Ce sera incontestablement un sacré dilemme à vivre pour l’ex-directrice de cabinet du préfet de l’Yonne cette saison. Nouvellement nommée au Journal Officiel en qualité de sous-préfète d’Oloron-Sainte-Marie (Pyrénées-Atlantiques), la haute fonctionnaire, bras droit efficace et apprécié du préfet Pascal JAN, devra donc choisir, quant à son soutien sportif, entre le FC Pau (un club pensionnaire de Ligue 2 pointant à date à la huitième place) et…l’AJ Auxerre (9^ème) où elle s’est exercée durant deux ans à la découverte de la sémantique technique très particulière de la discipline !    

AUXERRE : A peine quittée les bords de l’Yonne ce jeudi 31 août après une très conviviale cérémonie de départ, accueillie dans les jardins de la préfecture, nimbés d’un joli soleil estival, qu’elle pourrait peut-être déjà effectuer son retour en terre icaunaise, le 16 septembre prochain ? Sinon, ce serait pour la confrontation retour le 16 février en terre paloise ! En tout cas, le message adressé aux férus de football et en particulier du club local, l’AJA, par Marion AOUSTIN-ROTH lors de cette réception était on ne peut plus clair ! En présence physique – peut-être pas au vue de la distance ! - ou de cœur, façon nostalgie, après les deux années et de demie vécues en terre icaunaise en y exerçant d’importantes responsabilités au service de l’Etat, l’ancienne directrice de cabinet du préfet de l’Yonne suivra avec grand intérêt la première des deux confrontations que se livreront dans le cadre du championnat de France de Ligue 2 les clubs  sportifs de ses deux plus récentes villes d’adoption : Auxerre où elle y laissera bon nombre de souvenirs auprès de toutes les strates institutionnelles et économiques de notre territoire et désormais Pau, ou du moins l’une des villes de ce joli département des Pyrénées-Atlantiques, fleurant bon l’accent du Béarn, Oloron-Sainte-Marie. Après un court week-end d’adaptation, fruit de son rapide déménagement, Marion AOUSTIN-ROTH prendra officiellement ses fonctions lundi en début de matinée.

Une nomination en qualité de sous-préfète d’une localité du Béarn

Promue pour une durée de  trois ans au lieu de deux – visiblement, les choses évoluent sensiblement dans le corps préfectoral puisque les nominations s’allongent d’une année supplémentaire pour les nouveaux impétrants et c’est tant mieux pour approfondir les dossiers et leurs mises en application-, l’ex-directrice de cabinet succédera à Anna NGUYEN, sous-préfète, qui a fait ses adieux le 21 août dernier aux instances territoriales occitanes avant de s’envoler vers la Polynésie française. En effet, la jeune femme a été nommée cheffe des subdivisions administratives des îles du Vent et des îles Sous-le-Vent pour là aussi une durée de trois exercices.

Jumelée à la commune espagnole aragonaise de Jaca – une pure logique puisque le pays ibérique est situé à une poignée de kilomètres de là -, Oloron-Sainte-Marie, agglomération de plus de dix mille âmes, est connue et réputée pour ses activités de confiserie avec la présence de l’usine de fabrication de chocolat, LINDT – parfois, avec le vent soufflant fort des montagnes voisines, les odeurs chocolatées peuvent titiller un peu trop les narines sensibles jusqu’à l’écœurement – et la présence de son site industriel, SAFRAN, producteur de trains d’atterrissage pour les avions. Toulouse ne situe pas loin et on connaît la propension des activités aéronautiques sur ce secteur géographique, berceau national de cette filière.

Une pensée émue à la l’organisation d’un futur déplacement présidentiel !

Citant Colette (« La Vagabonde ») et l’une de ses célèbres phrases, « l’heure de la fin des découvertes ne s’arrête jamais », Marion AOUSTIN-ROTH aura pris la parole durant dix-sept minutes au pupitre aux côtés de Pascal JAN lors de son témoignage, fait de reconnaissance et de gratitude. Arrivée dans l’Yonne en avril 2021 – la pleine période de la COVID-19, en passant ! – en provenance du Doubs, c’était le premier grand poste de responsabilité sous couvert de l’appareil étatique tenu par la jeune femme.

