Restaurée grâce au travail pugnace et opiniâtre de l’association icaunaise « Urgences Patrimoine », qui encourage la pratique du bénévolat et du mécénat de compétences, la célèbre toile, œuvre majeure de l’art sacré datant de la fin du XVIème siècle, sera de nouveau visible dans la petite église de cette localité de l’Yonne. Le tableau réintégrera sa place en bonne et due forme ce samedi 07 octobre lors d’une cérémonie officielle organisée dès 15h30 pour célébrer sa restauration.

BEAUMONT : Ce travail de rénovation de très belle facture a pu se concevoir gracieusement avec le concours de bénévoles, ceux de l’association dirigée par Alexandra SOBZACK.

Très abîmé, le chef d’œuvre a pu ainsi bénéficier de l’expertise aguerrie d’une  spécialiste en restauration de toiles, Angélique DEMEERSSEMAN.

L’association locale, les Amis de Sainte-Barbe, s’est mobilisée afin de restaurer et sauvegarder l’édifice. La demande de devis initiale s’élevait à 13 000 euros. Une enveloppe financière, jugée trop onéreuse pour que la structure associative puisse la prendre à sa charge.

Intervention gracieuse d’une restauratrice d’œuvres d’art…

Contactée, Alexandra SOBZACK, responsable de l’entité « Urgences Patrimoine », se proposa alors de faire réaliser l’opération de réhabilitation de cette œuvre dans le cadre du mécénat de compétences. Une restauratrice de grand talent, Angélique DEMEERSSEMAN, entra ensuite dans le jeu et accepta sans hésitation d’apporter sa dextérité à la cure de jouvence de cette œuvre.

«  Ce genre d’opération, réalisée à titre gracieux, n’enlève pas de travail à un artisan, puisque de toute façon, les moyens financiers de l’association des amis de Sainte Barbe ne permettaient pas d’engager une somme aussi importante, explique Alexandra SOBZACK, dans le cas où nous n’aurions pu concevoir cette opération, le tableau aurait fini par être détruit... ».

Et la présidente d’Urgences Patrimoine d’ajouter : « Ce n’est pas parce que le travail est réalisé dans le cadre du mécénat de compétences, qu’il n’est pas de grande qualité. Ce n’est pas un travail effectué au rabais. Cette action prouve au contraire qu’il existe encore beaucoup d’artisans et d’artistes passionnés et désintéressés, prêts à mettre leurs talents, leurs compétences et leur temps au service du patrimoine en péril. C’est ainsi que les mots « altruisme » et « transmission » retrouvent toutes leurs lettres de noblesse et je m’en réjouis… ».

Un projet fédérateur autour de la sauvegarde du patrimoine…

A l’occasion de cette cérémonie, la présidente de l’association évoquera le lancement d’une grande opération, baptisée « Un geste à l’édifice ». Elle devrait sensibiliser le plus grand nombre d’artisans de la région, prêts à s’investir à ses côtés, en faveur de la sauvegarde du patrimoine.

Quant à l’association des Amis de Sainte Barbe, à l’origine de cette judicieuse initiative, elle conviera samedi après-midi tous les amoureux de la culture, des œuvres artistiques et du mécénat à assister à cette triomphale résurrection en l’église de Beaumont. Un événement, qualifié de très important pour les passionnés de sauvegarde de ce patrimoine rural si riche…et pour les habitants de la commune, fiers de retrouver leur « Couronnement de la Vierge » à sa place dans la chapelle Sainte Barbe…

Les travaux d’enfouissement des réseaux filaires numériques traduisent la volonté des pouvoirs publics d’accélérer le plan France Très Haut Débit sur le territoire de l’Yonne. La commune de La Ferté Loupière a été choisie pour recevoir le déploiement des premiers effets de cette montée en puissance qui donnera à l’avenir un accès plus rapide au téléphone fixe, au multimédia et à la télévision. Une trentaine d’autres chantiers sont prévus d’ici la fin de l’année, constituant ainsi la première étape de ce vaste projet vers l’extension du numérique en zone rurale…

LA FERTE LOUPIERE : Pilote et disposant de la seule compétence pour pouvoir le faire, le Département de l’Yonne a décidé de prendre le taureau par les cornes et de lancer un programme ambitieux, initié en trois phases de cinq ans, à travers l’entité « Yonne Numérique ». Ce RIP, pour Réseau d’initiative publique, permettra aux termes des différentes étapes d’adaptation et d’aménagement sur le terrain d’octroyer de très belles opportunités aux utilisateurs de communication à haute technologie. Qu’ils soient professionnels ou particuliers, tous devraient bénéficier dès lors, et ce dans un  delta de 15 à 18 mois après travaux, de davantage d’aisance dans les tuyaux afin de faire circuler leurs précieuses informations.  

