Malgré la présence d’une quarantaine de pays, la jeune société des cousins, Alexis et Vianney MADELIN, a réussi à tirer son épingle du jeu en empochant deux très belles distinctions à l’International Beer Challenge et aux World Beer Awards. Ces épreuves récompensaient les meilleures recettes mondiales de bières artisanales à Londres. Un joli accessit à la certification de boissons élaborées à partir des produits de l’agriculture biologique…

 CHABLIS : Les meilleures bières blondes de France se nomment « Porte Romane » et « Moulins des Fées ». Et ces recettes si sympathiques en vertu gustative, conçues paradoxalement sur une terre universellement ancrée dans le domaine viticole, proviennent de la Brasserie de Chablis, la jeune structure portée depuis plus d’un an par la famille MADELIN.

Les cousins, Alexis et Vianney, viennent encore de faire parler d’eux dans le paysage brassicole. De la manière la plus élogieuse possible. Ils ont glané deux titres honorifiques obtenus au cours de challenges internationaux qui se déroulaient il y a peu dans la capitale du Royaume-Uni.

Ces distinctions leur permettent de gagner des labels très intéressants, mettant en valeur leur savoir-faire de brasseurs qui emploie des produits biologiques référencés comme le malt, le houblon et les épices pour composer leurs recettes.

A la conquête de l’Empire du Soleil levant…

Les jurys de ces challenges qui avaient lieu en simultanée à Londres ont su apprécier à leur juste valeur les bières artisanales que les deux garçons prennent un malin plaisir à concocter. Cet ancrage territorial autour du Chablis a su séduire les importateurs du…Japon. Non seulement, les consommateurs nippons possèdent un faible pour les vins du terroir de l’Yonne mais ils semblent désormais succomber, aussi, à ses bières artisanales.

Très aromatiques, équilibrés et sans trop d’amertume, les breuvages fabriqués par les jeunes gens connaissent une forte poussée consumériste dans le pays du Sud-est asiatique. Recherchés par les importateurs, toujours en quête de nouveaux produits étrangers, les bières commercialisées sous la marque « MADDAM » (la juxtaposition des deux patronymes des cousins), rencontrent le succès chez les revendeurs de Tokyo.

Plutôt prometteur quand on sait que la SARL au capital de 10 000 euros n’a vu le jour que depuis octobre 2016 !

Les trois bières standard d’une qualité identique s’exportent vers le Japon, cible privilégiée des deux cousins, mais aussi vers la botte transalpine. 50 000 bouteilles ont été conditionnées au mois d’août, prêtes à inonder ces marchés exotiques. Mais, Alexis et Vianney n’occultent pas de leurs objectifs l’Hexagone et son fort potentiel de développement.

Augmenter la capacité de production à 100 000 bouteilles annuelles…

Qu’elles soient blondes, blanches ou ambrées, les bières MADDAM possèdent des identifications locales, ce qui n’enlève en rien leur finesse et leurs qualités. La restauration, les bars à vin mais aussi les cavistes et les épiceries fines ainsi que les chaînes de magasins biologiques constituent le cœur de cible privilégié de leur mode de distribution sur le territoire français.

Pourvue dorénavant d’une boutique, attenante au lieu de production, la BRASSERIE de CHABLIS envisage de produire 100 000 bouteilles dès l’année prochaine. L’acquisition d’un nouveau groupe d’embouteillage et de conditionnement, pouvant gérer plus de deux mille bouteilles par heure, apportera une nette valeur ajoutée à l’outil de production. En 2017, 500 hectolitres de bières artisanales ont été conçues sur l’unité de Chablis. L’enjeu de la future saison sera d’augmenter la capacité annuelle à 900 hectolitres.

Les premières commandes d’agneaux français issus de la sélection très qualitative de la boucherie de l’Yonne viennent d’être acheminées vers la ville état du sud-est asiatique. Avec cette nouvelle corde internationale à son arc, la société de Jean DENAUX devient l’unique entreprise artisanale de ce corps de métier en France à avoir obtenu les agréments nécessaires qui lui permettent d’exporter vers ce pays…

SENS : Déjà bien représentés parmi les meilleures vitrines gastronomiques de l’Asie du Sud-Est (Thaïlande, Japon ou Vietnam), les produits carnés des établissements DENAUX trouvent avec ce nouveau débouché vers Singapour un point d’ancrage supplémentaire qui optimise le savoir-faire de ce fleuron de l’artisanat à la française.