Expliquant ensuite le rôle d’un directeur de cabinet – « les douze travaux d’Hercule au quotidien », plaisantera l’oratrice -, Marion AOUSTIN-ROTH mettra en exergue le poids des collaborateurs et personnels de la préfecture. « Des fonctionnaires exemplaires, acharnés, épris de la notion du service public que je quitte avec regrets et émotion… ».

La gestion de la crise sanitaire sera largement commentée par la haute fonctionnaire avec ses épisodes successifs de confinement. Mais, elle parlera aussi de ses nombreux évènements et visites officielles (celle de Jean CASTEX alors Premier ministre qui reviendra par deux fois à Saint-Florentin et à Sens), soit in fine une trentaine de déplacements ministériels sensibles à gérer durant le mandat d’un peu plus de deux ans avec les services de la préfecture.

Puis, se tournant vers Pascal JAN à l’écoute très attentive, Marion AOUSTIN-ROTH s’amusera de la probable organisation générée par le futur déplacement en terre de l’Yonne du Président de la République – l’Yonne reste l’un des six derniers départements hexagonaux où le chef de l’Etat ne s’est pas encore rendu depuis 2017 – qui devrait être inscrit à l’agenda élyséen, tôt ou tard. « A force de le dire,  monsieur le préfet, je commence à croire que cela arrivera et j’aurai alors une pensée émue pour l’équipe organisatrice d’un tel évènement ! ».

Une bonne continuation au territoire de l’Yonne

Puis, reprenant son sérieux, Marion AOUSTIN-ROTH s’attardera sur les récentes émeutes urbaines l’ayant accaparées dans son quotidien en matière de respect de l’ordre et  de la sécurité. « Ces émeutes de juin ont abîmé notre vivre ensemble et nous ont marqué profondément… ».

Ses remerciements iront également aux représentants des forces de l’ordre – nombreux à assister à cette cérémonie -, aux sapeurs-pompiers ou à la Croix-Rouge. A ce titre, elle se remémorera la fameuse rave-party de Saint-Florentin en janvier 2021 où la localité gérée par Yves DELOT fit la une des médias nationaux. Où de la rencontre « musclée » opposant l’AJ Auxerre face à Saint-Etienne à l’enjeu si crucial pour l’accession en Ligue 1.

En substance, la jeune femme salua aussi la mémoire de la malheureuse Angélique CLERE, décédée à la suite d’un féminicide sur la commune de Monéteau le 11 juin 2021. Une tragédie qui restera dans la mémoire collective.

« Beaucoup reste à faire en matière de violences conjugales dans notre pays, ajoutera-t-elle, je sais que les élus et les forces de l’ordre sont mobilisés sur cette question… ».

Dans la foulée, elle rappellera la mémoire du capitaine du GIGN Jérôme FAVIER qui à l’âge de 33 ans, aura perdu la vie pour neutraliser l’auteur des troubles survenus à Saint-Valérien. « J’ai une pensée émue pour ce militaire d’exception pour sa famille d’armes qu’il représentait… ».

Quant aux anciens combattants, ils ne furent pas oubliés de ce long discours : « je vous ai souvent salué lors des cérémonies, vous êtes notre fierté en portant les valeurs de la France… ». Les élus (« symbole du dévouement absolu ») furent également plébiscités par l’oratrice sur le départ.

Quant à la nécessité de conduire une réflexion de nature à refonder notre modèle de la prévention de la délinquance, tout en adaptant l’offre de sécurité, lui semble évidente. « Ma devise est la suivante : reconnaissance et gratitude, passion du service public et foi en l’être humain… ».