Une trentaine de chantiers pour la première tranche…

Dans l’absolu, la trentaine de chantiers, constituant la première étape de ce plan mûrement réfléchi, sur lesquels seront enfouis de manière progressive les câbles pouvant contenir plusieurs fourreaux modifieront la physionomie de notre territoire en matière d’accessibilité à cette technologie très performante. Le haut débit offrira à ses usagers 3 Mbits à la seconde. Quant au très haut débit, les résultats seront dans les mêmes proportions temporelles puisqu’il sera question d’atteindre 30 Mbits en un laps de temps record !

Autant dire le paradis retrouvé sur Terre, pour celles et ceux qui ne cessent de se plaindre continuellement de la lenteur du système qui rame après le seul envoi d’une photographie à haute définition ou d’un document PDF un peu trop lourd !

La fluidité des émissions/réceptions deviendra alors un jeu d’enfant dans les pratiques courantes qu’il s’agisse de navigation web, de télévision (le 3D relief sera enfin disponible dans les campagnes grâce au Très haut débit), des échanges informatiques avec la possibilité d’adresser des données volumineuses ou pour les entreprises, le développement de la vidéoconférence.

Une enveloppe globale de 274 298 euros hors taxes…

C’est en juin  dernier que le Conseil départemental de l’Yonne avait défini les premières zones géographiques devant bénéficier de ces aménagements essentiels. Si le projet global de « Yonne Numérique » s’élève à plus de 55 millions d’euros, avec l’implication de différents acteurs institutionnels dont les EPCI et la Région, le chantier de raccordement de la commune de l’Aillantais nécessitera in fine une enveloppe budgétaire de 274 298 euros HT.

Outre l’ouverture d’une tranchée de 80 centimètres de profondeur facilitant la pose de la boucle locale en cuivre, la construction d’une dalle de béton qui recevra l’armoire du point de raccordement mutualisé (PRM) haute de deux mètres, complètera ce dispositif.

Cette armoire, bientôt située en face de la mairie locale, disposera d’un double compartiment destiné aux connexions et aux opérateurs. C’est l’antenne régionale du Loiret de l’entreprise de BTP SOBECA qui a été retenue sur appel d’offres pour accomplir ces divers travaux dans l’Yonne.

Auxerre : Succédant à l’inamovible Christine LABOUE BILLEBAULT, partie avant la trêve estivale à la Chambre de Commerce et d’Industrie de l’Yonne pour y exercer ses talents, Emmanuelle MIREDIN, nouvelle chargée de développement de l’antenne icaunaise de la Confédération des petites et moyennes entreprises (CPME), a pris ses fonctions le 04 septembre dernier. Opérationnelle sur le stand des Rencontres industrielles de Bourgogne Franche-Comté aux côtés de Roger DELINGETTE, un des piliers du syndicat patronal, la jeune femme a été adoubée par le président Olivier TRICON qui lui a fourni sa feuille de route pour les semaines à venir. Une soirée événementielle, le 05 octobre, réunira l’ensemble des adhérents de la CPME à Chablis. Idéal pour faire les présentations !

Volvo Cars, le constructeur automobile suédois, élargit son panel de véhicules avec la lancement à Milan du "XC40", son nouveau SUV compact premium. En parallèle, le groupe automobile réinvente le mode d'accès traditionnel à la voiture avec un service novateur : "Care by Volvo". Ce système intelligent rend la possession d'une voiture aussi transparente, simple et naturelle que celle d'un téléphone.

