L’expression islamo-gauchisme occupe la une de tous les médias depuis plusieurs semaines. Le terme est revenu sur la toile publique et médiatique à la suite des propos tenus par la ministre de l’Enseignement supérieur, de la Recherche et de l’Innovation Frédérique VIDAL. Pourtant, cette affirmation peut-elle être considérée comme réellement fondée ou sujet à polémiques : qu’en est-il vraiment ? Elément de réponses…

TRIBUNE : Commençons par une définition. « Islamo-gauchisme » : cela représente un mouvement qui est repris par l’extrême gauche et qui atteint à la liberté académique afin d’aller à l’encontre de la République française. Toutefois, le terme n’est pas nouveau. Il existe depuis 2003.

Or, il est revenu à la surface de l’actualité lorsque Jean-Michel BLANQUER, ministre de l’Education nationale, l’avait lui aussi utilisé le 22 octobre sur Europe 1. Il déclarait alors : « Ce qu’on appelle l’islamo-gauchisme fait aujourd’hui des ravages en France… ».

C’est au tour, désormais, de sa collègue Frédérique VIDAL d’employer cette expression. Elle l’a fait notamment le 14 février où elle devait annoncer que « l’islamo-gauchisme gangrène la société dans son ensemble et l’université n’est pas imperméable… ».

Suite à ses propos, elle a demandé au CNRS (Centre National de la Recherche Scientifique) d’ouvrir une enquête « sur l’ensemble des courants de recherche sur ces sujets dans l’université ».

La représentante de l’Etat a ensuite donné le ton en restant campée sur ses positions concernant l’enquête du CNRS le 16 février à l’Assemblée nationale. Depuis ces déclarations, le débat polémiste ne cesse d’être omniprésent dans la sphère publique.

« On ne peut plus tout dire dans certaines universités… »  

Le CNRS a publié un communiqué de presse le 17 février afin de se positionner sur les intentions de Frédérique VIDAL : « « L’islamo-gauchisme », slogan politique utilisé dans le débat public, ne correspond à aucune réalité scientifique… ».

Des explications auxquelles il a été ajouté : « Le CNRS condamne avec fermeté celles et ceux qui tentent d’en profiter pour remettre en cause la liberté académique ».

Malgré ces propos, la vénérable institution confirme qu’elle participera à l’enquête souhaitée par la ministre de l’Enseignement supérieur, de la Recherche et de l’Innovation.

De son côté, la sénatrice du Val-d’Oise, Jacqueline EUSTACHE-BRINIO confiait face aux caméras de la chaîne Public Sénat : « Que la ministre des universités devait prendre la problématique à bras le corps et demander à ce qu’on regarde de plus près ce qu’il se passait vraiment dans les universités ».

De surcroît, selon elle, dans certaines universités « on ne peut plus tout dire » !

Elle semble faire partie, néanmoins, de la minorité qui possède cette opinion.

Pierre OUZOULIAS, sénateur des Hauts-de-Seine, pense, quant à lui, tout le contraire.

« Je crois que la ministre est incapable de répondre au malaise étudiant donc elle ouvre un contre-feu avec les allumettes du Rassemblement national : c’est catastrophique… ».

La sphère publique reste tout de même très opposée aux souhaits et affirmations de celle-ci.

Si nous écoutons le politologue Olivier ROY, il affirme sur France Inter que le terme d’islamo-gauchisme est une « confusion entre islam et musulman ».

Les islamo-gauchistes ne sont pas fascinés par l’islam. La plupart d’entre eux sont des gauchistes, c’est-à-dire des marxistes qui pensent que la religion est une illusion. Explications auxquelles il rajoute : « C’est un terme purement politique ».

Nacira GUENIF, sociologue et anthropologue, déclare de son côté sur France 24 : « On veut désigner des coupables ! Il y a des personnes dont on veut décrédibiliser la position et leurs travaux en les désignant à la vindicte publique comme étant des islamo-gauchistes… ».

Elle y ajoute qu’elle a elle aussi participé à une pétition afin que la ministre démissionne.

