Rendez-vous est d’ores et déjà pris avec les futures Rencontres régionales de l’industrie à l’automne ! La direction de la Chambre de Commerce et de l’Industrie de l’Yonne a confirmé la tenue de cette animation biennale le 09 novembre prochain à Auxerre. Si les conditions sanitaires le permettent, c’est en présentiel que les acteurs du milieu industriel et les exposants se retrouveront dans l’enceinte d’AUXERREXPO…

AUXERRE: Jérôme MAYEL, directeur de la CCI de l’Yonne, a toutes les raisons d’être optimiste pour la tenue de ce futur événement.

Si le contexte sanitaire l’autorise, après plusieurs mois de vaccination dans l’Hexagone, l’édition 2021 des Rencontres régionales de l’Industrie se déroulerait à l’automne prochain dans la capitale de l’Yonne. Et plus précisément, à la date du mardi 09 novembre. Une date qui a été entérinée de manière officielle.

Il a confirmé ce jour l’organisation de ce rendez-vous qui voit converger d’ordinaire la fine fleur des industriels et de leurs partenaires institutionnels de Bourgogne Franche-Comté, voire au-delà,  au parc des expositions d’Auxerre.

Si le programme est loin d’être connu, voire élaboré dans ses détails les plus infimes, une chose semble toutefois actée à date : la thématique de ce grand raout de l’entrepreneuriat.

A l’instar de sa précédente édition (2019), les RIDY 2021 se focaliseront prioritairement sur l’industrie du futur (un item plus que jamais d’actualité pour le directeur de l’organisme consulaire) et la French-Tech. Il devrait être question au vu de la conjoncture actuelle des mesures gouvernementales favorables à l’économie, via notamment le plan « France Relance ».

Clin d’œil sympathique qui est imputable au pur des hasards du calendrier, la date du 09 novembre correspond également au dernier jour de mandat effectif du président de la Chambre de Commerce et d’Industrie Alain PEREZ.

Ce dernier ne se représentera pas à sa succession lors des échéances électorales consulaires prévues en novembre…

Thierry BRET

Elle se nomme SOBRE Energie. Un nom tout à fait prédisposé pour mieux appréhender la mission réelle qui est conférée à cette filiale du groupe postal. Son objectif est simple : accompagner La POSTE en réalisant des audits et une cartographie précise de sa situation énergétique. Depuis, notamment, la mise en place d’un système de management de l’énergie visant à réaffirmer l’engagement de l’entreprise en faveur du climat…

DIJON (Côte d’Or) : Priorité à la maîtrise des consommations énergétiques au sein du groupe La POSTE ! C’est la stratégie qui se déploie sur le terrain depuis plusieurs années dans cette entreprise.

Depuis 2016, la structure a décidé de renforcer sa démarche en initiant un système de management de l’énergie dans certains de ses bâtiments. Un processus qui complète la politique de réduction des émissions des gaz à effet de serre développée un peu plus tôt.

Pour se faire, le groupe a eu recours à sa filiale ad hoc, SOBRE Energie, qui a apporté son précieux concours à la réalisation d’audits et une cartographie des situations de référence et des postes de consommation pour les usages énergétiques significatifs. Les diagnostics obtenus ont permis de répertorier un certain nombre d’objectifs favorables à cette maîtrise de la consommation énergétique.

La POSTE s’est ainsi engagée à suivre et à analyser ses efforts de maîtrise énergétique dans deux domaines : les données de facturation sur l’ensemble des fluides et les données sur site en temps réel. Des audits précieux qui ont pu se concevoir grâce à l’installation de capteurs connectés.

Rappelons qu’en avril 2020, l’entreprise avait décroché la certification Iso 50 001 après un audit de l’AFNOR pour trois de ses bâtiments implantés dans l’Yonne : le bureau de Saint-Denis-les-Sens, la Poste d’Auxerre et la plateforme de préparation et de distribution du courrier de Monéteau.

Un précieux sésame qui met en avant les performances énergétiques des entreprises et des bâtiments afin de réduire l’impact environnemental sur leurs activités.

