En accueillant le premier colloque d’envergure consacré à la mobilité électrique, la Maison de l’Entreprise a entamé la nouvelle saison sous de très bons auspices. D’une part, le public, composé d’industriels et décideurs, a répondu favorablement à cette invitation (180 inscrits). D’autre part, le plateau d’intervenants était de tout premier choix autour d’une thématique capitale de l’avenir automobile…

AUXERRE : Initialement prévue au mois d’avril, la manifestation dût être reportée en dernière minute aux calendes grecques pour cause de coronavirus. Au grand dam  du trio d’organisateurs, les chevilles ouvrières de ce concept : Florence POULAIN, Jean-Marc DENIS et Claude VAUCOULOUX.

La mort dans l’âme, l’ossature directionnelle de la Maison de l’Entreprise avait dû ronger son frein en annulant sine die l’événementiel, espérant un horizon meilleur et dégagé de toutes ses aspérités sanitaires pour remettre l’ouvrage sur la table.

Cela fut chose faite ce jeudi 10 septembre dès 8h30 sur le site auxerrois. Où il régnait une certaine fébrilité quelques minutes avant d’officialiser ce rendez-vous d’importance sur le parvis.

Réfléchir ensemble à la transition de la mobilité…

Signe de réussite : l’animation aura été très mobilisatrice auprès des chefs d’entreprise qui s’inscrivaient en nombre pour suivre son déroulé.

Il est vrai que le sujet concernait réellement celles et ceux qui entreprennent. La place de la mobilité professionnelle n’étant pas une mince affaire à gérer dans les entreprises. Sans omettre les flux financiers qu’elle peut engendrer dans la constitution d’une flotte à titre d’exemple.

Alors, forcément réfléchir de manière participative et collective aux rêves et aux réalités offerts par ces automobiles d’aujourd’hui et de demain (électrique, hybride, hydrogène…) ne pouvait que faire mouche auprès de ce public très ciblé : les entrepreneurs.

Micro en main, le délégué général de l’UIMM/MEDEF de l’Yonne Claude VAUCOULOUX pouvait lâcher les chevaux à bride abattue avec la verve habituelle qu’on lui connaît en ouvrant de manière officielle ce colloque. Un rendez-vous auquel prenait part en qualité d’observateur le président de l’Agglomération et maire d’Auxerre Crescent MARAULT, sensibilisé par ces items.

Après métro/boulot/dodo, place à écolo/bobo/vélo ?

Pléthore d’interrogations étayaient les propos introductifs du délégué général de la Maison de l’Entreprise. Comment les sociétés feront-elles face à ces enjeux inéluctables que représente la transition énergétique ?

Les solutions sans carbone préconisées avec l’usage de l’électrique, de l’hybride et de l’hydrogène n’apparaissent-elles pas déjà trop obsolètes ? Voire « ringardes » comme le soulignera avec un zeste d’humour Claude VAUCOULOUX en faisant référence à une possible téléportation et ses risques éventuels en mentionnant le film « La Mouche » !

Lui succédant sur la scène de l’amphithéâtre, Jean-Marc DENIS insista sur les raisons de ce colloque de rentrée. Une réunion qui raviva les souvenirs d’autrefois (ce n’est pas si loin que cela !) où les animations à l’air libre et sans à avoir à supporter les contraintes des masques protecteurs égayaient les calendriers évènementiels de notre territoire. Avec accolades et embrassades de surcroît !

Néanmoins, le désir de valoriser le territoire mais aussi une filière automobile en plein tsunami post-COVID (référence à la sous-traitance) supposait une réaction visible et palpable de la part des trois organismes ayant décidé de porter ce projet : l’UIMM, le MEDEF et le groupement aéronautique GISAéro.