Concernant ladite pétition, ils sont à ce jour 17 300 personnes environ à avoir apposé leur paraphe au bas du document demandant le départ de Frédérique VIDAL.

Certains syndicats tels que la CGT, la FSU et Sud de la recherche et de l’enseignement supérieur, exigent eux aussi son départ.

Un mot-valise, reflet d’une démocratie de plus en plus oppressive ?

En se tournant vers les universités, le point de vue reste le même. Paul CASSIA, professeur de droit public, explique sur Public Sénat : « Là on dresse des universitaires contre d’autres universitaires : c’est très inquiétant. C’est le reflet d’une démocratie qui devient de plus en plus oppressive »

L’université Lyon 2, réputée pour sa pensée plutôt de gauche, ne semble pas être de l’avis de la ministre Frédérique VIDAL.

La professeure en Sciences de l’éducation Françoise LANTHEAUME ne comprend pas ce terme. « C’est un mot-valise utilisé par des politiques… ».

« L’islamo-gauchisme, c’est quelque chose qui n’existe pas trop à mes yeux. J’ai l’impression que c’est juste pour taper sur quelque chose, parce que c’est plus facile de taper sur la faculté et sur les étudiants. Ainsi, c’est bien pour avoir des électeurs. La vérité est que cela n’existe pas…déclare Aurélien LORI, élève en troisième année de licence à l’université Lyon 2.

A écouter plusieurs spécialistes de différents domaines d’étude, cette accusation de la part de la ministre auprès des universités semble infondée. Le débat n’en est que plus ouvert…

Jordane DESCHAMPS

En cette journée du 08 mars en faveur des Droits des femmes, Europe Ecologie Les Verts réaffirme ses engagements auprès de la gent féminine pour que ses représentantes puissent faire entendre leurs voix. S’opposer au système patriarcal est l’une des priorités pour celles d’entre elles qui souhaiteraient bousculer les idées reçues. Le crédo des futures échéances électorales ?

DIJON (Côte d’Or) : Les écologistes font de l’égalité femme/homme un principe sociétal vertueux à défendre bec et ongles au quotidien. Un combat qui sera mené dans le cadre de leur projet pour le développement des territoires.

S’associer pleinement aux luttes émancipatrices permettant à la gent féminine de pouvoir mieux s’illustrer dans la société s’inscrit donc parmi les idées que le mouvement véhicule autour de lui.

Pas étonnant que la tête de liste de la prochaine échéance régionale soit justement l’une de ses porte-voix en la personne de l’ancienne candidate à la municipalité de Dijon : Stéphanie MODDE.

Aux côtés de l’Icaunais Mathieu BITTOUN, chef de file de la liste départementale dans l’Yonne, la candidate s’engage pour que la région se féminise davantage.

Partant du postulat que les femmes sont plus solidaires, plus paritaires, voire plus humaines parfois, EELV veut inventer de nouveaux modèles de cohabitation entre hommes et femmes qui se situent en horizontalité.

Des collectifs de femmes agissent désormais au nom de l’agro-écologie, protégeant ainsi les semences, l’eau et les ressources naturelles. Elles se mobilisent aussi dans les luttes environnementales contre le nucléaire, contre les problèmes de santé, pour la sécurité alimentaire.

Bref : EELV incite à l’écoute de ces femmes qui ont des choses à dire et qui veulent transformer notre vieille société érigée sur le patriarcat. Et sa vision capitalistique de l’économie…

Thierry BRET

Trente-sept communes de notre territoire bénéficient à l’heure actuelle et, à raison d’une halte d’une demi-journée mensuelle, des avantages multiples de ce service itinérant imaginé par le Département. Jeudi 11 mars, aux alentours de 09 heures, place de la mairie, le véhicule fera une halte à Courson-les-Carrières. Il y sera accueilli par Patrick GENDRAUD qui rencontrera les personnels…

COURSON-LES-CARRIERES : Accompagner les Icaunais dans leurs démarches administratives est la vocation première de ce service ambulant qui est accueilli à ce jour dans près d’une quarantaine de communes de l’Yonne.