196 édifices du groupe La Poste ont ainsi été certifiés de ce label depuis, dont neuf se situent en Bourgogne Franche-Comté.

Thierry BRET

En cette journée du 08 mars en faveur des Droits des femmes, Europe Ecologie Les Verts réaffirme ses engagements auprès de la gent féminine pour que ses représentantes puissent faire entendre leurs voix. S’opposer au système patriarcal est l’une des priorités pour celles d’entre elles qui souhaiteraient bousculer les idées reçues. Le crédo des futures échéances électorales ?

DIJON (Côte d’Or) : Les écologistes font de l’égalité femme/homme un principe sociétal vertueux à défendre bec et ongles au quotidien. Un combat qui sera mené dans le cadre de leur projet pour le développement des territoires.

S’associer pleinement aux luttes émancipatrices permettant à la gent féminine de pouvoir mieux s’illustrer dans la société s’inscrit donc parmi les idées que le mouvement véhicule autour de lui.

Pas étonnant que la tête de liste de la prochaine échéance régionale soit justement l’une de ses porte-voix en la personne de l’ancienne candidate à la municipalité de Dijon : Stéphanie MODDE.

Aux côtés de l’Icaunais Mathieu BITTOUN, chef de file de la liste départementale dans l’Yonne, la candidate s’engage pour que la région se féminise davantage.

Partant du postulat que les femmes sont plus solidaires, plus paritaires, voire plus humaines parfois, EELV veut inventer de nouveaux modèles de cohabitation entre hommes et femmes qui se situent en horizontalité.

Des collectifs de femmes agissent désormais au nom de l’agro-écologie, protégeant ainsi les semences, l’eau et les ressources naturelles. Elles se mobilisent aussi dans les luttes environnementales contre le nucléaire, contre les problèmes de santé, pour la sécurité alimentaire.

Bref : EELV incite à l’écoute de ces femmes qui ont des choses à dire et qui veulent transformer notre vieille société érigée sur le patriarcat. Et sa vision capitalistique de l’économie…

Thierry BRET

D’ici 2030, plusieurs centaines de trains à hydrogène sillonneront la France. Ils relieront les villes attractives des grands bassins régionaux aux plus petites des dessertes. Une prouesse technologique en forme de cocorico pour notre savoir-faire industriel qui souhaite prendre ainsi une longueur d’avance sur la concurrence. Les Américains et les Chinois sont d’ores et déjà prévenus ! L’Hexagone ne loupera pas le coche de l’alimentation par hydrogène de ses transports ferroviaires. Un message clair réaffirmé par le ministre Jean-Baptiste DJEBBARI…

AUXERRE : Les trains à hydrogène entreront en service dès 2023 sur plusieurs territoires de l’Hexagone. Après une série de tests établis, durant le laps de temps qui nous sépare de cette échéance. Des opérations minutieuses qui se réaliseront en toute logique, avant la mise en application de cette nouvelle technologie.

Or, on se souviendra longtemps à la lecture des ouvrages retraçant l’historique de ces étapes évolutives des moyens de locomotion que le premier bon de commande signifiant l’achat des trois rames initiales alimentées par de l’hydrogène fut signé dans la capitale de l’Yonne.

A Auxerre, précisément, dans « ce petit joyau placé dans un bel écrin » comme devait le qualifier la présidente de la Région Marie-Guite DUFAY lors de la cérémonie protocolaire de la signature de cette triple acquisition.

Pour autant, le message adressé à la concurrence internationale est sans appel. La France est fin prête à relever le challenge mondial de la transition énergétique, notamment celui de la mobilité.

Quatre régions en deviennent désormais ses meilleures ambassadrices : Auvergne-Rhône-Alpes, Grand-Est, Occitanie et Bourgogne-Franche-Comté. 

« Ce sont des territoires d’expérimentation avec des élus qui ont su s’engager vers cet audacieux pari, souligne le ministre délégué en charge des Transports Jean-Baptiste DJEBBARI.