PARIS : Selon sa disponibilité géographique, le concept « Care by Volvo » offrira une série de services digitaux de conciergerie au possesseur du nouvel « XC40 », le flamboyant SUV du constructeur scandinave.

Lavage, plein de carburant, service jockey pour l’entretien du véhicule ou livraison des achats effectués en ligne dans le coffre du véhicule constituent une offre de prestations originale obtenue grâce à l’ingéniosité du bureau d’études de VOLVO. Révolutionnaire dans sa conceptualisation, ce modèle présente une haute technologie embarquée. Elle peut être commandée en ligne dès aujourd’hui sur certains marchés.

Les conducteurs de ce modèle seront par ailleurs les premiers clients VOLVO à pouvoir partager leur véhicule avec leurs amis ou avec les membres de leur famille sans avoir à se déplacer physiquement grâce à une nouvelle technologie de clé numérique. Cette fonctionnalité très spécifique sera proposée de série sur l’ensemble des véhicules « XC40 » au lancement. Puis, uniquement à partir de la finition « Momentum ».

Avec l’arrivée de ce SUV haut de gamme, VOLVO Cars disposera, pour la première fois de son histoire, de trois nouveaux SUV disponibles dans le monde entier sur le segment du marché automobile qui affiche la plus forte croissance. Ces produits ouvrent la voie à une nouvelle embellie en termes de ventes et de rentabilité pour le groupe de Stockholm.

Une hausse des ventes de 6,2 % sur l’exercice 2016…

 Sur l’ensemble de l’année dernière, la commercialisation mondiale des automobiles suédoises a atteint un record de 534 332 véhicules écoulés, soit une hausse de 6,2 % comparativement à 2015. Ces ventes historiques, couplées à un résultat d’exploitation record, ont incité les dirigeants du groupe VOLVO Cars à poursuivre leurs investissements vers la transformation de l’entité à l’échelle mondiale.

Grâce à l’apport de ces nouvelles technologies, le « XC40 » figure désormais parmi les SUV compacts premium les mieux équipés du marché. En effet, les systèmes de sécurité et d’aide à la conduite du véhicule vont du pilote semi-automatique, en passant par les protections anti-sortie de route, l’alerte trafic en marche arrière avec freinage automatique et la caméra panoramique à 360°. Une plus-value indéniable qui aide le conducteur à manœuvrer dans les espaces de stationnement les plus exigus.

Une variante avec une motorisation essence de 150 chevaux en avril 2018…

Enfin, ce « XC40 » new-look adopte une approche tout à fait nouvelle des solutions de rangement. Ingénieux, son design intérieur met notamment à disposition du conducteur et de ses passagers des espaces de rangement fonctionnels dans les portes et sous les sièges, ainsi qu’un emplacement pour téléphones avec recharge par induction. On notera la présence d’un crochet pliable pour suspendre un sac de courses et une corbeille amovible, elle-même, logée dans la console centrale, sous l’accoudoir.

Lors de sa mise en production, le « XC40 » sera assorti d’une motorisation Drive-E 4 cylindres D4 Diesel ou T5 essence. Les autres options de motorisation, notamment  hybride et 100 % électriques, seront déclinées dans un second temps. De plus, ce véhicule sera le premier modèle VOLVO à être équipé du nouveau moteur 3 cylindres essence T3 150ch, jugé très performant par les observateurs. Abordable sur le marché à partir de 30 850 euros avec sa boîte manuelle, ce modèle sera en production dès avril 2018.

La notion du risque ne doit pas être abordée à la légère dans le milieu professionnel. Accidents de la circulation sur le trajet domicile/travail, chutes depuis un appareil de levage, sinistres imputables aux incendies ou présence de substances dangereuses sur un site industriel représentent autant de paramètres incontournables que les salariés et leurs employeurs doivent prendre en compte dès le début de leur collaboration…

AUXERRE : Attention danger ! Les risques sont partout ou presque dès que l’on pénètre sur un lieu professionnel. Face à leurs recrudescences, il est légitime de pratiquer des piqûres de rappel sous la forme d’exercices pédagogiques comme l’a si bien proposé l’assureur mutualiste, GROUPAMA Paris Val de Loire, il y a quelques jours dans ses locaux d’Auxerre.

