L’évènement nous revient. Avec la même flamboyance que les années précédentes. De quoi fêter dignement sa vingtième édition. Tout sera mis en place en cette journée du 09 novembre pour que les participants (près de trois mille visiteurs sont attendus) puissent repartir du Parc des Expositions avec du grain à moudre et des idées pleins la tête pour les aider à progresser dans leurs projets industriels. Ceux du futur…

AUXERRE : Ce ne sera pas une journée ordinaire à vivre, ce mardi au Parc des expositions. Les RIDY, rencontres industrielles régionales concoctées depuis vingt éditions pile poil par la CCI de l’Yonne, nous reviennent tel le Messie prodiguant la bonne parole en terre de Galilée.

Ses fidèles, le monde de l’entrepreneuriat, de l’industrie et du business, attendent cela depuis si longtemps. Deux ans, puisque l’évènement s’évertue à rester pour des raisons économiques (et cela se justifie amplement au vu de la lourdeur d’un tel projet) sur un rythme biannuel.

Pourtant, les RIDY n’ont pas souffert de la crise sanitaire. Elles ont échappé à toute déprogrammation nécessaire imputable à la circulation de la pandémie et à ses confinements répétitifs.

Ce sont, en revanche, ses différents acteurs, ses représentants de la filière industrielle pur jus qui ont connu des heures sombres et du vague à l’âme pour faire face à la dure réalité pendant une trop longue période s’éternisant plus de vingt mois. Et on nous reparle déjà d’un nouveau sursaut de la maladie ?

68 % d’entreprises industrielles de l’Yonne présentes sur l’édition 2021…

Alors, profitons de l’instant présent, si pareilles mésaventures se reproduisaient. Ce qui est plaisant dans cet évènementiel c’est qu’il regroupe des « positives entreprises » ! Le leitmotiv de la CCI de l’Yonne qui en a fait son cheval de bataille depuis tant d’années.

Deux cents d’entre elles (et non des moindres) y seront représentées.

Par le biais d’un stand où elles exposeront leur savoir-faire, leurs concepts, leurs produits, leurs suppléments d’âme, leurs personnalités humaines. 82 % de ces entités professionnelles arboreront fièrement les couleurs de la Bourgogne Franche-Comté ! Soit sept des huit départements qui forment aujourd’hui ce territoire dont les atouts sont nombreux. Etonnamment, le Territoire de Belfort (il sera représenté malgré tout lors des conférences tenues par les experts) ne disposera pas de vitrines visuelles par ateliers interposés. Ce n’est pourtant l’activité industrielle qui manque sur ce petit bout de terre franc-comtoise !

Naturellement, la grande majorité de ces participants proviennent de l’Yonne. A 68 % ! Preuve qu’il existe de belles pépites industrielles qui réalisent des choses, y compris à l’export (le volet international décliné sur les RIDY est toujours mis en exergue), et dans bon nombre de domaines.

Mécatronique, mécanique, aéronautique, automobile (même si sur ce segment de l’activité les choses se complexifient avec la rareté des semi-conducteurs), agro-alimentaires offrent un panorama éclectique de possibilités corporatistes sur ce département situé à quelques encablures de l’Ile-de-France. Le puissant voisin dont il faut capter les atouts.

Les portes de l’Ile-de-France : il a tenté à maintes reprises de les tenir grandes ouvertes au bénéfice de son territoire de prédilection, le président PEREZ. Il y a réussi grâce à ces RIDY de nouvelle génération qui offrent précisément cette opportunité de pouvoir les ouvrir.

Rendre les entreprises plus compétitives et plus vertes…

En valorisant l’excellence industrielle française, en mettant en exergue l’attractivité des métiers du secteur industriel qui ne cesse de recruter. Bien sûr, on ne pourra faire abstraction des enjeux de demain. Et ignorer le besoin de transformation en profondeur de l’industrie afin de la rendre plus compétitive, plus intelligente, plus verte, plus en phase d’adaptabilité avec ses ressources humaines.

