A l’heure où le nucléaire s’invite parmi les programmes de la campagne présidentielle – même le candidat communiste Fabien ROUSSEL y est favorable ! -, quoi de plus légitime en somme que de pouvoir s’immerger au cœur de l’une des centrales afin d’en comprendre toutes les subtilités techniques et sécuritaires. EDF a parfaitement bien assimilé ce besoin de transparence pédagogique en ouvrant les portes du site de Belleville-sur-Loire dès avril.

BELLEVILLE-SUR-LOIRE : En matière de tourisme industriel, l’initiative est plutôt séduisante sur le papier. D’autant qu’elle concerne à la fois la jeune génération, avide de savoirs et de découvertes, mais aussi leurs parents dont certains demeurent toujours très rétifs à l’égard de cette ressource énergétique ayant pourtant fait ses preuves si elle est maîtrisée dans les règles de l’art.

C’est le cas du parc de centrales nucléaires dans l’Hexagone. A l’instar du site du Cher dont le panache blanc évanescent s’aperçoit par temps clair haut dans le ciel dans un large rayon environnant. Dont l’Yonne et la Nièvre.

Si elles étaient restées en suspens depuis bientôt deux ans (crise sanitaire oblige), les opportunités de visite de la centrale vont donc reprendre leur rythme de croisière dès le mois d’avril. Et ce n’est pas un poisson facétieux !

Le service communication ad hoc dont Pauline DEVIE est l’une des représentantes, en a défini les contours.

Un délai de cinq semaines d’anticipation pour sécuriser les visites…

Entre exposition photographique accueillie au centre d’information, la réception des adolescents lors des prochaines vacances de Pâques et l’immersion régulière des riverains chaque second et quatrième samedi matin du mois jusqu’en décembre, le nombre de visiteurs devrait être exponentiel cette année. Sans aucun doute.

Surtout qu’à la veille du scrutin présidentiel, le nucléaire ne peut que s’inviter dans les discours de campagne des futurs prétendants au fauteuil élyséen. Même la tête de liste du Parti Communiste de France, Fabien ROUSSEL, y fait référence de manière positive ce qui est pour le moins inattendu !

Bien que les premières visites débutent en avril prochain, la porte-parole de la communication rappelle que « cinq semaines de délai sont nécessaires à la réalisation des accès ».

D’où ce besoin anticipateur sur le calendrier afin de permettre dès maintenant de sécuriser les inscriptions. On ne rentre pas dans une centrale nucléaire comme dans un moulin !

« Un autre regard » sur le nucléaire : le thème de l’exposition photo…

Jusqu’au 29 avril (elle est actuellement visible au centre d’information au public), l’animation photographique propose des points de vue très intéressants de ces deux mastodontes de béton que sont les tours réfrigérantes. D’une part, un des deux volets de ce rendez-vous artistique fait la part belle au travail de Gill BOMMELAERE, artiste originaire de Bordeaux qui avait réalisé une expérience immersive insolite en 2019 sur le site.  

D’autre part, le fruit du travail qualitatif et inspiré de photographes amateurs de l’Yonne et de personnes influentes sur le réseau social Instagram est dévoilé au détour de la visite. Les meilleurs clichés du simulateur et de la salle des machines sont ainsi soumis à la sagacité critique et contemplative du public.

L’ouverture vers les ados : une volonté pédagogique…

Nouveauté importante avec cette relative normalité touristique : le retour des adolescents à la centrale ! Les premiers d’entre eux fouleront le sol de Belleville-sur-Loire dès les vacances de Pâques. Dès 12 ans, les enfants découvriront la salle des machines et le simulateur qui est la copie conforme de la salle de commande, elle reste inaccessible au public, il va sans dire !

Signalons enfin que les adultes peuvent apprécier l’ingénierie technologique d’un lieu industriel en participant aux « Samedis des Riverains », nous l’avons dit, à raison de deux samedis par mois, tous les quinze jours.

Naturellement, toutes ces visites sont organisées gratuitement et sont accessibles à partir de douze ans, sur simple inscription (www.edf.fr/belleville).

Thierry BRET

Ils n’en démordent pas ! Après la manifestation organisée sous les fenêtres de l’hôtel de ville le 10 février, les partis de gauche et écologistes lancent une nouvelle action. Elle prend la forme d’une pétition pour exiger la démission du maire d’Auxerre, Crescent MARAULT. Reprochant à l’élu de ne pas avoir assumé ses actes après sa condamnation, les signataires du document en ligne remettent le couvert. Logique, après le récent concert de casseroles !