Puis, reprenant une formule chère au regretté Raymond BARRE – l’ancien édile de Lyon et Premier ministre des Français sous GISCARD -, Marion AOUSTIN-ROTH rappela qu’avec « du courage et de la détermination, l’avenir se façonne et se veut… ». Avant une ultime pirouette orale, en basque, pour souhaiter à l’assistance prête à applaudir une « bonne continuation » au territoire de l’Yonne ! Une pensée réciproque, évidemment...

Thierry BRET

Retour vers le passé, ce week-end, à Joigny comme au temps où jadis la circulation estivale sur la Nationale 6 provoquait de très sérieux ralentissements dans la ville de l’Yonne, traversée par son flot incessant de touristes qui se rendaient plein sud, vers la « Grande Bleue ». Plus de cinq cents véhicules d’époque (les années 1950 et 1960) et 150 bénévoles reconstitueront de sympathiques tableaux, durant ces deux jours emplis de nostalgie…

JOIGNY : Plus de 25 000 spectateurs sont attendus durant ces deux jours festifs par les organisateurs de cet agréable évènement à la fois automobile – le mode rétro et les voitures de collection ont toujours la cote – et touristique, où il fera bon flâner dans les rues de la cité du Centre Yonne. Antiques DS Citroën, rutilantes 404 Peugeot, vielles Simca 1000 ou esthétiques Aronde seront donc de la partie dans cette reconstitution de ce que furent les heures glorieuses de Joigny entre juillet et août, chaque année, des deux décennies 50 et 60 !

Les grands chassés croisés de l’été donnèrent bien des boutons d’urticaire à l’époque aux représentants de la maréchaussée mais faisaient le terreau nourricier des commerces, hôtels et restaurants de l’agglomération.

En sus, pour faire plus vrai que nature, les bénévoles se prêtant au jeu seront grimés en costumes d’époque, le tout servi par un fond musical fleurant bon les Sixties et la période bénie des Yé-Yés que les moins de cinquante ans ne peuvent pas connaître – sic !

On doit cette formidable initiative à l’association des Vieilles Coquilles Icaunaises – la belle appellation des automobiles d’autrefois sans doute !, l’Office de tourisme du Jovinien et de Joigny avec une Béatrice KERFA toujours aussi dynamique et la Ville de Joigny, naturellement. Précisons que toutes les animations sont gratuites. Une très belle manière de clore le chapitre de cet été 2023 en se replongeant dans celui de l’été 1963 !

Thierry BRET

Alors que la guerre en Ukraine semble hélas s’enliser, la Russie a annoncé en juillet, mettre fin à l'accord sur les céréales ukrainiennes. Depuis, les navires transportant cette marchandise hautement sensible, n'ont plus la certitude de pouvoir prendre le large en toute sécurité. Une décision qui replonge les pays du Sud dans l'insécurité alimentaire. En théorie, rien n'empêche les navires ukrainiens d'exporter leurs céréales via la mer Noire. Mais…

TRIBUNE : Sauf qu'ils n'ont plus aucune garantie de pouvoir le faire en toute sécurité, alors que le conflit russo-ukrainien se poursuit. Une mauvaise nouvelle, particulièrement pour les pays africains, largement dépendants aux céréales des deux pays. Car la Russie et l'Ukraine assurent un tiers des exportations mondiales de blé et jusqu'à 100 % des approvisionnements de pays comme l'Égypte, le Soudan ou la Somalie.

Une opération de chantage ?

La participation à ces accords est un choix. Mais les personnes en difficulté partout dans le monde et les pays en développement n'ont pas le choix, eux ! Des centaines de millions de personnes sont face à la faim et les consommateurs sont confrontés à une crise mondiale du coût de la vie. Ils vont en payer le prix, s'alarme Antonio GUTERRES, secrétaire général de l'ONU. Alors pourquoi cette volte-face de Vladimir POUTINE ?