Ce sont là tous les ingrédients de cette industrie du futur, le fil d’Ariane de cette vingtième édition qui sera inaugurée le mardi matin par la présidente de la Région Marie-Guite DUFAY aux côtés de Natacha VIEILLE, sous-préfète du territoire en charge de la relance, et d’un large panel de personnalités institutionnelles et politiques régionales.

Entre espaces de conférences (une douzaine d’items y sont proposés), forums et ateliers, sans omettre les connexions faites vers l’emploi avec le site dédié de la CCI (https://positiv-emploi.fr/), les RIDY 2021 seront donc un flamboyant creuset de relations humaines riches, de contacts utiles et facilités, d’échanges pertinents, d’affaires aussi à réaliser entre personnes de bonne compagnie. Dans le seul intérêt de l’attractivité de notre territoire.

En savoir plus :

RIDY 2021

Parc AUXERREXPO

De 09 heures à 19 heures

Entrée gratuite

Sous conditions de passe sanitaire

Thierry BRET

Après une très longue attente (trop longue ?), les prétendants au concours du meilleur apprenti peintre et maçon de Bourgogne Franche-Comté ont pu enfin respirer à la découverte des résultats. Laissant la place à l’exaltation pour certains qui avaient tant donné après ces dures épreuves. L’artisanat a ensuite célébré dignement ses « héros » : des jeunes gens enthousiastes de leur parcours professionnel…

AUXERRE : La relève de l’artisanat est assurée ! On aura pu le constater de visu au terme d’une longue attente avant l’énoncé des résultats. Ceux du concours du meilleur apprenti peintre et maçon de notre contrée. Une troisième catégorie était également en lice de ce challenge organisé chaque année à tour de rôle dans les départements du territoire : celle des coffreurs.

Notées par un jury de spécialistes de la filière du bâtiment, les réalisations des valeureux candidats auront permis de séduire ou pas au terme des vingt heures de l’épreuve. Nous reviendrons plus longuement sur les suites de cette manifestation de retour au CFA du Bâtiment d’Auxerre quatre années après sa dernière édition…

Thierry BRET

Se donner les moyens de ses ambitions. C’est en substance le message que le président de l’Agglomération de l’Auxerrois a voulu adresser de la manière la plus limpide qui soit à ses détracteurs lors de cette session plénière, consacrée aux orientations budgétaires. Notamment sur le volet de l’économie. Où la zone d’activité d’Aux R Parc figurait au cœur des discussions…

VENOY: Crescent MARAULT a troqué à maintes reprises sa stature de président de l’organisme institutionnel auxerrois pour un rôle de pédagogue plutôt démonstratif, dès qu’il a été question d’expliquer sa vision stratégique inhérente à l’économie lors de la séance communautaire.

« Si l’on veut porter des projets d’envergure, devait-il marteler à plusieurs occasions, il faut s’en donner les moyens ! ».

Une affirmation qui a claqué comme un coup de tonnerre dans le silence quasi religieux de l’enceinte, la salle des fêtes, qui accueillait les débats autour des orientations budgétaires.

Comme illustration à ses propos, le maire-président de l’Auxerrois s’est appuyé sur l’exemple de la fameuse zone d’activité, implantée sur la commune d’Appoigny, « Aux R Parc ».

Un secteur géographique qui ronronne toujours en attendant mieux et où la friche reste encore bien visible à défaut de constructions professionnelles plusieurs années après son inauguration. Ne figurent à l’heure actuelle que deux entreprises de l’Yonne, ayant transféré leurs sites à cet endroit. Ce qui est fort peu ! Et très loin de l’objectif initial de rapatrier depuis l’Ile-de-France de nouvelles enseignes entrepreneuriales.

A ce sujet, l’élu de droite et du centre droit n’a pas été avare au niveau des flèches acerbes envoyées envers la mandature précédente.

Critique, voire un tantinet ironique dans ses propos, Crescent MARAULT déplora que « les entreprises désireuses de s’installer sur le site ne pouvaient le faire sciemment car la zone ne le permettait pas dans sa configuration actuelle ».

Aux R Parc : un projet très mal ficelé depuis ses origines…

Pointant de l’index les 33 parcelles de terrain existantes sur ce périmètre dont certaines ont été clôturées pour bien en délimiter les contours. Des grillages qui sont en cours de démolition afin de pouvoir adapter les surfaces de ces lots aux réels besoins des entreprises. En les grandissant.