Partant du postulat que 83 % des localités de moins de mille habitants souffrent de l’éloignement des services publics, le Conseil départemental a trouvé judicieux de répondre à cette véritable problématique en optant pour le joker de l’itinérance programmée.

A bord de cet utilitaire (le véhicule n’a jamais aussi bien porté son nom !), une dizaine de partenaires de l’organisme départemental apportent leur valeur ajoutée. CNAV, CNAM, CAF, Pôle Emploi…y déclinent leurs précieuses informations, utiles lorsqu’il s’agit de renseigner des actifs, des jeunes, des personnes âgées, voire celles en situation de handicap.

Opérationnel depuis peu (le bus s’est arrêté récemment à VENOY dans la localité du vice-président du Département Christophe BONNEFOND ravi de ce service supplémentaire octroyé à ses administrés), cet auxiliaire des Services Publics presque à domicile a pour objectif d’accroître son potentiel d’accueil afin de sortir de leur isolement celles et ceux qui sont éloignés de tout.

Le président Patrick GENDRAUD profitera de l’étape de Courson-les-Carrières pour présenter les fondamentaux de cette mission et saluer le personnel qui y est embarqué.

Thierry BRET

D’ici 2030, plusieurs centaines de trains à hydrogène sillonneront la France. Ils relieront les villes attractives des grands bassins régionaux aux plus petites des dessertes. Une prouesse technologique en forme de cocorico pour notre savoir-faire industriel qui souhaite prendre ainsi une longueur d’avance sur la concurrence. Les Américains et les Chinois sont d’ores et déjà prévenus ! L’Hexagone ne loupera pas le coche de l’alimentation par hydrogène de ses transports ferroviaires. Un message clair réaffirmé par le ministre Jean-Baptiste DJEBBARI…

AUXERRE : Les trains à hydrogène entreront en service dès 2023 sur plusieurs territoires de l’Hexagone. Après une série de tests établis, durant le laps de temps qui nous sépare de cette échéance. Des opérations minutieuses qui se réaliseront en toute logique, avant la mise en application de cette nouvelle technologie.

Or, on se souviendra longtemps à la lecture des ouvrages retraçant l’historique de ces étapes évolutives des moyens de locomotion que le premier bon de commande signifiant l’achat des trois rames initiales alimentées par de l’hydrogène fut signé dans la capitale de l’Yonne.

A Auxerre, précisément, dans « ce petit joyau placé dans un bel écrin » comme devait le qualifier la présidente de la Région Marie-Guite DUFAY lors de la cérémonie protocolaire de la signature de cette triple acquisition.

Pour autant, le message adressé à la concurrence internationale est sans appel. La France est fin prête à relever le challenge mondial de la transition énergétique, notamment celui de la mobilité.

Quatre régions en deviennent désormais ses meilleures ambassadrices : Auvergne-Rhône-Alpes, Grand-Est, Occitanie et Bourgogne-Franche-Comté. 

« Ce sont des territoires d’expérimentation avec des élus qui ont su s’engager vers cet audacieux pari, souligne le ministre délégué en charge des Transports Jean-Baptiste DJEBBARI.

La BFC pionnière en la matière ? Elle a su investir depuis longtemps…

Lors de son périple de quarante-huit heures dans trois des départements bourguignons (la Saône-et-Loire n’était pas concernée par la visite ministérielle), le représentant de l’Etat a salué « ces faiseurs d’innovation » que sont les élus territoriaux et leurs partenaires de la sphère économique.

Pourquoi la Bourgogne Franche-Comté est-elle pionnière en la  matière ? Réponse du ministre à brûle-pourpoint : « Parce qu’elle a su investir dans le transport urbain et ferroviaire en sachant mobiliser les moyens humains et financiers… ». Et de féliciter deux des acteurs de cet engagement qui ont su s’employer à cette mobilisation dont on récolte aujourd’hui les fruits : le premier vice-président de la Région Michel NEUGNOT et la présidente Marie-Guite DUFAY.

Toutefois, l’Etat n’est pas étranger non plus à ce succès. Il a injecté la coquette somme de sept milliards d’euros à l’accélération de ce concept « hydrogène ».