Avoir maintenu la manifestation et la proposer après moult atermoiements en cette période de rentrée est déjà une réussite en soi…

La fibre s’identifie aisément à la Rolls-Royce de la connexion numérique aujourd’hui. Si le cuivre propose des possibilités optimales se limitant à 30 MG en très haut débit pour le développement de la 4G ; que dire de la puissance vertigineuse offerte par l’autre technologie aux potentialités de plusieurs giga ! La déléguée régionale de l’opérateur ORANGE Véronique MORLIGHEM n’a cessé d’en vanter les bienfaits à Appoigny, commune nouvellement éligible à l’ultra modernisme…

APPOIGNY : Comparer les potentialités d’utilisation entre ces deux systèmes de connexion numérique laisse incontestablement rêveur ! Même si ORANGE consacre toujours une enveloppe budgétaire annuelle de 530 millions d’euros à l’amélioration et à la pose du cuivre dans l’Hexagone (60 % des lignes sont installées en zones rurales), priorité est donnée à la fibre optique dorénavant.

D’ailleurs, qu’on se le dise : le cuivre sera obsolète à terme même s’il peut encore se moderniser pour accueillir le très haut débit pour recevoir la 4 G.

Quant à l’offre tarifaire, elle ne peut susciter que de l’envie pour celles et ceux qui n’en sont pas encore bénéficiaires. A titre d’exemple, sur la nouvelle commune icaunaise dont l’éligibilité au fameux réseau a été officialisée la semaine dernière, il n’en coûte que 19 euros par mois pour profiter de la fibre et de la « box 4G » !

La révolution numérique est en marche !

Un état des lieux qui se traduit par une remarque, teintée d’enthousiasme, de la vice-présidente du Département en charge de ce dossier Malika OUNES à l’écoute des besoins de ses concitoyens : « Sur notre territoire, la révolution numérique arrive à grand pas ! ».   

Un argument qui aura le don de rassurer celles et ceux qui éprouvent encore de sérieuses difficultés dans certaines campagnes reculées pour booster leur ordinateur faute de fréquence convenable.

Toutefois, la ligne bleue de l’horizon menant au bonheur s’aperçoit parmi ces nuages et malgré les problèmes techniques qui peuvent enquiquiner les utilisateurs du multimédia.

Lors de la conférence nationale des territoires, le 17 juillet 2017, Emmanuel MACRON a fixé les objectifs concernant ce déploiement de la fibre optique. La couverture en haut débit pour tous doit être tangible d’ici la fin 2020. Quant au très haut débit, toutes les installations reliant les Français aux vertigineuses connexions seront opérationnelles avant le terme de 2022.

Leader sur la fibre optique, ORANGE a fait de ces objectifs un véritable challenge, mobilisant au quotidien ses équipes. « Le développement de ce réseau numérique représente un socle économique, commercial et financier de la stratégie de notre groupe, confie Véronique MORLIGHEM, déléguée régionale de l’opérateur de télécommunication en Bourgogne, il vise à offrir à nos clients une connectivité enrichie tant pour les particuliers que pour les entreprises… ».

Une implication à tous les niveaux pour ORANGE…

Le déploiement de la fibre, assuré sur les fonds propres de l’entreprise aux 42 milliards d’euros de chiffre d’affaires et aux 147 000 collaborateurs, nécessite plusieurs strates.

Il y a tout d’abord les études (à Appoigny elles ont été réalisées en coordination avec l’Agglomération et la ville) avant l’installation des armoires et le tirage de la fibre dans les fourreaux de génie civil existants.

Ensuite, la fibre est progressivement déployée devant les habitations et à l’intérieur des immeubles pour pouvoir entrer dans chacun des logements.

Ce sera un jeu de patience réglementaire après d’environ deux mois afin de rendre possible la commercialisation de ce service par tous les fournisseurs d’accès Internet.

En Bourgogne Franche-Comté, le cuivre concerne 1,3 million de foyers. A saturation, il faut désormais agir très vite pour basculer vers cette fibre qui fait tant rêver !

Le déploiement de la fibre optique représente un phénoménal coup de pouce pour le développement économique de la commune périphérique d’Auxerre. C’est une évidence qui est partagée par le maire Magloire SIOPATHIS et ses élus. Mais, être à l’heure de la révolution digitale représente aussi un incontestable atout en matière d’attractivité pour accueillir des Franciliens en quête d’horizons plus cléments au niveau du cadre de vie.