« Vous qui êtes très soucieux de la dépense publique, brocardera-t-il en regardant les élus de l’opposition, nous détruisons ces grillages que l’on a payé, qui représentent de la matière première et de la main d’œuvre les ayant posé alors qu’ils n’ont servi à rien ! Nous les arrachons parce que ce projet de bout de ficelle n’est pas acceptable pour les entreprises qui souhaitent s’implanter aujourd’hui… ».

Et l’orateur de citer derechef l’exemple d’une structure de poids (tout en évitant soigneusement d’en donner sa raison sociale) qui était en quête d’un espace suffisamment conséquent afin de pouvoir s’implanter.

« Le projet initial de cette zone a été très mal ficelé, souligne le président de l’Agglo, on s’est imaginé que c’était aux entreprises de s’adapter à la zone d’activité et non l’inverse. Nous, on essaie de construire un projet sur zone en fonction des potentiels débouchés des entreprises. Ce qui n’est pas la même chose ! Donc, actuellement, et en suivant ce raisonnement, nous sommes en train de discuter avec différents entrepreneurs en vue de leur future installation… ».

A la bonne heure ! Puis, le maire d’Auxerre de renchérir dans la même veine : « On est quand même un peu plus proactif que ce qui a pu se faire par le passé ! ».

Et toc, encore une banderille supplémentaire décochée vers la précédente équipe au pouvoir. Les absents ne pouvant se défendre, ils ont forcément tort !

De la fiscalité supplémentaire aux emplois supplémentaires : la recette du succès ?

La théorie de Crescent MARAULT est donc simple pour faire prospérer les projets économiques sur sa zone de compétence : il faut produire de la richesse. En récupérant la fiscalité telle une manne providentielle des nouvelles sociétés hors Yonne (ça c’est son dada prioritaire !) qui viendraient à choisir l’Auxerrois pour y poser leurs jalons professionnels.

« Moi, ce qui m’intéresse, ce n’est pas le transfert d’un siège social d’une entreprise exerçant déjà dans l’Yonne sur la zone d’Appoigny, souligne-t-il, c’est d’accueillir de véritables porteurs de projets qui ne sont pas issus du territoire et qui vont amener avec eux en s’installant dans l’Auxerrois de la fiscalité supplémentaire, des emplois supplémentaires, dans des infrastructures qui prendront en compte les enjeux environnementaux… ».

Un clin d’œil destiné à la station hydrogène H2, opérationnelle depuis peu et située non loin de la pépinière d’entreprises.

L’équation fiscalité supplémentaire se convertissant au bénéfice d’emplois supplémentaires peut également s’appliquer dans le domaine du développement durable, via le traitement des déchets.

« On va les valoriser dans notre territoire, ajoute le maire-président, afin de mieux les réutiliser. Concrètement, on va instaurer le développement d’un cercle vertueux basé sur l’économie circulaire. C’est tout cela notre stratégie de développement économique, telle que nous l’envisageons désormais. Et sur ce point, je suis plutôt optimiste quant à sa réussite… ».

Sûr de son fait, Crescent MARAULT insiste sur le schéma relationnel mis en place par les têtes pensantes de l’Agglomération avec des décideurs, des investisseurs qui sont aujourd’hui conscients des enjeux très forts de la transition écologique en lien avec le développement économique.

« Ces acteurs et décideurs économiques sont prêts à porter ces projets, à porter ces innovations et ces expérimentations sur l’Auxerrois... ».

Vraiment ? Alors comme à la table de joueurs de poker en fin de soirée au moment le plus crucial, on ne demande qu’à voir et que l’élu de l’exécutif auxerrois abatte enfin ses cartes en pleine lumière !