Face à une crise sanitaire, devenue entre-temps un vrai accélérateur des évolutions comportementales dans nos modes de consommation avec une pression sociale forte, les réponses à apporter en haut lieu ne pouvaient être que déterminées et importantes. Notamment sur le sujet de la mobilité.

Sept milliards d’euros dans le concept : pas du saupoudrage…

« Ce plan de relance de sept milliards n’est pas un énième saupoudrage comme on a pu déjà l’observer sous d’autres cieux et dans d’autres temps. Il s’agit de concentrer ses efforts sur ce qui va créer de la valeur ajoutée à notre société… ».

Le ministre cite alors des technologies où certains acteurs économiques nationaux ont su prendre leurs marques et faire la différence avec la concurrence internationale. C’est le cas pour les fabricants d’électrolyseurs ou des liquéfacteurs.

Mener à armes égales la bataille qui est dûment engagée sur la maîtrise de ce nouvel eldorado que représente l’or « vert » (le marché exponentiel de la transition écologique) est l’une des priorités de l’Etat français.

« C’est maintenant que tout se joue, résume Jean-Baptiste DJEBBARI, le plan « France Relance » nous permet d’accélérer le temps et de mobiliser des financements publics et privés extraordinairement importants. Ces investissements  nous permettront de préserver les avantages que nous avons déjà acquis en la matière et qui sont bien réels sur d’autres pays… ».

L’Etat joue donc la gagne en misant sur l’essor des trains à hydrogène sur le domaine de l’économie. Par les temps qui courent, soyons unanimes, personne ne s’en plaindra !

Thierry BRET

Les images sont affligeantes de vérité. Et se passent de commentaires ! Sans filtre, elles traduisent le mauvais comportement des automobilistes qui multiplient au détour des voies d’accès de notre territoire les infractions en tout genre. Ici, c’est un stop qui n’est pas respecté à une intersection. Là, le conducteur se moque comme de sa première chemise du feu rouge qui doit l’immobiliser. A visionner sans modération…

AUXERRE : Le département de l’Yonne possède depuis des lustres des caractéristiques surprenantes dans le domaine de la sécurité routière. Avec un nombre de décès qui dépassait encore les quarante disparus la saison dernière, notre territoire caracole allègrement dans le peloton de tête des bonnets d’âne du non-respect du Code de la Route.

C’est l’un de ces territoires où il est très dangereux de circuler dans l’Hexagone, triste constat.

D’ailleurs, plus de 30 % du nombre d’accidents qui surviennent sur l’une de nos voies de communication, sont imputables au non-respect dudit référent officiel que tout bon automobiliste devrait sinon connaître à la perfection, dûment appliquer au quotidien en le maîtrisant. Or, rien ne vaut le visuel pour observer les faits que l’on nous reproche !

Aussi, la coordination de la Sécurité routière de l’Yonne, avec le concours de la Direction départementale de la Sécurité Publique d’Auxerre a fait le choix pour lutter avec davantage d’efficience contre ce phénomène exponentiel d’année en année de promouvoir une action de sensibilisation différente. Mais, plus réelle et percutante.

S’appuyant sur la participation de l’Ecole nationale de police de Sens, l’organe qui émane des directives de l’Etat a réalisé un court-métrage contenant des images capturées sur nos routes. Un florilège de situations dangereuses dénuées de tout civisme qui est destiné à favoriser une prise de conscience collective.

Malheureusement, le clip n’a pas lieu d’être dans un bêtiser ou à être classifié parmi les perles rares d’un vidéo-gag. Même si l’on visionne parfois des images pittoresques lorsque deux adolescents empruntent la même trottinette pour se mouvoir sur la route.

S’il faut en passer par là pour réduire le nombre de morts, alors oui : il faut regarder ce documentaire à de multiples reprises et s’en imprégner de manière subliminale. Avant de s’asseoir devant le volant.

Peut-être que la prise de conscience collective passe obligatoirement par ce chemin…

En savoir plus :

Le lien pour visionner la vidéo est le suivant :

 https://www.youtube.com/watch?v=Cl3ZtoGx6pQ

Thierry BRET