Eh bien, le président russe veut ainsi punir les alliés de l'Ukraine qui, selon lui, accaparent la majorité des céréales exportées. Moscou propose maintenant de poursuivre ces livraisons, mais seulement en direction des pays qui le soutiennent (surtout la Turquie et la Chine, premier pays bénéficiaire), espérant ainsi avec ce chantage, obtenir la levée d'une partie des sanctions, notamment l'accès des banques russes au système de paiement international Swift, dont elles sont exclues depuis un an. POUTINE souhaite ainsi confirmer sa déstabilisation de l’Afrique au détriment de la France.

Qu’est-ce qui a été exporté jusqu’à présent ?

Depuis le début de l'invasion de l'Ukraine par la Russie en février 2022, les exportations ukrainiennes de céréales ont été gravement perturbées. Pendant plus de quatre mois, les navires militaires russes ont bloqué les ports ukrainiens de la mer Noire. Jusqu'en juillet 2023, près de 33 millions de tonnes de céréales et d'autres denrées alimentaires ont été exportées dans le cadre de l'initiative céréalière de la mer Noire.

Le maïs, céréale la plus touchée par les blocages des greniers ukrainiens au début de la guerre, représentait plus de 50 % des cargaisons. Un transfert rapide s'imposait afin de libérer de l'espace pour le blé de la récolte estivale. 65 % des exportations de blé dans le cadre de l'initiative céréalière de la mer Noire avaient pour destination les pays en développement. Le maïs était exporté dans des proportions presque équivalentes vers les pays développés et les pays en développement.

N'oublions pas l’Europe : l’Union est un grand producteur et exportateur mondial de blé. On estime que l'UE a exporté 31 millions de tonnes de blé au cours de la campagne de commercialisation 2022-2023. Les pays de destination sont notamment l'Algérie, le Maroc, l'Égypte, le Pakistan et le Nigeria. Il demeure essentiel, pour assurer la sécurité alimentaire mondiale, de maintenir l'approvisionnement en céréales ukrainiennes. Les prix des denrées alimentaires, et particulièrement ceux des céréales sont impactés par le conflit russo-ukrainien. On note au passage que l’Europe a beaucoup à gagner si les cours des céréales progressent fortement !

Le principal objectif de l’accord, « pas encore réalisé »

Vladimir POUTINE a souligné que les obligations fixées dans le mémorandum Russie-ONU sur la levée des obstacles pour l’exportation des produits alimentaires et engrais russes ne sont toujours pas remplies. « Le principal objectif de l’accord, la livraison de céréales aux pays dans le besoin, notamment sur le continent africain, n’est pas réalisé », selon le président russe.

D’après Moscou, seules 3 % des 32 millions de tonnes de biens alimentaires produits par Kiev depuis un an sont livrées aux pays les plus pauvres. Des chiffres contestés par l’UE qui parle de 49 % de ces exportations qui ont profité à ces populations.

Pour Bruxelles, une non-reconduction de l’initiative provoquerait une hausse du prix des denrées sur le marché mondial, avec pour conséquence d’entraîner les pays pauvres dans une crise alimentaire.

Dans ce contexte, qui croire ? Comment se comporte l’Occident face aux problèmes céréaliers ? Tout le monde tronque les chiffres, mais il y a fort à parier que tout n’est pas distribué en Afrique !

« Au lieu d'aider les pays qui en ont réellement besoin, l'Occident a utilisé l'accord sur les céréales à des fins de chantage politique et en a fait un outil d'enrichissement de multinationales, de spéculateurs sur le marché mondial », devait déclarer Vladimir POUTINE lors d'une réunion gouvernementale retransmise à la télévision. Pour la spéculation et l’enrichissement, c’est factuel et nous avons pu le constater dans les faits !