APPOIGNY: Le chaud soleil de cette fin d’été n’aura pas perturbé le moins du mode l’enthousiasme manifeste des participants à cette cérémonie protocolaire placée sous le sceau du modernisme et de la technologie. L’inauguration de la discrète armoire métallique placée rue Léon Carré. Tout un symbole pour celle qui accueillera les connexions optiques de l’une des zones de la localité. Elle aura été un bref instant au centre de tous les intérêts de la journée.

Le temps que chacun puisse écouter de manière studieuse les explications fournies par l’un des techniciens de l’opérateur ORANGE, qui déploie sur ses fonds propres la fibre optique jusqu’au logement de la commune.

In fine, ce sont 1 534 foyers qui bénéficieront de cette manne technologique nécessaire pour être reliée convenablement au monde virtuel offert par le numérique. A ce jour, plus de mille foyers et locaux professionnels intègrent cette catégorie privilégiée des raccordables.

Six points de mutualisation ont été répartis sur les axes névralgiques de la localité afin d’en couvrir la moindre rue, le moindre quartier. Ces armoires optiques permettront l’accès au Très Haut Débit.

Un facteur d’attractivité pour les entreprises et les nouveaux habitants

Un avantage non négligeable que savoure déjà la nouvelle équipe municipale en place. Notamment en matière de développement économique pour les entreprises qui y évoluent et s’y installent. C’est aussi un critère d’attractif pour convaincre des Franciliens en mal d’air pur et de verdure de se délocaliser dans l’Yonne, non loin d’un axe autoroutier stratégique.

La vie en rose en quelque sorte à proximité de la capitale de l’Yonne, elle-même couverte par le programme à l’estampille d’ORANGE.

Dans le département, l’opérateur de télécommunication s’est employé à installer ces fameuses armoires dans la communauté d’agglomération d’Auxerre et de Sens. Plus de 37 900 foyers et locaux professionnels y sont éligibles. Rien que sur l’Auxerrois, plus de 28 000 locaux à usage d’habitation et professionnel profitent de l’extrême réactivité des connexions inhérentes au Très Haut Débit.

Malgré la crise sanitaire, le déploiement de la fibre n’a pas cessé pour ORANGE. L’objectif est de clore le programme d’implantation d’ici 2022 dans l’Hexagone. Afin de respecter le cahier des charges exigé par le gouvernement.

Un nouveau foyer français bénéficie de ce judicieux équipement toutes les quatre secondes à l’échelle de l’Hexagone. Dix mille nouveaux logements sont reliés à la fibre au quotidien !

Déjà 65 % des foyers et locaux professionnels éligibles…

L’édile d’Appoigny Magloire SIOPATHIS ne manquera pas de saluer le travail complémentaire de la Communauté de l’Auxerrois, du Département (Malika OUNES, vice-présidente de la vénérable institution en charge du dossier numérique assistait à cette inauguration) et ORANGE pour l’accélération de ce déploiement.

Déléguée régionale en Bourgogne, Véronique MORLIGHEM, accompagnée du responsable départemental pour la Nièvre et l’Yonne Alexandre ORCEL, rappelèrent les enjeux essentiels pour l’opérateur.

Outre les logements de particuliers, c’est également toutes les entreprises installées sur la commune qui profitent de ce dispositif technologique innovant. Soit un total pour l’heure de 65 % des foyers et locaux professionnels. Une aubaine pour la collectivité qui se projette vers l’avenir avec gourmandise…

C’est incontestablement l’évènement phare de la rentrée dans le domaine de l’économie, de la transition écologique et…de l’automobile. Très loin d’un simple salon où il serait de bon ton de signer un bon de commande à l’issu d’un essai de véhicule électrique, le concept porté par l’UIMM, le MEDEF et GISAERO se veut novateur, didactique et informatif pour mieux appréhender les réels enjeux de la mobilité électrique. Telle qu’elle se présente devant nous…

INTERVIEW : Pourquoi un tel évènement porté par l’UIMM, le MEDEF et GISAERO ? On est loin des préoccupations purement industrielles de ces structures ?

