !

Ainsi, un service de substitution par autocar sera opérationnel du 12 avril au 31 mai dès 03 heures du matin pour les lignes entre Auxerre et Laroche-Migennes et celles du Morvan.

Si le nombre de trajets restera inchangé, c’est le temps à parcourir pour effectuer ces liaisons qui s’en verra modifier. Avec un allongement du voyage légitime.

Conséquence : les horaires de départ seront modifiés. Ils seront avancés pour pouvoir répondre aux exigences des horaires des correspondances.

Du côté des riverains et automobilistes, signalons que certains passages à niveau demeureront fermés pendant la durée des travaux. Notamment sur la période du 08 avril au 03 juin. D’autres seront fonctionnels à certains horaires ou à certaines dates.

Toutes les informations relatives à ces changements seront disponibles sur le site TER Bourgogne Franche-Comté ou sur la ligne MOBIGO au 03.80.11.29.29. Les gares renseigneront aussi les voyageurs.

Les communes concernées par ces travaux sont Migennes, Cheny, Bonnard, Beaumont, Chemilly-sur-Yonne, Gurgy, Monéteau, Auxerre et Vergigny. La localité proche de Saint-Florentin accueillera la base logistique de ces travaux.

Sont intervenus pour évoquer le déroulement de ces chantiers Jérôme GRAND, directeur territorial de SNCF Réseau Bourgogne Franche-Comté, Michel NEUGNOT, premier vice-président de la Région et Christophe BONNEFOND, vice-président du Conseil départemental de l’Yonne. Ainsi que le préfet de l’Yonne Henri PREVOST.

Quant à l’élu de la ville d’Auxerre et élu communautaire de l’Agglo Nordine BOUCHROU, il précisa que « tout cela était de très bon augure avec le développement de nouvelles locomotives fonctionnant à l’hydrogène… ».

L’autre grand sujet du moment au niveau du l’actualité ferroviaire dans le landerneau !

En savoir plus :

A retrouver la vidéo présentée par la SNCF pour en découvrir davantage sur le fonctionnement du réseau :

https://www.youtube.com/watch?v=9EZfqUpVZKo&ab_channel=SNCFR%C3%A9seau

A retrouver également le site des différentes cartes des déviations mises en place suite à la fermeture des passages à niveau :

https://www.sncf-reseau.com/sites/default/files/2021-03/D%C3%A9viations%20PN%20Laroche%20Auxerre_compressed_3.pdf

Thierry BRET et Maryline GANDON

Les premiers visiteurs devraient fouler cet espace culturel fin 2021. Peut-être au début de l’année suivante si les travaux accusaient du retard. Quoi qu’il en soit, le musée de l’AJA favorisera le rayonnement du club bien au-delà des frontières de l’Yonne en y exposant trophées et souvenirs. Le concept a reçu un écho favorable de la Région après l’appel à projets « Tourisme et Patrimoine » 2020.

AUXERRE : La candidature de l’AJ Auxerre n’était pas la seule à pouvoir obtenir les faveurs de la Région Bourgogne Franche-Comté. Ni ses précieux subsides qui en découlaient ! Surtout avec un appel à projets qui s’intégrait dans la catégorie réputée éclectique du « Tourisme et Patrimoine ».

Trois prétendants sont d’ailleurs sortis du lot au moment du verdict de cette attribution 2020. Celle-ci permet à ses lauréats de se partager une enveloppe globale de 743 000 euros.

L’AJ Auxerre est l’un d’entre eux. Aux côtés du Fort Saint-André (Jura) avec la valorisation et la restauration de ce site à Salins-les-Bains et du château d’Arcelot à Arceau en Côte d’Or. L’aménagement d’une nouvelle infrastructure dans le parc y offrira l’opportunité d’organiser des réceptions.

On le sait, le patrimoine naturel, culturel et historique de la région ne se présente plus. Huit sites bourguignons-francs-comtois figurent au registre du Patrimoine mondial de l’humanité de l’UNESCO.

Plus d’une centaine de vins de Bourgogne ou du Jura sont classés en AOC (Appellation Origine Contrôlée). Quant à la restauration, autre richesse inéluctable de notre patrimoine culinaire, ils sont des dizaines d’établissements à avoir obtenu les étoiles du Michelin.

En 2019, la Région a voulu accroître la qualité de ces offres en encourageant les projets d’investissements d’envergure : conservation, restauration, valorisation, services novateurs, déclinaisons numériques. Ainsi est apparu l’appel à projets « Tourisme et Patrimoine ».

Sa seconde édition interpella le directeur général de l’AJ Auxerre Baptiste MALHERBE. Logique : la création du futur musée du club sportif, accueilli au cœur du mythique stade Abbé Deschamps, ne pouvait qu’intégrer la notion patrimoniale défendue par l’exécutif régional.

On connaît la suite : l’AJA avec son projet de musée a frappé les esprits ! Il faudra désormais patienter encore quelques mois avant de pouvoir en admirer les collections d’objets hétéroclites qui y seront dévoilées.

Thierry BRET