Fin de la première partie de ce dossier…

Jean-Paul ALLOU

Ca y est : le serpent de mer refait surface ! Etrange paradoxe que celui-ci, alors que la plupart des départements de l’Hexagone, y compris celui de l’Yonne, revoient leur stratégie en matière de vitesse, poursuivant de fait une politique volontariste et raisonnée, au retour progressif et bien légitime au 90 km/h plutôt qu’au 80, voilà que le gouvernement nous mijote l’une de ces mesures qualifiées d’impopulaire – il en a désormais l’habitude même sans l’usage du 49.3 ! – dont il a le secret qui se rapportera d’ici peu à la circulation sur les autoroutes.

L’un de ses tours de passe-passe coutumiers qui, juste au sortir de l’été, ravira celles et ceux qui utilisent leur véhicule tant pour la locomotion de loisir que pour le travail dans leurs déplacements.

Déjà que l’on s’ennuyait ferme à 130 km/h sur les grandes lignes droites soporifiques de notre réseau autoroutier, voici que la pilule sera encore plus amère et indigeste lorsqu’il s’agira de se traîner lamentablement comme des tortues amorphes à 110 km/h. Les vaches auront le temps de nous voir passer devant leurs museaux et réciproquement !

Oui, car c’est bien de cette vitesse de « pointe » spectaculaire qu’il s’agira de respecter à la virgule près sur le compteur dans un avenir très proche pour ne pas se faire verbaliser par les forces de l’ordre qui, ceci dit en passant, réalisent parfois quelques excès de vitesse fulgurants à près de 240 km/h à bord des petits bolides de la Gendarmerie nationale que sont les sémillantes Alpine Renault !

Des automobilistes déjà considérés comme des vaches à lait

On risque donc de trouver le temps très long entre Paris et Lyon, pour les adeptes de l’autoroute du Soleil (A6) ou les autres réseaux autoroutiers qui sillonnent notre beau pays de cocagne, car tous seront sans exception sur le même pied d’égalité, il va de soi. Déjà que certains conducteurs de véhicules électriques étaient dans l’obligation de lever le pied sous peine de vider leur batterie d’un seul tenant ou presque à la moindre accélération ou en mettant la clim sur le ruban d’asphalte, que va-t-il donc rester du véritable plaisir de la conduite, en sentant ronronner ses chevaux dans le moteur, sans pour autant réaliser des folies sur la route ?

Pour l’heure, rien n’a encore été décidé de manière formelle dans la tour d’ivoire de Matignon. Ni au palais élyséen. Déjà que les automobilistes sont souvent considérés comme des vaches à lait notamment au niveau de la fiscalité applicable à la pompe – signalons entre parenthèses que les prix des carburants ont fait un bond phénoménal depuis quelques jours en tutoyant, voire en dépassant allégrement les deux euros le litre -, il suffirait que l’on en réduise les prouesses de conduite – pour bon nombre des conductrices et conducteurs, il ne s’agit pas de ne pas respecter le Code de la Route – et la potion aurait une fois de plus un profond goût d’amertume et de lassitude pour le moral en berne des Français comme l’on dit en Suisse !

Une baisse du nombre de décès sur les routes de France de 10 % par rapport à 2022

Ce serait une fois de plus une énième liberté à effacer de nos mémoires, comme tant d’autres qui se rétrécissent comme peau de chagrin depuis un moment en France, jusqu’au jour où tout le vernis craquera et se lézardera en tombant à nos pieds. Gare à la chute finale !

Parmi les raisons évoquées justifiant ce probable changement : la réduction du nombre de décès par accident imputables à la vitesse. Sur ce point, les avis divergent même dans la stratosphère étatique et institutionnelle qui gouverne la France.

Un chiffre étaie cette volonté politique qui ne fera pas forcément des émules auprès de nos concitoyens : 305 personnes tuées sur le seul mois de juillet 2023 sur l’ensemble du réseau routier hexagonal. Certes, cela est toujours de trop mais néanmoins, c’est une baisse de 10 % sur la même période en 2022, selon les informations fournies par la Sécurité routière. Sans qu’il y ait eu à lever le pied de façon drastique et imposée sur les autoroutes, réputées les plus sûres d’Europe.

La République tchèque lâche la bride à 150 km/h au 01^er janvier 2024 !