Au contraire ! Nous sommes au cœur d’un sujet industriel qui trouve nécessairement des implications au niveau des entreprises du territoire icaunais. La question de la mobilité électrique et plus généralement de la mutation des usages du transport qui s’appuient aujourd’hui presqu’exclusivement sur les énergies « carbone », au profit de moyens décarbonés, notamment l’électrique, constitue aujourd’hui un sujet majeur pour l’industrie française. En ce sens d’ailleurs, les annonces du Premier Ministre Jean CASTEX relatives au plan de relance insistent largement sur la nécessité de décarboner l’industrie française et en font une condition quasi sine qua non pour l’attribution des aides aux entreprises.

Avez-vous rencontré des difficultés pour organiser ce premier rendez-vous consacré à ce sujet dans l’Yonne ?

Il faut se souvenir que cette manifestation était initialement programmée le 02 avril dernier en point d’orgue de la « Semaine de l’industrie ». Nous avons été contraints de la déprogrammer compte tenu de la situation sanitaire liée à la COVID-19 et nous nous sommes interrogés quant à la pertinence de sa reprogrammation le 10 septembre prochain. Très vite, s’est imposée à nous la nécessité de nous placer dans une dynamique positive et volontariste, en maintenant cette journée qui constituera sans aucun doute le point fondateur de notre positionnement sur ce sujet.

D’ailleurs et d’une manière unanime, l’ensemble des partenaires et parties prenantes réunis autour du projet ont souhaité le maintien de cette journée et n’ont à aucun moment émis la moindre réserve quant à sa pertinence. Nous oublierons donc bien vite les obstacles que nous aurons eu à franchir et nous ne retiendrons que cette volonté unanime d’action !

La mobilité électrique impacte réellement les stratégies managériales des entreprises ?

La mobilité, quels que soit ses modes, est une nécessité à la fois pour la population, dans des usages privés, comme pour l’entreprise pour des usages professionnels, lesquels d’ailleurs sont souvent de natures très diverses. La mobilité électrique doit donc être considérée avant tout comme un moyen et non comme une fin en soi. Elle ne doit pas modifier les usages mais intégrer l’exigence de décarbonation qui devra être associée aux déplacements. Ce qui compte avant tout pour l’entreprise, c’est donc bien de garantir que la mobilité de ses personnels s’effectuera dans les meilleures conditions. A ce titre, les employeurs se posent encore bien des questions quant aux solutions en général, et à l’électrique en particulier. C’est en ce sens que le sujet touche bien la dimension managériale.

Assiste-t-on à une réelle prise de conscience sur les évolutions de notre comportement ou est-ce encore un phénomène modal teinté d’utopie ?

C’est tout à fait l’objet de cette manifestation et nous attendons au cours de cette journée, un maximum d’éclairages de la part des experts qui participeront aux différentes tables rondes. La question leur est d’ores-et-déjà posée dans la base line de notre communication : « La mobilité électrique : du rêve à la réalité ? Tournant majeur ou effet de mode ? ».

Le plateau que vous réunissez est de premier choix en y mêlant les acteurs de l’automobile, l’Agence régionale économique, les spécialistes de l’énergie…L’objectif de ce rendez-vous était-il de posséder une vision la plus globale et transversale possible sur cet item ?

Nous tenons tout d’abord à saluer l’engagement de ces nombreuses personnalités et leur venue à Auxerre pour cette journée du 10 septembre. Cela montre à quel point le sujet est important et mobilisateur ! Il suscite l’intérêt d’un grand nombre d’acteurs qui gravitent à différents niveaux autour de ce sujet : les universitaires, les industriels, les pouvoirs publics au travers des différentes agences économiques…

Un tel plateau répondra forcément à notre souhait d’aller au fond du sujet grâce à l’éclairage que tous ces experts pourront nous apporter.

Michel FORISSIER sera le parrain, un peu fil Rouge, de cette manifestation. Un mot sur sa venue ?