Thierry BRET

Le sous-traitant industriel de Saint-Julien-du-Sault, spécialiste de la fabrication de phares arrière destinés à équiper des véhicules automobiles haut de gamme, est au plus mal quant à son devenir. De sombres nuages planent au-dessus des têtes de ses 167 salariés qui poursuivent leur mouvement de grève entamé le 02 novembre. La députée de la circonscription veut apporter des réponses sur la situation de l’entreprise ce vendredi…

SAINT-JULIEN-DU-SAULT : Plus de projets, plus de clients, et aucune perspective d’avenir selon les syndicats qui ont appelé à la grève illimitée sur le site depuis mardi. Le climat est délétère aux abords de l’usine à bien des égards alors que la crainte s’accroît quant à la pérennité de ce lieu, l’un des fleurons de la sous-traitance industrielle dans le secteur de l’automobile.

Depuis mardi, les élus se mobilisent pour mieux cerner la situation. C’est le cas du premier élu de la commune, Guy BOURRAS, interpellé par cette crise sociale.

Ce sera le cas, ce vendredi, de la députée Michèle CROUZET qui faisait part de son intention en début de semaine de prendre attache avec les grévistes. La parlementaire de l’Yonne proposera un point presse en fin de matinée juste devant les locaux de l’entreprise. Une conférence avec les médias où s’agrègeront la vice-présidente des maires ruraux de l’Yonne, Dominique CHAPPUIT et le maire de Saint-Julien-du-Sault, Guy BOURRAS.

L’élue du Sénonais profitera de cette rencontre pour tenter de faire toute la lumière sur ce dossier bien embarrassant en pleine période de relance économique.

Il est vrai que la sous-traitance automobile est frappée de plein fouet par les conséquences économiques engendrées par la crise sanitaire, liées entre autres par la raréfaction des semi-conducteurs. Des effets palpables pour la société de Saint-Julien-du-Sault.

Précisons que le groupe italien réalise un chiffre d’affaires de 3,6 milliards d’euros et emploie plus de 20 200 salariés répartis dans dix-sept pays.

Thierry BRET

Un sondage le confirme. Il émane de l’institut ODOXA pour le compte du quotidien national « Le Figaro ». 75 % des personnes interrogées sur la base d’un panel plutôt conséquent en désapprouvent l’initiative. Ramener la vitesse à 110 km/h sur les autoroutes, même pour des raisons purement sécuritaires, provoque l’ire des automobilistes qui n’en peuvent plus d’être la vache à lait des politiques. La proposition faite par la candidate socialiste Anne HIDALGO a déjà du plomb dans l’aile avant même une hypothétique application…

PARIS : Dire que la mesure serait impopulaire équivaut à un doux euphémisme ! Réduire la vitesse de la circulation sur les autoroutes de l’Hexagone en la ramenant de 130 km/h à 110 km/h représente une aberration totale pour une très nette majorité de nos concitoyens, consultés lors d’un sondage d’opinion.

La maire de Paris, candidate à la présidentielle 2022 pour le camp socialiste, vient d’en faire les frais ! Anne HIDALGO a en effet inscrit parmi les priorités marquantes de son programme électoral l’abaissement de la vitesse sur le réseau autoroutier. Pour de pures raisons sécuritaires.

Une idée que certains de ses homologues (et pas forcément du même bord politique) avaient déjà avancé il y a plusieurs mois dans le cadre d’économies énergétiques à réaliser.

Or, force est de constater que les Français n’adhèrent pas du tout à cette idée devant brider un peu plus les automobilistes. Un récent sondage réalisé à la demande du « Figaro » par ODOXA le 27 octobre dernier démontre que 75 % des sondés rejettent en bloc cette proposition.

A l’instar des chasseurs, les automobilistes représentent un poids électoraliste que les candidats à la présidentielle doivent prendre en considération.

58 % d’entre eux affirment dans la même enquête « qu’ils accorderont une attention très particulière aux propositions des candidats faites autour de l’automobile ».

Que la candidate du PS se rassure : a contrario, sa suggestion de ramener la TVA de 20 à 5,5 % applicable sur les carburants est accueillie favorablement par 88 % des personnes interrogées.

Une préconisation qu’elle partage par ailleurs avec l’autre postulante de ces futures échéances, la tête de file du Rassemblement National, Marine LE PEN. C’est sans aucun doute leur seul point de convergence !

Thierry BRET