AUXERRE : Après la rue, la toile ! C’est sur Internet que les opposants au maire d’Auxerre se manifestent désormais, en lançant une pétition qui réclame sa démission sine die. Proposée par Europe Ecologie Les Verts, La France Insoumise, le Parti Radical de Gauche, le Parti Communiste et le Parti Socialiste, l’initiative n’a d’autres objectifs que de rassembler le plus de signataires possibles afin de faire pression sur le maire-président de l’Agglomération auxerroise. En exigeant son départ des manettes de la gouvernance.

A ce jour, une vingtaine de personnes ont déjà rempli le bulletin électronique faisant foi de leurs protestations. Parmi elles des personnalités de la gauche et de l’écologie à l’instar de Mani CAMBEFORT (PS), Isabelle POIFOL-FERREIRA (PRG), Alain RAYMONT (PCF), Marie-Noëlle LEHODEY (LFI) ou encore Denis MARTIN (Auxerre Ecologie Solidarités).

Reprochant à l’élu auxerrois de ne plus être irréprochable après sa condamnation pour prise illégale d’intérêt, le 14 décembre dernier, les pétitionnaires souhaitent son retrait de la vie publique. Au nom de la confiance accordée par les citoyens à la démocratie.

Lors de la tribune audiovisuelle, « L’Auxerrois à la Une », Crescent MARAULT avait répondu à la question du présentateur Jean-Marc SYLVESTRE concernant ce point précis d’actualité : « la justice a été rendue, je me consacre entièrement au projet de territoires que je porte… ».

Faisant clairement entendre qu’il n’avait pas l’intention de renoncer ni à son poste de maire ni à son mandat de président de la Communauté d’agglomération.

Thierry BRET

L’ombre de Darry COWL, génial interprète du « Triporteur », n’est pas très loin. Surtout quand on examine de plus près ce nouveau mode de locomotion dont va faire usage désormais La POSTE. En développant le principe du vélo-cargo, testé depuis le 01^er février à Sens, l’entreprise innove en garantissant une livraison « propre » des colis. La réponse appropriée à la transition écologique !

SENS: Est-ce que les facteurs, habilités à piloter ce nouvel engin de la mobilité douce, après en avoir reçus les rudiments en matière de formation, devront s’habiller de la célèbre tenue vestimentaire arborée par le loufoque comédien de ce film à succès datant de 1957 ?

Inspiré de l’ouvrage de l’écrivain bourguignon René FALLET (auteur entre autres de « La Soupe aux choux »), « Le Triporteur » avait été mis en lumière par un jeune cinéaste débutant, Jacques PINOTEAU, offrant ainsi l’un de ses premiers grands rôles de comique à ce clown facétieux et zézayant de Darry COWL. Sa vêture, un pull marin que l’acteur vedette porte tout au long de ses péripéties, lui apporta aussi la gloire.

Depuis le début de ce mois, un triporteur au profil ergonomique un peu spécial circule dans les rues de la cité la plus septentrionale du département. Affichant les couleurs jaunes traditionnelles de La POSTE que l’on ne présente plus !

Mais, là, s’arrête la comparaison avec le personnage fictif d’Antoine. Il s’avère que ledit triporteur se nomme vélo-cargo et qu’il répond aux besoins de l’entreprise de livrer les colis en mode doux dans la sous-préfecture de l’Yonne.

Un appareil à assistance électrique maniable et facile à stationner…

Explications fournies par Samuel CADON, responsable de l’excellence logistique du groupe postal en Bourgogne Franche-Comté : « ce moyen de locomotion permet d’augmenter l’emport de colis grâce à sa capacité et son agencement intérieur tout en garantissant un niveau de sécurité maximale… ».

Plus que jamais, La POSTE fait de la logistique urbaine l’une de ses priorités. Pour se faire, le groupe utilise des véhicules à faible émission et optimise ses circuits de distribution. Dans le respect des attentes de ses clients, particuliers et professionnels.

Lancé le 01^er février, le vélo-cargo triporteur, placé sous la tutelle administrative des services Courrier et Colis de Saint-Denis-les-Sens promène sa silhouette si caractéristique au gré des rues de l’hyper centre de Sens. Maniable, ce véhicule à assistance électrique emprunte les voies cyclables et achemine ses colis en passant par les zones piétonnes. Un gain de temps pour les facteurs qui peuvent stationner avec facilité leur engin.

Le groupe postal a intégré les pratiques de dépollution et de décongestion des cœurs de villes parmi ses axes stratégiques en matière de transition écologique. A l’échelle de la région, La POSTE possède une flotte de plus de 2 600 véhicules afin de desservir plus d’1,7 million de foyers. L’acquisition de cinq vélos-cargos est une réponse appropriée pour adopter une logistique urbaine novatrice et efficiente en termes de résultats.

D’un volume utile minimal de 1 200 litres, cet engin que les Sénonais découvrent désormais dans leurs rues peut contenir jusqu’à 130 colis et parcourir son périple à la vitesse maximale de 25 km/h. En ce qui concerne l’autonomie, l’énergie est suffisante pour une tournée de 4h30 avec cent kilos de charge.