La BFC pionnière en la matière ? Elle a su investir depuis longtemps…

Lors de son périple de quarante-huit heures dans trois des départements bourguignons (la Saône-et-Loire n’était pas concernée par la visite ministérielle), le représentant de l’Etat a salué « ces faiseurs d’innovation » que sont les élus territoriaux et leurs partenaires de la sphère économique.

Pourquoi la Bourgogne Franche-Comté est-elle pionnière en la  matière ? Réponse du ministre à brûle-pourpoint : « Parce qu’elle a su investir dans le transport urbain et ferroviaire en sachant mobiliser les moyens humains et financiers… ». Et de féliciter deux des acteurs de cet engagement qui ont su s’employer à cette mobilisation dont on récolte aujourd’hui les fruits : le premier vice-président de la Région Michel NEUGNOT et la présidente Marie-Guite DUFAY.

Toutefois, l’Etat n’est pas étranger non plus à ce succès. Il a injecté la coquette somme de sept milliards d’euros à l’accélération de ce concept « hydrogène ».

Face à une crise sanitaire, devenue entre-temps un vrai accélérateur des évolutions comportementales dans nos modes de consommation avec une pression sociale forte, les réponses à apporter en haut lieu ne pouvaient être que déterminées et importantes. Notamment sur le sujet de la mobilité.

Sept milliards d’euros dans le concept : pas du saupoudrage…

« Ce plan de relance de sept milliards n’est pas un énième saupoudrage comme on a pu déjà l’observer sous d’autres cieux et dans d’autres temps. Il s’agit de concentrer ses efforts sur ce qui va créer de la valeur ajoutée à notre société… ».

Le ministre cite alors des technologies où certains acteurs économiques nationaux ont su prendre leurs marques et faire la différence avec la concurrence internationale. C’est le cas pour les fabricants d’électrolyseurs ou des liquéfacteurs.

Mener à armes égales la bataille qui est dûment engagée sur la maîtrise de ce nouvel eldorado que représente l’or « vert » (le marché exponentiel de la transition écologique) est l’une des priorités de l’Etat français.

« C’est maintenant que tout se joue, résume Jean-Baptiste DJEBBARI, le plan « France Relance » nous permet d’accélérer le temps et de mobiliser des financements publics et privés extraordinairement importants. Ces investissements  nous permettront de préserver les avantages que nous avons déjà acquis en la matière et qui sont bien réels sur d’autres pays… ».

L’Etat joue donc la gagne en misant sur l’essor des trains à hydrogène sur le domaine de l’économie. Par les temps qui courent, soyons unanimes, personne ne s’en plaindra !

Thierry BRET

Entre l’antenne régionale de la CNAMS (Confédération nationale de l’artisanat, des métiers de service et de la fabrication) et la MAAF (Mutuelle d’Assurance Artisanale de France), il n’y pas l’ombre d’une friture sur la ligne ! Ni le moindre grésillement infime qui serait susceptible de perturber les relations de ces deux entités. Une preuve tangible ? La récente signature d’une convention de partenariat qui auréole d’un ciel azuréen leurs échanges professionnels…

DIJON (Côte d’Or) : C’est un avis de météo orienté vers le beau fixe qui qualifie la relation existante entre la CNAMS de Bourgogne Franche-Comté et la MAAF !

Une tendance, on ne peut plus positive. Celle-ci s’est concrétisée le mercredi 03 mars par une signature de convention de partenariat entre Christophe DESMEDT, président de l’honorable organisme chapeautant la filière artisanale et le responsable commercial du groupe assurantiel David LENNE sur le territoire.

L’objet de cet accord est de traduire dans les faits l’organisation d’actions communes qui soient réalisées en faveur du développement des métiers de service et de fabrication.

Derrière les lignes de ce document, il faut comprendre la promotion et la valorisation de ce secteur d’activité ainsi que la mise en relation de ses professionnels avec les spécialistes de la MAAF.

En outre, l’organisme régional s’emploiera à associer de façon systématique l’acteur de l’assurance et de la prévoyance dans le cadre de ses diverses manifestations qu’elle promeut.

Thierry BRET