C’est un grand honneur pour nous que d’accueillir Michel FORISSIER à Auxerre. Par ses fonctions d’envergure internationale, il est un acteur et un témoin majeur du développement de la filière électrique pour l’automobile. Sa compétence, cultivée tout au long d’une carrière entièrement dédiée à l’automobile ; sa connaissance très fine de la problématique de la transition énergétique associée aux mobilités, laquelle se nourrit d’ailleurs de la grande capacité de benchmark que lui offre sa position internationale, lui confèrent une légitimité indiscutable pour être le grand témoin de cette journée.

Le gouvernement accroît les initiatives en versant des primes pour inciter à la transition écologique dans nos moyens de locomotion. Pourtant, l’Etat ne sera pas représenté à votre animation. Serait-ce un paradoxe ?

Vous avez raison : l’Etat est un acteur majeur de la réussite de cette transition vers l’électrique. Il va sans dire que sans les aides qu’il verse pour l’achat d’un véhicule dit « propre », il serait extrêmement difficile, notamment aux Français les plus modestes, d’acquérir un tel véhicule. La question de l’achat d’un véhicule électrique se situe en toute fin de la chaîne de valeur et elle est bien évidemment très importante. Notre journée quant à elle, interroge plus, finalement, sur la philosophie générale de la mobilité. Bien entendu, il n’y a pas de notre part, la moindre volonté d’exclure l’Etat. D’ailleurs, le préfet de l’Yonne a été invité et j’espère qu’il lui sera possible de participer au moins à une partie de la journée, tout en étant bien conscient du nombre extraordinaire de sujets et problèmes qu’il doit traiter en ce moment. Et puis comme je le disais précédemment, les Agences de développement économique seront présentes.

Comment les organismes que vous représentez peuvent-ils inciter le tissu entrepreneurial de ce territoire à vivre mieux cette transition écologique ?

La transition écologique ne va assurément pas représenter, une option pour les entreprises. C’est une exigence qui va s’imposer à nous et l’entreprise doit constituer l’un des rouages essentiels de sa mise en œuvre. De par notre mission auprès des employeurs, nous sommes un acteur majeur de leur accompagnement, bien ancré au cœur de notre territoire. L’information, le conseil, l’incitation et l’accompagnement de nos adhérents, notamment sur un tel sujet qui se situe au carrefour des problématiques économiques, sociales et sociétales, va naturellement de soi. Tout au long de l’année, nous organisons, à l’instar de la journée du 10 septembre, des moments où les chefs d’entreprise sont en capacité de s’inscrire dans des actions conduisant leur entreprise vers ces domaines stratégiques. Et puis bien-sûr, notre souci permanent de nous inscrire dans une dynamique de marketing territorial trouve ici naturellement tout son sens.

En matière d’exemplarité, est-ce que les cadres de l’UIMM, MEDEF et GISAERO de l’Yonne roulent électrique ?

Si tant est qu’il échoit à la Maison de l’Entreprise une obligation d’exemplarité en la matière ! Pour autant et très sincèrement, ce n’est pas le cas aujourd’hui et notre flotte de véhicules de service reste aujourd’hui entièrement traditionnelle. La question, lors de son renouvellement, se posera, et à l’évidence, il nous faudra arbitrer, compte tenu à la fois de nos besoins, mais aussi et surtout des capacités offertes par les matériels, quelle sera la meilleure formule à mettre en œuvre pour répondre à nos usages de mobilité. Je compte d’ailleurs beaucoup sur tout ce qui se dira le 10 septembre pour éclairer ma prise de décision future en la matière.

Ce rendez-vous pourrait-il s’inscrire dans le marbre et devenir un incontournable annuellement ?

Notre volonté, par le maintien la semaine prochaine de cet événement dont l’audience est nationale, et ce malgré la situation sanitaire, est bien d’en faire l’événement économique de rentrée pour notre territoire.