Le groupe possède également 1 819 véhicules automobiles électriques sur le territoire régional, des « Staby » (en lieu et place de scooters cause de trop d’accidents) au nombre de 249 et 24 quads électriques.

Thierry BRET

Une de plus à mettre dans la besace. Autrefois sous les couleurs de la Grande-Bretagne, la marque MG bat aujourd’hui pavillon chinois depuis que le puissant groupe SAIC a mis la main dessus. Cela n’empêchera nullement le distributeur automobile JEANNIN, l’un des plus représentatifs sur son secteur d’activité dans la région, de la proposer bientôt à Troyes. Après l’avoir déjà placée parmi ses objectifs de vente dans l’Yonne.

AUXERRE: Il est prescrit le temps où MG et ses sémillants roadsters s’affichaient sur nos routes avec cette dimension identitaire toute britannique qui était la sienne. Rattachée à une autre référence mythique de la construction automobile : ROVER, depuis disparue bel et bien des radars de la commercialisation !

Nous étions alors en 2005. Le leader du marché automobile et du poids lourd de Chine, SAIC, basé à Shanghai, engloutissait dans son empire ce vestige mécanique de la perfide Albion ! La multinationale pèse désormais 100 milliards d’euros de chiffre d’affaires, emploie près de 145 000 collaborateurs et vend près de 6 millions de véhicules à l’année. C’est par le truchement de l’une de ses filiales, NANJING, que ce puissant consortium possède par ailleurs la marque qui nous interpelle ce jour : MG.   

En 2020, 230 000 automobiles à l’estampille de ces célèbres initiales ont été vendues hors de Chine ! La priorité est donnée désormais au 100 % électrique. Premier essai concluant avec le ZS EV qui demeure l’un des SUV électriques les plus abordables du marché. Nouvelle approche de pure séduction avec le Marvel R dont on devrait entendre bientôt parler dans le landerneau puisque distribué à Auxerre et à Sens, et prochainement dans l’Aube, à Troyes, par le concessionnaire JEANNIN Automobiles.

Implantation d’une nouvelle vitrine commerciale à La Chapelle-Saint-Luc…

Plus précisément à La Chapelle-Saint-Luc, en proche périphérie de la capitale auboise. C’est là que l’ex-star des sixties so british va pouvoir s’écouler auprès des consommateurs en recherche de nouveautés à partir d’une nouvelle vitrine commerciale, devant s’ériger de terre.

« Nous avons remporté le panneau de l’enseigne, explique Cathy TOZEYRE, la spécialiste de la communication interne/externe du groupe JEANNIN qui caracole loin devant sur le marché, avec plus d’une dizaines de marques à commercialiser ! Nous n’avions pas encore obtenu la marque sur l’Aube : c’est fait ! ».

Dans un premier temps, les futurs acquéreurs de ces modèles fabriqués dans l’esprit de la transition écologique devront fréquenter une structure éphémère, le temps que la future concession prenne corps dans l’une des zones très attractives et industrielles de La Chapelle-Saint-Luc où est prévue l’implantation de la construction. Cela ne sera que passager.

Une puissance s’affirmant dès le démarrage !

Devant débutés au printemps, ces travaux devraient s’achever quelques douze mois plus tard dans un environnement ergonomique et fonctionnel de huit cents mètres carrés où seront accueillis deux marques, MG et MAZDA. Mais, dans l’Yonne, les concessions du groupe JEANNIN sises à Auxerre comme à Sens proposent déjà à l’achat la fameuse marque.  

Que dire de ce Marvel R électrique, qui possède une planche de bord insolite avec un grand écran vertical de près de vingt pouces, qui ne devraient pas déplaire aux férus de technologie !  

Offrant une autonomie de 400 kilomètres, ce concurrent des SUV produits par KIA, TOYOTA et DACIA, embarque à son bord sous le capot deux motorisations électriques cumulant 180 chevaux. Voire de 288 chevaux selon une autre variante ! L’obtention du cent kilomètre/heure au démarrage est obtenue en moins de cinq secondes : c’est tout dire sur la réelle capacité de puissance de cette petite merveille. Quant à la charge de la batterie, elle est annoncée par le constructeur à 43 minutes pour passer de 5 à 80 % ! On peut la toucher entre 40 000 et 50 000 euros. Un modèle idéalement bien positionné sur le segment de l’électrique…

Thierry BRET

C’est une première nationale. Ni plus ni moins. Au bénéfice du Syndicat départemental d’Energies de l’Yonne (SDEY). Mais, in fine, pas une réelle surprise en soi. Tant cet acteur de référence pour l’aménagement énergétique de notre territoire nous gratifie de trouvailles ingénieuses régulières au niveau de sa communication. Créer un label valorisant les actions novatrices des communes en faveur du développement durable méritait bien une belle soirée. Réussie !