Du vieux continent, parlons-en, précisément. Si l’Allemagne reste le pays de référence pour les amateurs de vitesse où certaines portions d’autoroutes ne connaissent pas de limites – attention, tout de même à la rigueur germanique ! Lorsqu’il y a limitation, les conducteurs allemands respectent à la lettre cette dernière sans jouer les Fangio ! -, d’autres états prévoient de réduire ou de relever les vitesses dès le 01^er janvier 2024. 

Ainsi, la République tchèque passera le cap fatidique des 150 km/h autorisés dès l’année prochaine alors que la prude Albion – la Grande-Bretagne – inverserait la tendance pour limiter les velléités viriles de ses automobilistes à 110 km/h, comme peut-être le futur modèle tricolore ! L’Italie, la Belgique, l’Espagne sont aussi en réflexion…On est donc très loin d’une harmonisation européenne même sur ce simple dossier !

Le choix de la vitesse, sujet de référendum pour l’Elysée ?

Et si ce sujet sociétal – le choix de la vitesse sur autoroute - qui nous importe tous, que l’on soit actifs, étudiants ou retraités intégrait le projet de « préférendum » voulu par le pensionnaire de l’Elysée après sa très longue nuit de discussion avec les leaders politiques de l’Hexagone à Saint-Denis ?

Une chose est sûre, de toute évidence : que l’on roule aujourd’hui à 130 km/h ou demain à 110 km/h selon les perspectives envisagées par la gouvernance, les tarifs aux péages ne devraient pas baisser d’un iota, bien au contraire ! L’automobiliste restera bel et bien le dindon de la farce dans tous les cas de figure…

Thierry BRET

Aïe, Aïe, Aïe ! On se serait encore bien passé de celle-là ! L’information émane d’une enquête officielle réalisée par un site touristique, connu et reconnu de par le monde. Alors que la ville aux tulipes et…aux substances illicites mais légalisées vire en tête des agglomérations les plus accueillantes d’Europe, il s’avère que la capitale tricolore peine à trouver sa place dans un classement de dix villes et pointe parmi les profondeurs pour son mauvais accueil et le peu d’empathie des professionnels de la filière CHR (café hôtel restaurant) à s’exprimer en anglais. A un an des Jeux olympiques, cela fait plutôt tache…d’huile, à l’ensemble de l’Hexagone !

TRIBUNE :

Lundi 

Monsieur M’BALA M’BALA ne m’a jamais fait rire… Ses saillies verbales à caractère raciste me feraient même vomir. Pour autant, je ne suis pas certains qu’interdire les spectacles de Dieudonné soit la meilleure des solutions. Les arrêtés se multiplient à travers la France, sans grand effet semble-t-il, comme le prouve la représentation donnée hier par l’intéressé à Neuvy-Sautour, faisant fi de la décision prise le jour même par le préfet de l’Yonne qui en interdisait sa tenue. Chaque interdiction ne faisant que renforcer une position victimaire partagée par la poignée d’individus qui ont depuis longtemps érigé le polémiste déjà multi-condamné, en « martyr » ! Peut-être pour chaque billet acheté, devrait-on obliger ses spectateurs à aller visiter le Mémorial de la Shoah ? C’est à Paris et c’est gratuit !

Mardi

Encore plus fort que la déportation d’exilés d’Afrique subsaharienne dans le désert ! Selon un rapport de l’ONG « Human Rights Watch », les garde-côtes saoudiens auraient fait un carton à l’arme lourde sur des migrants éthiopiens à la frontière séparant ce charmant royaume de son voisin, le Yémen, faisant plusieurs centaines de victimes. Un tel massacre peut-il avoir été perpétré sans l’aval du non moins « charmant » dirigeant du pays, le prince héritier Mohammed BEN SALMANE ? Difficile à croire… Même si pour l’heure, MBS a d’autres chats à fouetter (et de journalistes à découper !), comme d’acheter sa respectabilité sur la scène internationale en présentant la candidature de son pays à l’exposition universelle de 2030. On ne sait pas encore si l’Ethiopie y sera invitée !