Fondée en 1986, la PME de Sens procure aujourd’hui un intense bonheur pour les chefs tricolores de par le monde qui souhaitent servir une viande quasi unique à leurs convives.

Les méthodes d’affinage usitées par Jean DENAUX, cet arrière-petit-fils de boucher, ont anobli les vertus gustatives de ce produit dont les consommateurs demeurent encore très friands malgré les campagnes de sensibilisation propagées çà et là en défaveur de la viande.

Source d’approvisionnement préférée des restaurateurs français exerçant leur art culinaire en Asie, la boucherie familiale de l’Yonne s’est très vite positionnée à l’international. Le continent asiatique est devenu en l’espace de quelques années une terre de prédilection grâce à des accès privilégiés vers l’archipel japonais ou Hong-Kong, une métropole cosmopolite porte d’entrée obligatoire vers l’ex-Empire du milieu chinois.

Le volume d’exportation vers l’Asie ne cesse de progresser d’année en année pour la maison DENAUX. L’ajout de Singapour dans cette liste non exhaustive de pays si éloignés est en cela révélatrice d’une stratégie efficace, basée principalement sur les atouts essentiels de cette viande, travaillée autour de la tendreté et du goût. Ville état à la puissance économique mondiale, Singapour représente la vitrine commerciale idoine où un entrepreneur Français doit y laisser sa griffe et ses cartes de visite.

Au printemps, les établissements DENAUX avaient obtenu deux nouveaux points de chute dans cette course très réfléchie à l’export : l’île de Saint-Martin et l’île Maurice dans l’océan Indien. Un exotisme qui ne détonne pas, par rapport aux autres cibles visées par l’entreprise. Car, le potentiel de développement économique de ces paradis insulaires y est une réalité constante pour de nombreux entrepreneurs de l’Hexagone. Dont Jean DENAUX et sa fille Anaïs, en charge de l’export et de la commercialisation…

 Présent dans ce pays du Moyen-Orient depuis 2013, le constructeur français a produit à ce jour, et avec l’aide de deux partenaires locaux, plus de 500 000 véhicules, sortis de sites industriels basés près de Téhéran. Ses ventes ont progressé de 110,7 % par rapport à 2015 pour un total de 108 536 véhicules, soit une part de marchés de 8,4 %. Un nouveau partenariat avec un fonds d’investissement et un importateur devrait lui permettre de créer une nouvelle dynamique commerciale dans l’ancienne Perse…

BOULOGNE BILLANCOURT (92) : L’accès des entreprises occidentales au marché iranien possède de sérieux avantages en termes de potentialités économiques et de développement. Si l’on considère l’exemple actuel du constructeur français, les ventes ne cessent de croître depuis la venue du groupe sur le sol de ce puissant pays du Moyen-Orient dès 2013. Aidé en cela par ses deux partenaires locaux, SAIPA et IRAN KHODRO, RENAULT a su profiter d’une première joint-venture pour donner du crédit à son aventure qui n’avait rien ni d’exotique ni d’incertaine.

D’ailleurs, les chiffres du premier semestre 2017 l’attestent : les ventes des automobiles ont continué de progresser avec une croissance établie à 100,3 % par rapport à l’exercice antérieur, soit une part de marchés tutoyant les 10 % (9,7) et des perspectives des plus enthousiasmantes à l’avenir.

Une production supplémentaire de 150 000 véhicules

C’est au Mondial de Paris à l’automne dernier que se sont jouées les nouvelles ambitions de la marque au losange. Le 30 septembre 2016 fut une date bénéfique pour les actifs de l’entreprise ; un accord stratégique capital fut signé avec les représentants des sociétés IDRO (fonds d’investissement et de rénovation de l’industrie en Iran) et PARTO NEGIN NASEH Co, société importatrice des produits de l’enseigne de l’Hexagone vers ce pays.