Il s’inscrit dans notre volonté de déployer en permanence le marketing territorial au service de l’Yonne dont je parlais précédemment. C’est bien sûr l’occasion de mettre les entreprises icaunaises en avant, mais aussi le département. Le succès de l’édition 2020 conditionnera peu ou prou l’organisation d’une nouvelle manifestation à la rentrée 2021. Mais d’ores et déjà, de nombreux sujets sont susceptibles d’alimenter une prochaine édition. Et puis vous le savez, ce ne sont ni la volonté, ni l’imagination qui nous manquent !

Vous faites des émules, puisque le 16 septembre prochain, la Chambre des Métiers et de l’Artisanat organise sa propre vitrine sur une thématique similaire. Un groupe de presse régional envisage d’en faire autant au printemps…N’y a-t-il pas un risque d’en faire trop sur le sujet et de brouiller les messages en cas d’éclosion de ces évènementiels bien ciblés ?

La multiplication des initiatives autour du sujet de la mobilité électrique constitue assurément une preuve supplémentaire, si besoin est, de la pertinence de l’organisation de notre évènement. Il ne m’appartient pas de commenter le bien-fondé ou non, de ce qui est mis en œuvre par les uns et les autres. Mais encore une fois, la manifestation organisée à la Maison de l’Entreprise le 10 septembre prochain ne constitue pas une sorte de « salon de l’automobile électrique » au cours duquel il ne s’agirait que de remplir des bons de commande à l’issue des essais des véhicules des différentes marques. Notre volonté est d’aller au fond du sujet, pour que chacun au terme des débats ait enrichi sa capacité à juger si la mobilité électrique constitue bien le tournant majeur dont beaucoup se font les promoteurs, ou bien s’il ne s’agira finalement que d’un effet de mode qui retombera aussi vite qu’un soufflé sorti un peu trop tôt du four.

Enfin, en votre qualité de délégué général, quelles sont vos attentes en termes de bilan de ce rendez-vous ?

Au-delà de la qualité des débats et des échanges (dont je ne doute pas) qui auront lieu au cours de cette journée, je souhaite que chacune et chacun qui aura participé à l’événement se dise en repartant qu’il n’a vraiment pas perdu son temps et qu’il aura enrichi sa connaissance sur le sujet. Il me semble que c’est le bon moment pour trouver les réponses aux questions que toutes et tous nous nous posons.

Compte tenu du nombre important d’inscrits (exclusivement décideurs économiques et chefs d’entreprise) au moment où l’on se parle, nos objectifs quantitatifs sont d’ores et déjà atteints et je ne doute pas un seul instant que nos objectifs qualitatifs le seront eux aussi !

Propos recueillis par Thierry BRET

Une rareté, encore une décidément, évolue sur les routes du département septentrional de la Bourgogne. Mais, peut-on raisonnablement parler de véhicule ordinaire ? Ce n’est ni une automobile. Pas davantage une grosse cylindrée, bien campée sur ses deux roues !

BREVE : Ce moyen de locomotion très étrange muni de trois roues a pour nom de baptême le « Slingshot ». Littéralement, le « lance-pierre » dans la langue de Shakespeare !  

Son constructeur n’est autre que l’américain POLARIS. Une enseigne méconnue du grand public qui s’est pourtant spécialisée depuis des lustres dans la conception de véhicules de loisirs motorisés. La société a su aussi abattre la carte de la diversité en devenant propriétaire de marques de moto (Indian, Victory) et de voiturettes électriques. De celles qui fleurissent sur les nationales françaises lorsque le capital de points sur le permis de conduire a fondu comme neige au soleil ! A l’instar de la française AIXAM MEGA qui en est une de ses ramifications en Europe.

Fabricant de quads et de motoneiges pour le marché nord-américain, POLARIS possède toutefois 25 % des parts de la société KTM, entité autrichienne bien connue des motards.

Si ce joujou vous interpelle (on peut en voir un exemplaire stationné en permanence devant la devanture d’un restaurateur de Brienon-sur-Armançon), il vous en coûtera une enveloppe financière de près de 30 000 euros pour se faire plaisir. Histoire de se démarquer des autres, assurément !