MONETEAU : Certes, le public ne pouvait être présent pour les raisons que l’on connaît. La faute aux risques sanitaires, imputables à OMICRON. Regrettable, car la cérémonie de remise de ces trophées « Terre d’Innovation » méritait le détour. D’autant qu’elle plaçait sous le feu nourri des projecteurs, puissants ceux-là qui éclairaient la scène du SKENET’EAU, les élus de l’Yonne ayant fait le choix de privilégier des actions en faveur du développement durable et des économies d’énergies.

La démarche, une première dans l’Hexagone, devrait sans doute faire des émules dans d’autres départements. C’est certain. En portant sur les fonts baptismaux ce label aux contours vertueux, le SDEY (Syndicat départemental d’Energies de l’Yonne) entend bien distinguer ces élus de proximité que sont les maires, s’engageant dans la voie de la sauvegarde de l’environnement par le prisme de la maîtrise énergétique.

Une maîtrise qui passe par son optimisation budgétaire, ses encouragements à la pratique de la mobilité durable, l’adoption de son éclairage public en système moins énergétivore ou en développant ses réseaux d’énergie. Tout cela au service de leurs habitants, premiers bénéficiaires.  

Ces différents critères constituent la feuille de route stratégique de la structure au service des communes. Un cahier des charges a été établi jusqu’en 2026. Il s’adresse à l’ensemble des collectivités adhérentes au SDEY. Ce challenge récompense celles qui auront fourni le plus d’efforts pour mettre en œuvre lesdites innovations visant à satisfaire leurs habitants.

Un jury éclectique pour attribuer les prix spéciaux…

Elles sont donc au nombre de dix, ces localités ayant reçu le précieux accessit. Dix communes de l’Yonne ayant obtenu la moyenne dans chaque catégorie d’investissement servant de critères référentiels aux commissions locales d’énergies, émanations du SDEY.

Des sésames qui se convertiront en autant de panneaux de signalétique, posés aux accès stratégiques de ces localités lauréates courant 2022.

En sus, trois autres prix se sont ajoutés à ces cadeaux de Noël offerts après coup. Ils ont pour objectif d’encourager les communes et leurs maires à poursuivre des aménagements novateurs.

Parmi ceux-ci, le prix du président du jury, le prix du jury et le prix d’encouragement du jury. Des distinctions distribuées par un jury éclectique, englobant des élus, mais aussi des chefs d’entreprise (on remarquera la présence de Christophe CHARBONNIER, PDG du groupe de transport et logistique PICQ & CHARBONNIER, de Brigitte GUICHARD, responsable régionale de TRANSDEV), ou de médias (Sofi MARTIN, directrice d’antenne de France Bleu Auxerre).

La présence de Charles-Antoine GAUTIER, directeur-adjoint de la FNCCR (Fédération nationale des Collectivités concédantes et Régies), au sein du jury marquait la volonté du président du SDEY Jean-Noël LOURY de vouloir élargir ce label à d’autres territoires de l’Hexagone.

« La création de ce label représente une formidable opportunité de valoriser les commues qui se saisissent des projets que nous leur proposons au service de leurs habitants. Il a été présenté à mes homologues des autres départements en ma qualité de vice-président de la FNCCR. La plupart souhaitent étendre à leurs territoires cette labellisation née dans l’Yonne… ».

Ce sera l’un des grands chantiers, parmi tant d’autres, porté par le SDEY au cours de ces prochains mois.

La liste des communes lauréates :

Bussy-en-Othe pour les réseaux d’énergie et l’éclairage public,

Chéroy pour les réseaux d’énergie et l’éclairage public,

Jussy pour les réseaux d’énergie et l’éclairage public,

Ormoy pour l’éclairage public,

Passily pour les réseaux d’énergie et l’éclairage public,

Quarré-les-Tombes pour l’éclairage public,

Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes pour l’éclairage public,

Val-de-Mercy pour les réseaux d’énergie et l’éclairage public,

Vézelay pour les réseaux d’énergie et de l’éclairage public,

Villeneuve-la-Dondagre pour les réseaux d’énergie et l’éclairage public.

Les prix spéciaux du jury ont été remis aux localités suivantes :

Héry pour le prix du président du jury,

Annay-la-Côte pour le prix du jury,

Dixmont pour le prix d’encouragement du jury.

Précisons que Grégory DORTE, premier vice-président du Conseil départemental de l’Yonne en charge des grands projets et Dominique CHAPPUIT, présidente de l’Association des maires ruraux de l’Yonne ainsi que le président du SDEY Jean-Noël LOURY étaient également membres du jury aux côtés des chefs d’entreprise et des représentants de la presse radiophonique.

Thierry BRET