Actionnaire majoritaire, le groupe français intégrera un centre d’ingénierie et d’achats qui favorisera le développement de fournisseurs locaux dans un premier temps. En parallèle, RENAULT s’engagera à produire 150 000 véhicules à cadence annuelle qui viendront s’ajouter aux capacités existantes du groupe dans le pays, soit 200 000 automobiles. Mais, ce n’est pas tout. L’industriel prévoit de développer, en plus de cette usine de véhicules, un site exclusivement consacré à la production de moteurs d’une capacité de 150 000 unités par an. Implanté à Saveh, à 120 kilomètres de la capitale iranienne, cette usine sera la propriété des trois partenaires qui en assumeront l’entière gestion. Côté distribution, l’émergence d’un nouveau réseau sera aussi prise en compte, complétant ainsi les possibilités commerciales déjà en vigueur.

Des avis unanimes exprimant la satisfaction de ce rapprochement

« Nous sommes heureux de signer cet accord avec IDRO et PARTO NEGIN NASEH Co. Dans un marché iranien en forte expansion, il était indispensable de se doter d’usines, mais aussi d’un centre d’ingénierie et d’achats. Cette joint-venture nous permettra d’accélérer notre croissance dans le pays  » a déclaré Thierry BOLLORE, membre du Comité exécutif, directeur délégué à la compétitivité.

Commentaire de même tonalité pour Stefan MUELLER, membre du Comité exécutif et directeur délégué à la performance : « Avoir un réseau de distribution exclusif  renforcera la position du groupe RENAULT en Iran. La signature de cette nouvelle joint-venture confirme les choix stratégiques que nous avons faits dans ce pays et  nous ouvre de nouvelles perspectives dans un marché qui devrait atteindre deux millions de véhicules en 2020…».

De son côté, Naser HADDADZADEH, dirigeant de NEGIN Holding Group déclara à l’issue de la signature de l’accord : « Notre  groupe propriétaire de NEGIN KHODRO Co, la société actuelle du réseau RENAULT en Iran, est fière de participer à ce développement industriel. En tant que famille propriétaire d’une entreprise privée, N.H. Group entrevoit cette joint-venture avec RENAULT et IDRO comme une autre possibilité d’un partenariat à long terme avec le groupe français pour les années à venir… ».

Quant aux modèles produits dans la nouvelle usine, ils concerneront le nouveau Symbol et le nouveau Duster (DACIA). Mais, le groupe de Boulogne Billancourt continuera à distribuer la gamme actuelle, indépendamment de ces nouvelles lignes à l’instar des références suivantes : Tondar, Tondar pick-up, Sandero et Sandero Stepway. 

La finalisation de ce projet pourrait être effective aux alentours du 30 octobre 2017, une fois les conditions suspensives liées à  l’obtention d’approbations réglementaires, la constitution de la nouvelle société et la préparation des actifs industriels du projet réalisées.

L’appel à candidatures pour le fameux LEXUS DESIGN AWARD 2018 est ouvert depuis fin juillet. Chaque année, des milliers de jeunes créateurs talentueux du monde entier tentent leur chance en espérant se distinguer avec leurs projets, se qualifier pour la finale et pourquoi pas atteindre le Nirvana, pour les quatre meilleurs d’entre eux, en recevant un budget de 25 000 dollars leur permettant de réaliser ensuite les prototypes de leurs ambitieuses réalisations…

VAUCRESSON (92) : Depuis 2013, le constructeur automobile s’engage pour le développement d’un monde meilleur grâce au design. D’où l’idée de soutenir ce prix international qui constitue une plate-forme unique pour identifier et faire connaître la génération montante de créateurs et de designers internationaux. Ce trophée original permet aux quatre finalistes sélectionnés de travailler après coup avec des designers de renom. Ces mentors les aideront à produire des prototypes avant de pouvoir les exposer dans le cadre de la Semaine du Design à Milan (Italie) en 2018.

La motivation des jeunes designers s’explique par cette opportunité de travailler avec des spécialistes de cette discipline, synonyme d’innovation et de technologie, notamment dans le cadre de l’automobile.

Cette année, le thème retenu par les organisateurs de ce prestigieux concours se résume en un seul mot : « avec ». Les dirigeants de LEXUS, l’un des leaders de l’automobile haut de gamme, restent persuadés que le design de qualité peut assurer une coexistence harmonieuse entre la nature et la société. Source d’inspiration des projets en lice, cette harmonie permettra aux jeunes designers d’explorer de nouveaux possibles, nés de la collaboration avec leurs mentors, de la coordination et de la mise en relation.