En termes statistiques, ils représentent 6 millions de journées de travail perdu qui se traduisent par 20 % d’accidents mortels, soit un coût du décès évalué à 400 000 euros, et 10 % d’incapacités permanentes (86 000 euros d’enveloppe budgétaire). Hormis ces chiffres vertigineux, l’impact d’une catastrophe physique sur l’un des collaborateurs entraîne des conséquences inaliénables sur les enjeux sociaux et commerciaux d’une enseigne : licenciements, destructions de véhicules s’il s’agit d’accidents de la route, perte de production, altération de l’image et de la notoriété en matière de communication, hausse des cotisations auprès des compagnies d’assurances, etc. Sans oublier les procédures juridiques qui en découleront avec son lot de procès, d’indemnités à verser avec dommages et intérêts supplémentaires en sus.

La prévention en entreprise : obligatoire afin d’éradiquer les risques

« Outre les préjudices moraux et physiques que subira après coup la victime d’un faits divers, beaucoup d’autres paramètres entreront en ligne de compte, précise Delphine LORAIN, juriste, il suffit de s’attarder sur les aspects esthétiques de ces personnes touchées au plus profond de leur chair, et de comprendre que leurs carrières professionnelles seront brisées à tout jamais ou que leur existence familiale et relationnelle sera totalement transformée… ».

Identifiant la typologie de risques pouvant mettre à mal un cadre, un employé ou un ouvrier dans l’exercice de ses activités, mais aussi l’entrepreneur lui-même, Delphine LORAIN s’attarda de longues minutes sur ceux provoqués par la circulation routière et le non-respect du code de la route. Néanmoins, il existe une kyrielle de troubles autour de nous, pouvant générer l’improbable dans notre quotidien : les nuisances vibratoires et sonores, les troubles psycho-sociaux, les expositions chimiques, le stress permanent, le mal-être psychologique…

Appliquer une démarche de prévention pour tous les risques professionnels, adaptée à l’entreprise, consiste à faire un état des lieux précis de ces dangers hypothétiques en les identifiant.

Cela relève du plan d’actions à mettre en phase, en se dotant d’un outil fonctionnel qui limitera les effets pernicieux de ces risques. Quatre leviers essentiels peuvent alors aider à résoudre ces problématiques bien réelles : l’organisation interne de l’entreprise en rationalisant à titre d’exemple les déplacements (navette, visioconférence…), le développement de moyens matériels mis à la disposition des collaborateurs (flotte spécifique), l’adoption de règles de bonne conduite sous la forme d’une charte de déontologie et l’éducation de la performance maîtrisée auprès des salariés.

L’obligation de dénoncer les infractions est applicable depuis le 01^er janvier

Dès l’embauche d’une nouvelle recrue, l’entrepreneur s’appuiera sur l’arsenal juridique existant pour instruire son futur collaborateur sur le chemin sécuritaire qui doit être dorénavant le sien. L’exigence du permis de conduire d’un salarié, la connaissance de ses réelles aptitudes derrière le volant et de son état physique/psychologique avec l’aval de la médecine du travail, faciliteront la rédaction du contrat de travail, un document devant stipuler l’ensemble de clauses réglementant la non-utilisation du portable à bord d’un véhicule…

Quant au règlement intérieur, sa rédaction doit comporter l’usage du dépistage salivaire et des contrôles d’alcoolémie si nécessaire afin de s’opposer aux résultats de tests subis par le salarié. Rappelons que depuis le 01^er janvier, les entreprises ne peuvent sursoir à l’obligation de dénonciation des infractions au Code de la route.

La cinquantaine d’entrepreneurs présents à cette intéressante conférence sur ces risques dont ils n’avaient pas forcément évalué l’ampleur et les conséquences découvraient ensuite le mode de fonctionnement du centre d’éducation routière, CENTAURE, un complexe situé en Ile de France et filiale de GROUPAMA, ayant comme objectif de modifier les comportements des conducteurs. La présence d’un simulateur de conduite, décliné sur trois écrans, offrit d’agréables échanges parmi les chefs d’entreprise, qui devaient tester leur conduite face à quelques épreuves et…aux surprises inattendues sur une route virtuelle.