Mercredi

Le Guide du Routard s’est pris les pieds dans les bretelles de son sac à dos avec la réédition de son livre sur les Pays de la Loire. L’objet du débat ? La photo en couverture, d’un château censé illustrer les charmes de la région, qui est en fait celui de Josselin, dans le Morbihan ! De quoi alimenter un peu plus le débat identitaire autour de la réunification de la Bretagne, en vigueur depuis 1941, suite au rattachement par le maréchal Pétain du département de la Loire-Atlantique aux pays de Loire. Un non-sens historique pour beaucoup, qui réclament son retour dans le giron breton. A commencer peut-être par le père fondateur des Guides du Routard, Philippe GLOAGUEN, au patronyme fleurant bon embruns et goémons !

Jeudi

L’avion reste le mode de transport le plus sûr au monde, loin devant le train et la voiture. Tuant en moyenne 600 personnes par an à l’échelle de la planète, contre plus de 3 500 morts sur les routes rien qu’en France en 2022. Depuis bientôt trente ans, le nombre d’accidents aériens ne cesse de diminuer. Alors que chaque jour, plus de 100 000 avions prennent les airs, les données transmises par l’International Air Transport Association (IATA), font état d’un taux d'accidentologie ayant drastiquement diminué en dix ans, passant de 2,31 accidents par million de trajets en 2013, à 1,21 neuf ans plus tard. Oui mais voilà, la Compagnie « Air Poutine » n’était pas comptabilisée dans les statistiques et Evguéni Prigogine ne le savait pas… !

Vendredi

En pleine tournée des plages pour assurer la promotion de son dernier opus « Le temps des combats », Nicolas SARKOZY s’offre une publicité dont il se serait sans doute bien passé. Déjà condamné en appel le 19 mai 2023 à trois ans de prison, dont un an ferme à purger sous bracelet électronique, pour corruption et trafic d'influence dans l'affaire dite des « écoutes », pour lequel il s’est pourvu en cassation, condamné dans un procès précédent à un an de prison ferme pour financement illégal de sa campagne présidentielle, pour lequel Il a également fait appel, il s’est vu notifier ce jour une assignation à comparaitre en 2025 dans l’affaire du financement libyen de sa campagne pour l’élection présidentielle de 2007. Gagnant au passage le titre du troisième volet de ses mémoires : « Le temps de la justice ».

Samedi

On savait depuis longtemps que dans son port les marins chantaient jusqu’à plus soif mais selon l’enquête menée par le site touristique « VisaGuide World » auprès d’un panel représentatif de voyageurs, la cité d’Amsterdam a été élue ville la plus accueillante d’Europe. Vantée notamment pour la convivialité de ses habitants, à l’instar des Italiens et des Espagnols, mais aussi du fait que les Néerlandais, toutes générations confondues sont parmi les plus anglophones au monde en dehors des natifs de la langue. Facilitant d’autant la communication avec les touristes de passage. Paris pour sa part, s’octroyant péniblement la 8^e place du classement (sur 10), ses habitants (et garçons de café !) étant considérés généralement comme « désagréables et grincheux envers tout le monde » et peu enclins à partager la langue de Shakespeare !  L’échéance olympique arrive à grands pas, y’a du boulot d’ici juillet 2024 !

Dimanche

Le stagiaire au service communication de la ville d’Auxerre aurait-il encore frappé… ? La faute d’orthographe figurant sur les panneaux d’information installés dans le cadre des Rues Barrées à l’entrée des lieux de spectacles a connu un vif succès auprès du public et maintes fois prise en photo ! Les plus facétieux allant jusqu’à la corriger. Après, il n’y a pas mort d’homme, « soyés » indulgent envers le pauvre stagiaire qui pour la peine, va devoir « révisez » son Bescherelle !

Dominique BERNERD