Composé d’éminents spécialistes du design, le jury sera chargé d’évaluer les projets de ces jeunes pousses à l’imaginaire débridé. Quant aux lauréats des précédentes éditions, ils ont pu avancer sur la voie du succès et réaliser depuis de véritables produits viables à partir de leurs idées. Rappelons que le plus grand salon du design au monde présente des événements et des expositions par les marques et les designers concernant le mobilier, la mode et les textiles.

LEXUS n’a jamais hésité à s’appuyer sur le design intelligent pour optimiser ses modèles les plus récents. L’évolution de la marque se traduit par un design contemporain grâce à une calandre trapézoïdale, le traité dynamique de l’éclairage et les lignes sculptées signant l’interprétation d’un luxe distinctif.

Pour candidater, il faut adresser un dossier sur le site LEXUS DESIGN AWARD (lexusdesignaward.com) avant le 08 octobre 2017. Les noms des douze finalistes retenus pour être départagés par les plus illustres représentants du design mondial seront connus début 2018.

Proposée sur le marché français depuis le 11 juin, la petite dernière du constructeur transalpin joue la carte de l’attractivité pour séduire les consommateurs, notamment les femmes et les plus jeunes. S’inspirant de la GIULIA au niveau de la calandre, ce modèle dévoilé lors du dernier Salon de Genève embarque à son bord le dernier cri de la technologie : le nouveau système Uconnect plutôt performant. 

TRAPPES (78) : Grâce à ses cinq finitions et autant de motorisations qui équipent la nouvelle mouture de ce modèle très stylisé, MITO devrait faire parler d’elle au cours de ces prochains mois en France. En simplifiant sa gamme et en lui accordant davantage de technologie embarquée, le groupe FCA (FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES), dont dépend la fougueuse marque ALFA ROMEO, frappe un grand coup pour appâter les aficionados de ces « belles italiennes », toujours à la mode.

Incluant avec son offre de lancement une garantie de 3 ans ou de 100 000 kilomètres, les deux variantes déclinées sur le marché de l’Hexagone se négocient à partir de 15 490 euros pour la version essence 1.4 MPI et ses 78 chevaux, et au-delà  de 20 500 euros pour le moteur Diesel, propulsant le châssis avec ses 95 chevaux (1.3 JTDm).

Cette nouvelle motorisation est d’ailleurs inédite sur la gamme. Sa puissance est à la hausse, enregistrant une plus-value de 10 chevaux supplémentaires par rapport à la précédente génération. Sobre au niveau de la consommation, la version 2017 l’est également dans le rejet des émissions de Co2, mesurées à 89 g/km seulement. Grâce à son accélération permettant de passer de 0 à 100 km/h en un laps de temps de 12,5 secondes, le véhicule peut atteindre très vite une vitesse de pointe excédant les 180 km/h. Ce propulseur s’additionne aux motorisations essence 1.4 litres de 78, 140 ou 170 chevaux et le 0.9 litre Turbo Twin Air exprimant ses 105 chevaux. Il existe aussi pour les puristes une version bi fuel essence/GPL de 120 chevaux.

L’habitacle du véhicule bénéficie de nouvelles selleries, couplant le tissu et le simili cuir pour la finition Super et en tissu Alcantara surpiqué de rouge (le coloris mythique chez ALFA ROMEO) sur la VELOCE.

Quant à l’innovant système tactile Uconnect de 5 pouces intégré dans le tableau de bord, il dispose d’une connexion Bluetooth pour l’utilisation du téléphone mains-libres et du streaming audio, doté d’une prise auxiliaire, d’un port USB, de commandes vocales, d’un lecteur de SMS et selon les pays, du dispositif DAB pour l’écoute de la radio en qualité numérique. De nouveaux services facilitant la connexion à son smartphone apparaissent à partir de la finition Super. Au total, ALFA ROMEO propose 5 finitions depuis l’accès optimisé par MITO à la finition VELOCE qui remplace la Quadrifoglio Verde et affiche un caractère résolument sportif.

Cette citadine à l’allure sympathique va permettre au constructeur italien de gagner de nouvelles parts de marché sur un segment fortement concurrentiel.